Audi-Cabrio-Freunde Forum

Servus miteinander,

nachdem ich schon seit vielen Jahren immer wieder andere Cabrio/Roadster gefahren bin, habe ich nach heutiger Absprache ein Audi S4 Cabriolet 4.2 V8 QUATTRO EXCLUSIVE gekauft.

Das Fahrzeug leuchtet im AUDI EXCLUSIVE Sonderlack orange, steht auf 19" Oxigin Alus mit KW Gewindefahrwerk, hat eine MTM 4 Rohr Anlage und ist ein Schalter. Ich werde ihn am Samstag abholen, da es ca. 500 km von mir weg steht.

Ich freue mich wie ein Honigkuchenpferd..

Sobald er hier steht gibt es Bilder

Viele Grüße Gerhard

und viel Spaß hier im Forum und mit dem Bollerwagen.
Nun beginnt die Woche voller Ungeduld [WINKING FACE]

Herzlich Willkommen hier im Forum.

Gruß
Carsten

Herzlich Willkommen bei uns und lass die Zeit des Wartens nicht zu lang werden

Hört sich spannend an....
Viel Spaß mit dem Auto.

Auch aus Uerdingen ein herzliches bei uns.

Hallo ein S4 das wäre auch mein Traumwagen.Wünsche dir viel Spaß im Forum und mit deinem S4 Cabby.

Dann mal viel Spaß bei uns

telewaldi hat geschrieben:Hallo ein S4 das wäre auch mein Traumwagen.Wünsche dir viel Spaß im Forum und mit deinem S4 Cabby.

Ob es mein Traumwagen wird, muss sich noch herausstellen, ich nutze es jetzt erstmal als Sommerfahrzeug, auch, wenn der Audi bestimmt ganzjährig bewegt werden kann, da das Verdeck dafür ausgelegt ist und Allrad hat er ja auch.

Die Spannung steigt schön langsam, heute habe ich mir die Kurzzeitkennzeichen besorgt, am Freitag fahre ich nach NRW, übernachte vor Ort und dann gehts Samstag früh zum Händler.

Ich giere förmlich auf den Sound des V8 und kann meine Ohren dann gleich 500km damit verwöhnen.

So, hast du ihn nu ?
Dann zeig mal Bilder - Neugier...

flowervall hat geschrieben:So, hast du ihn nu ?
Dann zeig mal Bilder - Neugier...

Auto ist da, das stimmt. Auch, wenn er mir gefällt, ist mir gestern erstmal das Bilder machen vergangen, da ich mehrere Sachen festgestellt habe, die ich mangels Bühnebesichtigung bei Kauf nicht gesehen habe. Da der Händler 500 km weg ist, ist die Abwicklung/Abstimmung etwas kompliziert.

Ich möchte das Auto grundsätzlich behalten, habe aber folgende Sachen gestern am Diagnosetool bzw. am Unterboden festgestellt:

Motor,- und Getriebabdeckung fehlt
Bei der Manschette an der linken Antriebswelle scheint der Schlauchbinder aufgegangen zu sein und das Fett hängt überall rum
Leichte Inkontinenz unten an der Ölwanne
Die MTM Edelstahlauspuffanlage hat irgend ein Stümper geschweißt und trotzdem hat sie im Endtopf 2 Löcher, frage mich, wie der den frischen TÜV bekommen hat

Der Sound ist gigantisch, leider führt er zu Kopfschmerzen

Diagnose hat folgende Fehler ausgespuckt:

P1411 Sekundärluftsystem Bank 2 Durchsatz zu klein
P1602 Spannungsversorgung Unterspannung
P1423 Sekundärluftsystem Bank 1 Durchsatz zu klein

Er meinte zu der Fehlermeldung nur, dass wahrscheinlich die Schläuche verstopft sind, oder Wasser drin ist.

