Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

gestern fahre ich von der Arbeit nachhause und hab das Fahrzeug dann für 30 Minuten abgestellt. Dann musste ich nochmal weg und will los fahren. Beim beschleunigen merke ich dann einen totalen Leistungsverlust. Das Auto hatte gefühlt 60 PS. Ein Beschleunigen auf 60-70 km/h war ein Qual. Nach 2km bin ich dann nochmal rechts rangefahren, Motor aus und Motor an und siehe da....alles wieder normal ! Volle Leistung.
Im Cockpit hat aber KEINE Lampe geleuchtet das etwa ein Fehler aufgetreten sei. Nun bin ich direkt zum Nachbar in die Werkstatt gefahren, dieser hat den Fehlerspeicher ausgelesen und hat folgendes gefunden:

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P3348
Steuereinheit Turbolader 1
Stromkreis Fehlerhaft
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Der Fehler lässt sich auch nicht vom Fehlerspeicher löschen, er ist permanent drin.

Kennt jemand die Symptome, was kann das sein ? Ist jetzt der Turbo komplett hinüber oder gibt es die Steuereinheit separat zu kaufen ?
Komisch ist ja, das im Cockpit wie erwähnt keine Lampe für Motor oder Notlauf geleuchtet hat.

Grüße

Das kann mechanische oder elektrische Ursachen haben. Mechanisch ist Schwergängigkeit des Verstellmechanismus (VTG) durch Verkokung oder durch Fremdkörper (Teile aus gebrochenen Abgasbauteilen wie Krümmer, Bypassklappe..).

Elektrische Fehler traten bei 2007ern auch auf, das Teil wurde ab FIN 8H-7K029553 auch geändert. Den Rep.-Satz mit E-Stellmotor gibt es einzeln, müsste die 059 198 201 A sein, Preis ca. 250€.
Elektrischer Fehler ist bei dir wahrscheinlich weil der Wagen nach Neustart ja wieder für längere Zeit normal fährt.

Für weitere Infos mal nach "TPI 2016032/6" googeln oder hier lesen: http://www.motor-talk.de/forum/ansteuer ... 70481.html

Super vielen Dank für die Antwort. Mein Werkstatt Mensch meinte, das ein neuer Turbo ca. 1200 - 1500 € kostet und der Einbau + Ölwechsel anschließend locker einen halben Tag dauert und ich mit Gesamtkosten von ca. 2.000 - 2.500 € rechnen müsste

Sind das realistische Angaben, es ist eine Freie Werkstatt.

Nun habe ich mal spaßeshalber in Bucht nach einem Turbo geschaut, hier kostet der lediglich 740 €

http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Audi- ... SwPpFXMMOA

Ich hab leider keine Ahnung von Autos, ich bin nur der Fahrer. Wäre so ein Turbo den das Richtig, immerhin ist dort auch die Elektronik dabei, daher verstehe ich nicht ganz warum man 1200 bis 1500 €verlangt.

Danke für eine Meinung

Ich werde die nächsten Tage erst einmal Fahren und das Problem beobachten. Aktuell fährt das Auto Fehlerfrei, außer natürlich dem vorhandenen Fehler im Fehlerspeicher.

Grüße

Hab gerade einen Turbotausch hinter mir.
Neben dem Turbo sollten noch die ganzen Ölleitungen zum Turbo getauscht werden und diese gehen halt ins Geld.
Würde dann auch noch sicherheitshalber das N75 tauschen, da diese sich auch zusetzen können und dann Probleme verursachen.

Aber frag doch mal jemanden der Dir mit VCDS den Fehlerspeicher auslesen kann bevor Du tausene Euros verbrätst.

Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nur das Stellelement defekt, nicht der Turbo.

Fehlerspeicher wurde ja bereits ausgelesen welcher sich NICHT löschen leise, siehe 1. Post

Gestern nach Feierabend 25 km am Stück Problemlos gefahren, dann das Cab für 20 Minuten abgestellt. Danach wollte ich wieder losfahren und erneut folgende Symptome

- Turbo bringt keine Leistung
- Keine Lampe im Cockpit aktiv das etwas mit dem Motor oder ähnliches ist
- Nach 2 km Notlauffahrt habe ich während der Fahrt für 10 Sekunden den Motor aus und wieder an gemacht, Fehler war immernoch da
- Nach 4 km Fahrt habe ich das Fahrzeug für 10 Minuten auf einem Parkplatz abgestellt und danach wieder den Motor angemacht - und siehe da, alles in Ordnung
- Motor aus und wieder 5 Minunten später , dann von Stuttgart nach Göppingen (50 km) und später wieder die Strecke zurück, ohne Probleme

Das Problem tritt sporadisch auf und ohne Vorwarnung.

Ich werde das Problem weiter beobachten und die nächsten Tag mal in die Werkstatt gehen.

Danke

nächste Woche Mittwoch gehts in die Werkstatt, der Stellmotor wird getauscht (Kosten 240 €) zzgl. Einbau ca. 50 €

Mal schauen ob dann wieder alles ok ist

Update:

Nachdem der Wagen nur sporadisch keine Leistung hat, ist seit gestern Abend dauerhaft die gelbe Motorlampe angegangen, der Wagen läuft nur noch im Notlauf :-(

Mist...hast du ihn nochmal auslesen können?

nein, der Wagen bleibt jetzt bis Mittwoch in der Garage, hab ja noch ein Motorrad zum fahren und kommenden Mittwoch gehts dann in die Werkstatt um den Stellmotor zu tauschen.

Danach gibt es dann nochmal einen Bericht vom Fehlerspeicher und ob das Problem behoben wurde

Wurden denn die Messwerte ausgelesen, wie in der TPI von Andre beschrieben?

Die geben nämlich recht gut Aufschluss was wodurch hakt.

Badener hat geschrieben:Würde dann auch noch sicherheitshalber das N75 tauschen, da diese sich auch zusetzen können und dann Probleme verursachen.

Ein 3.0 TDI hat kein N75

so, das Stellmotor wurde getauscht, hat mir Anlernen rund 460 € gekostet aber dafür läuft mein V6 wieder Fehlerfrei und sogar etwas spritziger als zuvor.