Audi-Cabrio-Freunde Forum

Habe heute einen vorgezogenen Oelwechsel für mein B7 CAB 2,0 TDI Motor mit KM Stand 48.000 beim Freundlichen in Auftrag gegeben. Vereinbart war, dass ich das Oel anliefere.
Konnte darauf warten. Nachdem das Oel abgelassen war, wurde mir mitgeteilt, das angelieferte Oel Liqui Moly TOP TEC 4200, 5W- 30 für den Motor von VW und Audi nicht mehr freigegeben sei !?
Oh Wunder, bei der letzten Inspektion in 2015 bei der gleichen Audi Werstatt wurde mir auf der Rechnung für dieses Oel quittiert; Konformität geprüft!

Mein Hinweis, auf dem Gebinde sei aufgedruckt, Konformität für VW 504 00/ 507 00 würde nicht reichen- letztes Jahr schon!?

Die Werkstatt konnte mir nicht erklären, was sich geändert haben soll, jedenfalls sei in Ihren Service Vorgaben das Oel nicht mehr zugelassen??

Also das Werkstatt Audi Oel 4,3 L einfüllen lassen für 85,57 plus 19% !?

Verstehen und erklären konnte mir das von Audi niemand- letztes Jahr OK- heute nicht mehr??

Wer hat eine Erklärung hierfür?

Danke für Euer Feedback.

Es ist sehr dreist, dass es erst nachdem Ablassen erwähnt wurde. Klingt in meinen Ohren nach Geld machen.

Sowas hätte man mit gutem Service vorher besprechen können...

Hallo manfred15, hallo Gemeinde!

Jetzt kotz ich aber doch! Sorry!




Manfred, hat man Dir das schriftlich begründet?

Echt, da solltest Du aber tätig werden!

Will man die Kunden jetzt völlig verar...en?

passt gut in redthunder s block von gestern.für diese unverschämte abzockmentalität der lichen haben einige user aus diesem forum auch noch verständnis.

dhltruck hat geschrieben:Sowas hätte man mit gutem Service vorher besprechen können...

Korrekt
Ich bringe mein Öl ja grundsätzlich auch selbst mit und mein Freundlicher hat immer bei der Annahme geprüft ob das zugelassen ist.
So wie das von Manfred beschrieben wird hat das einen ganz miesen Beigeschmack ...

Hallo Gemeinde!

Wir haben hier doch Insider, oder?

Kann mal einer "anonym" kundtun, ob die Aussage, das LM nicht mehr freigegeben wäre überhaupt stimmt, und evtl. wenn es so ist, worauf sich dieser Ausschluss begründet?

Zumindest findet sich beim googeln auf Anhieb kein Ergebnis, und das wäre doch bestimmt schon durch andere Foren durch.
Ich würde an Manfreds Stelle rein interessenhalber mal zwei Mails mit der Frage absenden, eine an kundenbetreuung@audi.de und eine an info@liqui-moly.de
Auf die Antworten wäre ich sehr gespannt

Wenn das Öl die Freigabe, wohl bemerkt Freigabe, nicht "entspricht...", empfohlen für VW-Norm"..., hat, ist es es freigegeben - ohne wenn und aber. Was hätte eine Normung sonst noch für einen Sinn.

Wenn VW/Audi dieses Öl nicht mehr in den Kram passt, müssten sie dem Hersteller die Freigabe entziehen und dieser dürfte das nicht mehr auf die Behälter drucken. Das ist aber nicht passiert.

@ MadMaxMunich: Vergiss den Longlife-Kram beim 1,8T, kannst problemlos mit 0W40/5W40 nach der 502 00 fahren, in dem Segment gibt es viele gute Öle. Und dann alle 15TKm wechseln.

Hallo Andi,

auf dem Gebinde von LM ist aufgedruckt:

Spezifikationen und Freigaben:

VW 504 00/ 507 00

Verstehen kann das keiner!? Eine Anfrage an info@liqui-moly.de läuft- mal sehen, was der Lieferant dazu sagt.

Gruß
Manfred15

@ manfred15

@ andy1103

Kurz das Feedback meiner Anfragen:

1. Audi Kundenbetreuung: ...das LM Top Tec 4200 5W 30 kann durch den Freigabeaufdruck VW 504 00/ 507 00 für Ihren Audi mit der FZ Ident Nr WAUZZZ... genutzt werden!

2. LM schickt mir sogar als PDF die Freigabe Ihres Motoroels an die VW AG vom 20.01.2015- welche bis zum 10.10.2017läuft.

Die Audi Werkstatt scheint mit dem Thema scheinbar total überfordert zu sein- die Audi Kundenbetreuung hat nicht schlecht gestaunt, was da vor Ort veranstaltet wird.
Eine Erklärung für die Aussage der Werkstatt hat man in Ingolstadt nicht- also im Zweifel immer alles hinterfragen und das bei einem Unternehmen, dass sich auf die Fahne schreibt, die Besten sein zu wollen.

Ach ja, meine Werkstatt will mit jetzt die entstanden Mehrkosten gutschreiben!? Letztendlich bleibe ich jedoch von diesem Ablauf gefrustet und mein Vertrauen auf die Kompetenz ist erst mal erschüttert.

Schöne WE und Gruß
Manfred

Wenn bei mir ein Kunde kommt und Öl anliefert, wird als erstes geprüft ob die Norm passt. Das mache ich schon in der Direktannahme im Beisein des Kunden! Und wenn auf dem Behälter VW 50400/50700 steht, ist es völlig egal ob das Castrol, LM, Motorgold, Addinol oder sonst was ist.

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass der Fall in dem Autohaus von dem zuständigen Aussendienstler angesprochen und diskutiert wird....