Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hi zusammen,

hab leider ein Riesen Problem... Und zwar fing alles damit an, dass als ich an der Ampel stand und dann beschleinigt hatte, hörte ich ein lauten "rums", so als wenn ich irgend wo ein Schlagloch mit genommen hatte, ging vom Gas und blicktenim dem Rückspiegel, konnte jedoch keins feststellen bzw. sehen... Dann stieg ich wieder aufs Gas und er ruckelte, so als wenn das ESP permanent eingreifen würde und Stopte dann. Wurde schlussendlich abgeschleppt... Ich hatte zu erst das Tripodegelenk in Verdacht (das Innengelenk der Antriebswelle) und tauschte auf Verdacht beide Antriebswellen, bzw. ließ diese tauschen... Leider war damit das Problem nicht weg. Es äußert sich aktuell folgendermaßen:

Sobald ich losfahren möchte springt und ruckelt und vibriert er wenn ich das Gaspedal normal drücke. Tippe ich es nur an, ist es kaum da und vibriert wenn nur noch minimal, kaum spürbar. Sobald ich jedoch über 50 kmh bin kann ich sogar auf der Stufe "S" (Multitronik) durchtreten, dann fährt er sich zu 95 % normal, jedoch ist er etwas zittrig bzw. unruhig, aber jedoch kaum spürbar...

Der fehlerspeicher spuckt ebenfalls keine Fehler aus... Au man ey...

Hat jemand von euch einen Verdacht?

Besten Dank schonmal vorab.

LG

Benni

Hallo Benni,
deine Felgen oder die Bremse können es nicht sein? (absoluter Technik Laie)

Hey hi Grenzer, ne das würde ich mal ausschließen .

LG

Benni

Hast du mal hier bei unseren Freunden im Multitronic Forum geschaut? http://multitronicforum.de/

Hey Carsten,

Jep :) , hab nur gehofft dass jmd Vllt ne andere Idee hat :)

LG

Benni

Kannst Du das Problem eingrenzen?
Fahrzeug steht, Gang raus, Motorhaube auf und sehen ob der Motor sich beim Gasgeben/Gasstöße stark bewegt. Dann ist eventuell eins der Motorlager defekt.

Fahrzeug im Leerlauf rollen lassen und Fahrwerk Lenkung bewegen und beobachten Geräusche/Spiel.

Wurde ein anderer Kraftstoff versehentlich genommen?

Also ein anderer Kraftstoff wurde nicht genommen, Motor ist komplett ruhig. Also völlig normal im Leerlauf. Was meinst du denn stark bewegt im Leerlauf?

Gas geben und Gang raus habe ich auch gemacht ist eigl normal. Kurve und anfahren dann eher wieder schwer und bockt bzw stottert und ruckelt.

LG

Benni

Mit stark bewegt meinte ich eine Bewegung( kippen) des Motors.
Rubbeln bei Kurvenfahrt (enger Kurvenfahrt Rangieren) könnte das Differenzial sein.

Fehlerbild passt sehr zu MT-Schaden, Kupplungspaket oder Saugstrahlpumpe. Wenn er richtig ruckt und Geräusche dabei macht kanns auch an der Laschenkette liegen.
Einen Hinweis auf die beiden ersten Ursachen kann der Messwertblock 10 (bzw. 11 für die Rückfahrkupplung) geben. Dazu gibt es im Multitronicforum aber einige Informationen.

Ruckt er ähnlich auch beim Rückwärts fahren? Wenn ja: eher Saugstrahlpumpe, wenn nein: eher Vorwärts-Kupplungspaket.