Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
Wer hat das N75 Teilen. 058 906 283 C verbaut,
und Erfahrung damit gemacht, habe mir dieses gekauft dadie Ladedruckkurve besser anstehen soll, ist das so oder Fehlkauf, das ist die Aussage vom Verkäufer in der Bucht, ist ein OriginalTeil.

Gruß Robert

Servus,

das war ein Fehlkauf es sei den dein altes war defekt.

also bei meinem war bzw. ist das N75 mit der Teilenummer 058906283 C von EATON original verbaut. Hab auch in der Bucht ein "Leistungssteigerndes N75 Tuning Ventil" gekauft ( 57€ ).
Drei mal darfst du raten welche Teilenummer das Ventil von EATON hatte.

Ja richtig die Gleiche .

So jetzt schick ich das "Powerventil" wieder zurück und werde mir das bei Audi classicparts bestellen ( Teilenummer 058906283 J )
Bin ja mal gespannt sind gestern mit dem original Ventil mal ne Runde gefahren und haben die Werte ausgelesen.

Bei 2400U/min Ladedruck 0,74 bar schau ma mal was das neue bringt.

MfG

Matthias

Hubs falsche TN ich meinte 034906283J bei Audi classicparts. Sorry !

Was soll das bringen? Der Ladedruck wird vom Motorsteuergerät über Ladedrucksensor und Ladedruckregelventil gesteuert.... Die Wastegateklappe ist immer geschlossen. Sobald Ladedruck aufgebaut wird, wird sie je nach Ladedruck stufenlos aufgemacht und somit der Druck im System begrenzt. N75 Tuning bring nie was, außer das sinnlos Geld ausgegeben wurde

Wenn dann müßte man den Ladedrucksensor manipulieren das mehr Ladedruck herkommt. Nur muß somit auch die Einspritzmenge erhöht werden, da man sonst eine zu heiße Verbrennung hat (viel Luft, zu wenig Kraftstoff).

Hallo maze,
Da sind wir und noch viele andere auf diesen Verkäufer reingefallen, hatte ihn vorher angeschrieben ob dies das besagte Ventil mit J ist, keine Antwort nun gut,
Werde es als Ersatzteil behalten.
Wie geht das eigentlich mit der Messfahrt,
hast mal eine Beschreibung für mich wie und wo ich das Vagcom einstellen muss, werde dann sehen ob mein N75 defekt ist.
Danke schonmal
Gruß aa4csline Robert
PS. Mal sehen welche Bewertung ich dem Verkäufer gebe, ist ja nicht so korrekt die Artikelbeschreibung

Guten Morgen,

also zum Thema Auslesen wir haben ein VCDSpro angeschlossen und dann auf Ladedruck "IST" und auf Drehzahl "IST" eingestellt und dann ab auf die Straße. Leichte Bergauffahrt und von untertourig mit Volllast beschleunigen. Das ganze zwei drei mal wiederholen und dann hat man den Wert ( Drehzahl zu Ladedruck ).

Zum Verkäufer schreib ich Dir ne PN ob es der gleiche ist ( rein Interesse halber ). Bewerten fällt bei mir flach da ich den Kauf ja wiederrufen habe.