Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ja, so finde ich das ok.
Danke Andi!

WOW!

Da geht ja doch was.
Aus dem, was bisher geschrieben wurde lese ich heraus, dass also Codierung leider nicht geht. Schade.
Vielleicht gibt es irgend wo ein Modul, welches man einfach einschleift.

Jedenfalls freue ich mich über die kräftige Resonanz.

Ein plug&play Modul wird es für B6/B7 nicht geben, da fehlen einfach die nötigen Sensoren.
Ohne aufwendige Bastelarbeit wird das nichts.

Es gibt/gab von Waeco ein Gefahrenbremslicht, MagicSafe ABL100.
Es ist auch für CAN-Bus Fahrzeuge geeignet und zugelassen.
Hab ich mal bei eBay für ' nen kleinen Euro geschossen, Einbau steht aber noch an.
Sollte aber laut Anleitung schnell gehen.

Groetjes
Dieter

Hallo campomato,

MagicSafe ABL100 scheint wohl nicht mehr lieferbar.
Den einzigen Nachrüster, den ich finde ist dieser: http://www.gefahrenbremslicht.de/artikel/



Gruß Helge

Mhh ich würde mir gut überlegen ob ich das gefahrenbremslicht nachrüsten würde. Die Glühlampen brauchen eh relativ lang zum aufglimmen, wenn dann die blinkfrequenz recht hoch ist kann das komisch aussehen und eher irritieren. Bei LED macht das deutlich mehr Sinn, vor allem wenn die dann auch noch kurzzeitig übersteuert werden damit es "knallt" und dem hinterherfahrendem einen echten Impuls mitgibt.

Hallo Crashy,

bin ganz bei Dir. Deswegen habe ich dem Hersteller schon eine Anfrage bezüglich der Effektivität gestellt.
Denke zwar, dass das Ansprechen eher schneller geht, als dass verlöschen, aber ist ja völlig wurscht.

Wenn Irritation Aufmerksamkeit bedeutet, wäre ja dass Ziel erreicht.

Naja, schaun wa ma

Gruß Helge

Hallo Gemeinde!


Hier ein Auszug aus der Antwort auf meine Anfrage:

"Sehr geehrter Herr Grzlrtcnsdjq,

danke für Ihr Interesse an dem Sicherheits - Nachrüstsystem für Ihr Fahrzeug.
Auf meiner Homepage ist eine Animation, aus der Sie die Wirkungsweise der
beiden unterschiedlichen Varianten ( schnell pulsierendes Bremslicht oder schnell
pulsierendes Warnlicht ) erkennen können. Die Frequenz liegt bei etwa 3 - 3,5 Takten
pro sec. Einer höhere Taktung bei Glühlampen verhindert wegen der Trägheit den
beabsichtigten Effekt des Pulsierens zur Erkennung eines schärferen Bremsvorgangs.

Sollten Sie weiteren Informationsbedarf haben, so beantworte ich Ihre Fragen gerne.

Mit freundlichen Grüßen

Dwoih Hodwqcnq

Am Zehnthof 9
50999 Köln


http://www.p-plus-h.com"

Ich lese daraus, dass die Frequenz bei "nur" 3-3,5 Hz liegt, damit die Warnwirkung mit Glühlampen wirkungsvoll funktioniert.



Gruß Helge

Crashy hat geschrieben:Mhh ich würde mir gut überlegen ob ich das gefahrenbremslicht nachrüsten würde. Die Glühlampen brauchen eh relativ lang zum aufglimmen, wenn dann die blinkfrequenz recht hoch ist kann das komisch aussehen und eher irritieren. Bei LED macht das deutlich mehr Sinn, vor allem wenn die dann auch noch kurzzeitig übersteuert werden damit es "knallt" und dem hinterherfahrendem einen echten Impuls mitgibt.

Welche Fahrzeuge hatten denn zur Zeit der Einführung des Gefahrenbremslicht schon LED-Rücklichter. Selbst heutzutage sind die meisten Rücklichter noch mit Glühdirnen bestückt. Von daher kann man das wohl gelassen sehen.

Mit ein wenig Geduld findet man das MagicSave-Modul bei eBay.

Groetjes
Dieter

MadMaxMunich hat geschrieben:Hallo campomato,

MagicSafe ABL100 scheint wohl nicht mehr lieferbar.
Den einzigen Nachrüster, den ich finde ist dieser: http://www.gefahrenbremslicht.de/artikel/



Gruß Helge

Hast eine PN!

Wieso per PN ? Könnte doch hier einige interessieren oder?

Wer Interesse an einem MagicSafe ABL 100 hat, kann ja mal in der Bucht sein Glück versuchen.

Groetjes
Dieter