Audi-Cabrio-Freunde Forum

Leider war es das doch nicht. Nach dem Entfernen der Luftführung konnte ich es nun besser erkennen.
Der Spalt den man auf dem anderen Bild gesehen hat, war Teil einer Kunststoffschelle. Zum Lösen der Schelle drückt man es an der Stelle zusammen.



Zum Vergleich hier mal in demontiertem Zustand



Also weitersuchen...

Danke für die Info,
ich dachte das könnte es sein

Moin,
bei mir nach dem Starten auch Hin und Wieder ein "Heulgeräusch" zu hören. Es war der Freilauf der Lichtmaschine defekt.

Das Fehlerbild ist bei mir aber anders. Hatte ja geschrieben dass es nach 40 Sekunden weggeht. Ich denke schon auch dass es die Sekundärluftpumpe ist.

Aber so richtig weiß ich jetzt auch nicht was ich jetzt noch prüfen kann.

Neue Sekundärluftpumpe - hat mich (bzw. meine Gebrauchtwagengarantie) 440.00 Eus plus Steuer beim Freundlichen gekostet.

Folgeschäden eher weniger, es sei denn man fährt das Auto ganzjährig - es ist einfach nur nervig und man wird damit auch nicht "Nachbar des Monats"

Erbirn hat geschrieben:es ist einfach nur nervig und man wird damit auch nicht "Nachbar des Monats"

DAS kann ich bestätigen

Würde mir allerdings eine gebrauchte statt eine neue holen. Außer man hat so viel Pech wie ich und die jault auch.

Egal dieses Wochenende kommt die nächste rein.

Bla bla bla bei dir dauert das doch eh wieder bis Weihnachten :D so wie dein Lenkrad im Keller alt wird

So, neben dem Terrassenbau bin ich jetzt endlich mal dazu gekommen, das Cabby auf die Rampe zu fahren und nachzusehen.

Vielen Dank für Eure Antworten in der Zwischenzeit.

Die Pumpe ist von unten betrachtet wirklich nicht zu übersehen, da hattet Ihr recht.
Aber leider war kein Schlauch lose und es sieht eigentlich äußerlich alles ok aus. Also sollte ich sie wohl tauschen.

donic4, was hast Du denn für die gebrauchte Pumpe bezahlt?
War die vom Schrotti, oder Onlinehandel?

MOD: Quote entfernt - Beitrag steht düber

Moin,

die erste hat ca. 30-35 gekostet und für die zweite hab ich nur 20 bezahlt. Hab ich beide bei Ebay bekommen.

Pass aber auf, dass die Kabelisolierung noch okay ist, siehe auf diesem Bild das rote Kabel. War bei beiden Pumpen aufgescheuert. Hab es dann einfach mit Klebstoff isoliert.

Mit Klebstoff isoliert? Hast du davon Bilder?

Wenn der nicht dichtet, kann das übel enden... Wenn dann durch Wasser etc. Das Massekabel und die zuleitung Kontakt bekommen ->

MOD: Quote entfernt - Beitrag steht darüber
@donic4, neben der Taste "zitieren" oben rechts, gibt es auch die Taste "Antworten" unten links, bitte diese nehmen, wenn Du antworten möchtest

ist der Industrieklebstoff von Papa

schick dir mal ein Bild bei WhatsApp

Edit:

Danke für die Infos,

Ich habe auch eben eine geeignete Pumpe gefunden. Da sind die Kabel noch ok und sie ist sogar aus einem Cabby.

http://www.ebay.de/itm/Orig-Audi-A4-8H-B6-Cabrio-1-8T-120-kW-Sekundarluftpumpe-Luftpumpe-06A959253B-/162096032257?fits=Make%3AAudi&hash=item25bdad2a01:g:6kgAAOSwMNxXVo96

Alternativ als Neuteil gibt es hier auch eine einigermaßen bezahlbare Zubehörpumpe:

http://www.bandel-online.de/abgasanlage/sonstige_auspuff-teile/sekundaerluftpumpe_luftpumpe_sekundaer_sekundaerpumpe_audi_wie_06a_959_253_e_/_b_i86_42157_0.htm

Bin noch mit mir am hadern, ob ich günstig und gebraucht mit Risiko, oder teurer und mit Garantie kaufe.
Ich hab dem ebay-Verkäufer mal nen Preisvorschlag geschickt.

Hmm, der Verkäufer mag meine Preisvorschläge nicht. Habe mir jetzt eine andere bestellt, sogar nur für 25 Euro.

Was mir noch zu Denken gibt ist, dass gar kein Wasser im unteren Schlauch war, als ich ihn von der Pumpe gelöst habe.
So wie ich es verstanden habe, soll das doch die Ursache für so eine laute Pumpe sein, oder?
Es war ja keiner der Schläuche ab und der Lärm kommt eindeutig von der Pumpe.

Seih froh, denn das bedeutet dass das Kombiventil in Ordnung ist. So eine Pumpe kann auch einfach mal durch Verschleiß laut werden (Lager).

Da hast du Recht, ich hoffe es ist dann mit dem Austausch erledigt und kommt nicht wieder.

Die Pumpe soll heute ankommen und ich mache mich morgen mal an den Wechsel.
Kann ich die alte Pumpe von unten her lösen, oder muss man da vorher auch noch
weitere Teile abbauen?

donic4 hatte das ja schon mal angerissen:

donic4 hat geschrieben:
Der Wechsel ist eigentlich sehr einfach, man muss aber von oben 2 Schrauben lösen und dadurch den Luftfilter aus bauen.

Ist damit der ganze Luftfilterkasten gemeint?