Was meint ihr so? Muss ich mir große Sorgten machen? Er ist natürlich bereit, nachzubessern, was eine organisatorische Herausforderung ist bei der Entfernung und ohne Urlaub

Ich mein, mir ist klar, das ist ein gebrauchtes Fahrzeug mit 100 tkm mit einem V8, da kann man keinen Neuwagenzustand erwarten. Allerdrings ein bißchen beunruhigt haben mich gestern meine lieben Mechaniker, dass es für das im Fehlerspeicher abgelegte Problem von Audi eine Anweisung gibt, die beim 6 Zylinder z.B. ca. 1500,- Euro verschlingen würde.

Desweiteren waren meine Mechaniker und der Verkäufer widersprüchlicher Meinung über den Ort des Sekundärluftsystems.

Der Verkäufer ist Teilehändler für Audi/VW Fahrzeuge und zerlegt täglich diese Fahrzeug, sollte man da nicht davon ausgehen, dass er das weiß?

Wo befindet sich das jetzt genau beim V8? Bilder? Genaue Beschreibung?

Bilder kommen, aber jetzt fällt Schnee, da bin ich nicht wirklich in Fotolaune

Hallo aus Krefeld und herzlich

Gerhard12 hat geschrieben:P1602 Spannungsversorgung Unterspannung

Das liegt meist nur an eeiner schwachen Batterie, z.b. nach längerer Standzeit ohne Erhaltungsladegerät. Steht wahrscheinlich jetzt auf "sporadisch". Wenn deine Batterie OK ist und alles elektrische soweit funktioniert, kannst du den ignorieren oder einfach löschen.

Gerhard12 hat geschrieben:P1411 Sekundärluftsystem Bank 2 Durchsatz zu klein
P1423 Sekundärluftsystem Bank 1 Durchsatz zu klein

Das liegt wirklich oft nur an einem defekten Unterdruckschlauch, ers reicht wenn einer undicht ist. Das kann man mit einer Vakuumpumpe testen. Rechts und links hinten an den Zylinderköpfen ist jeweils ein Metall-"Dose" mit einem Dicken und einem dünnem Schlauch. Der Dünne ist für die Unterdruckversorgung. Einen davon abziehen und mit Vakuumpumpe testen (lassen). wenn es dort dicht ist, Leitung verfolgen bis du ein Magnetventil findest. Von diesem dann die Eingangsleitung checken.
Die Komponenten des Sekundärluftsystems kann man mit VCDS oder einem anderen Diagnosesystem testen, hier hab ich das mal kurz beschrieben:
post178103.html?hilit=N112#p178103
Deins ist genau so aufgebaut wie beim 1,8T, nur das eben ein Kombiventil mehr vorhanden ist für die 2. Zylinderbank. Sollte Wasser in der Sekundärluftpumpe sein, liegt es an undichten Kombiventilen, weil sich das Wasser aus den Abgasen am kälteren Ventil kondensiert und den Schlauch runter zur Pumpe sickert.

Gerhard12 hat geschrieben:Allerdrings ein bißchen beunruhigt haben mich gestern meine lieben Mechaniker, dass es für das im Fehlerspeicher abgelegte Problem von Audi eine Anweisung gibt, die beim 6 Zylinder z.B. ca. 1500,- Euro verschlingen würde.

Kaum vorstellbar, für das Geld kann man das Sekundärluftsystem neu aufbauen. ausserdem ist das zumindest von den Teilekosten egal ob du einen 6- oder 8-Zylinder hast und "verbaut" sind beide ähnlich besch.. eiden.

Zu diesem Problem haben wir schon mehrere Threads, wir können z.b. hier weiter darüber diskutieren: post178103.html?hilit=N112#p178103

Endlich ein paar Bilder

gallery/album.php?album_id=1278

Sind jetzt weder gut vom Licht her, noch sieht es so aus, als ob das Fahrzeug wirklich aufbereitet ist, allerdings wird das bald nachgeholt

Hallo,

auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Forum.

Gruß
Carsten

hallo Gerhard,

hier im Forum. Ja, so ein S4 Cabrio hat schon was. Wir fahren Ihn seit Juli 2015 natürlich Ganzjährig. Keine Probleme. Das Dach hält das aus.
Hoffe du kannst die Kleinigkeiten reparieren und dann kann der Spaß losgehen.
Wünsche Dir weiterhin viel Spass hier im Forum und beim herumblubbern.