Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wie sieht es aus mit Bildern? Ist ein Scheckheft vorhanden? Sind die Kilometer nachvollziehbar?
Wie ist der Lack vor der Aufbereitung? Innenraum, wie Softlack etc. alles OK?
Das sind zwar viele Fragen, aber wie wird hier ein Auto bewertet, ohne das zu sehen, bzw. die Historie zu kennen?

Um zumindest in den Themenbereich Getriebe einzusteigen. Keine Angst vor der Multitronic. Es sind auch schon andere Getriebe und Antriebsteile kaputt gegangen, nur darüber wird nicht so negativ geschrieben. Denke da nur an die Bremsen oder Vorderachse.


P.S. Sorry, aber kann das nicht mal in Kaufentscheidungen verschoben werden?

Gute Idee , habs erledigt, andi1103

Ich möchte das Multitronic-Problem nicht klein reden, aber es gibt auch zig Multitronic-Fahrer die keine Probleme haben. Es melden sich halt nur Leute mit Problemen, die ohne halt nicht :-)
Ich habe jetzt 191t km auf der Multitronic und sie macht noch keine Anzeichen das sie in Rente gehen möchte, ist aber auch nur der 2.5l.
Immer schön pflegen, ab und zu mal eine Spülung gönnen, dann arbeitet sie auch brav.
Ich sage jetzt einfach mal, wenn Sie 110t km hielt, vernünftig überholt wurde, dann sollte sie doch locker nochmal 100t km schaffen :-)
Muss aber auch dazu geben das ich kein "Ampelrennenfahrer" bin. Ich fahre gerne schnell, aber ich Prügel die MT auch nicht.

wie schon geschrieben wurde, handel einen guten Preis raus und leg etwas auf die Seite für den Ernstfall. Es gibt viele Betriebe die darauf spezialisiert sind Getriebe zu reparieren, zu vernünftigen Preisen.

Grüßle,
Chris

Chris - "nur der 2,5er TDI" - der ist gerader der ungünstigste Motor im B6 Cabby für die MT

und richtig, die MT ist ein "Cruiser-Getriebe" und nicht wirklich zum "Heizen" konzipiert - wenn das gewünscht ist, ganz klar andere Getriebevariante wählen!