Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich hab heute auch nachgeschaut, auch bei meinem leuchten die BL nicht wenn der HH das Auto hält.

Immerwieder witzig wie unterschiedlich diese Funktionen ausgelegt sind, der Golf hat die Bremsleuchten wirklich an gelassen.

Aber nochmal zum HillHolder. Mein A5 rollt auch ohne diesen an einer Schräge nicht zurück. Ich würde auch erwarten, dass dies bei einem Schalter so sein sollt, das die Bremse für den Kupplungsvorgang noch das auto festgehalten wird.

...auch nochmal zum Hillholder... Der A5 ist gerade in Reparatur ( Thermostat) Als Leihwagen einen neueren A3: Auch dieser rollt nicht zurück, obwohl er keinen speziellen Hillholder hat. Ist schon ein merkwürdiges Konzernkonzept: Je günstiger das Fahrzeug, um so mehr Funktionen sind Serie, nehme ich einen Wagen der ohnehin das Doppelte kostet muss ich für diese Funktionen zusätzlich extra zahlen.....
Irgendwie überzeugt mich diese Philosophie nicht wirklich...

Berganfahrhilfe ist nicht unbedingt gleich mit Berganfahrassistent.

Im Gegensatz zu Systemen wie Auto Hold kann die Berganfahrhilfe nur den vom Fahrer zuvor ins System gebrachten Bremsdruck einsperren. Es findet kein aktiver Druckaufbau statt. Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung und sind auch alle anderen Bedingungen, wie z.B. Kupplung getreten, korrekter Gang (variiert je nach Hersteller) erfüllt, werden die Trennventile des Antiblockiersystems geschlossen. Löst nun der Fahrer das Bremspedal, um anzufahren, verbleibt der Bremsdruck im System. Ein Zurückrollen des Fahrzeugs wird nun verhindert. Sobald der Fahrer wieder Gas gibt, wird bei einem im Steuergerät des Systems festgelegten Drehmomentwert des Motors die Bremse gelöst. Bei den meisten Systemen ist die Haltewirkung der Berganfahrhilfe zeitlich begrenzt, auf eine Zeitspanne von zwei bis fünf Sekunden (je nach System), um einen Missbrauch des Systems als Parkbremse auszuschließen. Weiterhin aktivieren sich einige Systeme nur bei der entsprechenden Kombination aus Neigung und Gangwahl: Bei Gefälle und eingelegtem Rückwärtsgang oder bei Steigung und nicht eingelegtem Rückwärtsgang.

Bei dem Seat meiner Tochter ist das auch so die Berganfahrhilfe funktioniert nur eine gewisse Zeit dann macht das System auf. Beim Anfahrassistenten z.B. Bei Stronic verhindert das System jegliche Bewegung bis du Gas gibst.

Danke für die ausführliche Beschreibung. Stimmt, bei Seat wirkt sie einige Sekunden, wobei wiederum bei gleichem Baujahr und aber unterschiedlichen Modellen auch unterschiedlich lange. Macht das die ganze Sache besser? Ich finde nein! Früher hat man einfach gelernt am Berg mit Hilfe der mechanischen Handbremse anzufahren.... Ich weis: Früher war alles besser, Kerzen statt Strom usw....

Vorwärts immer....Rückwärts nimmer [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Crashy hat geschrieben:Immerwieder witzig wie unterschiedlich diese Funktionen ausgelegt sind, der Golf hat die Bremsleuchten wirklich an gelassen.

Moin,

ist zwar schon etwas älter, aber der Vollständigkeit halber...mein A4 (Schalter) hatte die Bremsleuchten bei Hillholder aus. Jetzt habe ich einen Passat TDI (Biturbo ) mit DSG - der lässt die Bremsleuchten im Stand auch an.

Grüße

Uwe