Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das werde ich machen ;)

Mal ne andere Frage
Bevor ich nen neuen Thread erstelle

gibt es hier Experten die sich um kleine Reperaturen am Verdeck auskennen
Wie Potentiometer und Vlt Einstellungen von den Teilen was so nötig ist


Und/oder kennt jemand der sowas drauf hat der einen Sitz in der Münchner/Augsburger Gegend hat

Oder ist die einzige Anlaufstelle das Cabriozentrum in Osnabrück?

Lg Alex

Das Poti kannst du locker selbst tauschen, gibt eine Anleitung dazu in unserem pdf-Bereich. Grundeinstellung ist danach nur selten nötig.

Wollte mich mal nur wieder melden für die, die das Thema interessiert hat

Es war einzig und allein der Magnetschalter vom Anlasser.

Habe einen quasi neuen gebrauchten Anlasser von einem Unfall S4 mit gerade mal 37.000km für nur 100€ bekommen

Haben den Anlasser zerlegt, basishalber gereinigt und eingebaut und beim Ausbau - siehe da - der alte Anlasser total verdreckt, schwarz und voller kupplungsstaub.

Dadurch das der Anlasser mit der Zeit von der Kupplung so verdreck ist, hatte ich bei 19 von 20 Kaltstarts immer Probleme
Ansonsten immer bestens gegangen (wenn kein Kaltstart)

Jz ist der neue Anlasser drin und er springt sofort wie ein 1er an

Vg. Alex

Danke für das Feedback