Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kann gut sein. Hast ja den schweren V6 drin. Da ist die Last hoch. Allerdings kenne ich mich mit den Indexen nicht aus.

Der Germanist sagt: Die korrekte Pluralform von Index lautet Indizes, mit langem e :-) Da muss ich mal klugscheißen, ehemaliger Deutsch-Leistungskurs...
Eben wegen des schweren Motors macht mir das ein bisschen sorgen. Wenn 88 nicht ausreichen würde, müsste ich leider 4 neue Reifen kaufen, da es die 225er wie gesagt nicht mit einem höheren Tragfähigkeitsindex gibt. Das wäre äusserst ärgerlich.

Du kannst es mir gern an meine Email-Adresse schicken, dafür wäre ich Dir sehr dankbar. Vielleicht hilft es ja, da ich denke, dass die Geometrie so ziemlich die gleiche ist.

loserkid hat geschrieben:Der Germanist sagt: Die korrekte Pluralform von Index lautet Indizes, mit langem e :-) Da muss ich mal klugscheißen, ehemaliger Deutsch-Leistungskurs...

Na dann hast du aber nicht 100%ig aufgepasst, was?

Zitat einer Seite, auf der sich alles um das Wort "Index" (http://www.indexetera.de/ie_anhang.html) dreht:

Was ist der Plural von Index?

Sowohl Indexe als auch Indizes. Indexe dürfte die angemessene Parallele zur englischen Plural-Form „Indexes“ sein, die seit Shakespeares Zeiten als die im bibliographischen Kontext korrekte Form gilt.

Verdammt, das ist mir vollkommen neu. Habe ich vielleicht geschlafen, oder ich war gar nicht da, als wir das Thema hatten :-) Wieder was gelernt.

Hauptsache klugscheißen! Macht ja nix. Ich weiß nicht mal mehr, welche Leistungskurse ich hatte. Habe meine Schulzeit verdrängt! So, genug OT...

"Montiert sind momentan, wie gesagt, Goodyear Eagle NCT-5 RunFlat."


Hallo loserkid ,
hast du bei deinem Audi denn auch nen Luftdruckkontrollsystem ? Wenn nicht darfst du die RunFlat Reifen nicht fahren ,weil du ohne Anzeige nicht merkst das
nen Reifen platt ist !
Ansonsten ne schöne Felge .

Gruss cabriobergi

Nee, hab ich nicht. Gibt das beim TÜV Probleme? Wäre mir ja neu, davon hätte ich noch nie gehört. Mein Tüv-Prüfer hat sich beim letzten Eintragen von neuen Rädern die Reifen kaum angesehen, glaube kaum dass er das merken würde :-)
Habe heute 30mm Distanzen für vorne und hinten bestellt. Hoffe die kommen noch vor dem Wochenende an, dann werde ich sie mal montieren und berichten, ob und wie es passt.

Da hat der Cabriobergi Recht!!

Auszug:

RFT-Reifen können allerdings nur montiert und gefahren werden, wenn Ihr Fahrzeug mit einem Reifenluftdruckkontrollsystem (RDKS) ausgerüstet ist - ohne dies würde der Fahrer unter Umständen aufgrund der verbleibenden Stabilität des Reifens den Druckverlust nicht bemerken und einfach weiterfahren. Grundsätzlich gibt es zwei Systeme der Luftdruckkontrolle: eins nutzt einen Sensor im Rad und das andere das vorhandene ABS-System. Eine Anzeige im Armaturenbrett warnt bei einem Druckverlust von ca. 30 Prozent des normalen Fülldrucks. Sie sollten dann nicht mehr schneller als 80 km/h fahren und den Reifen in der nächsten Fachwerkstatt auswechseln lassen.

Ärgerlich. Damit hätte ich ja im Leben nicht gerechnet, obwohl es ja doch irgendwo Sinn ergibt.
Jetzt ists leider zu spät, um sich zu ärgern. Werd's mal beim TÜV probieren, sonst gibts entweder neue Reifen oder ein Druckkontrollsystem. Was wird wohl billiger : )?

Es gibt auch Nachrüstsysteme mit nem kleinen Display fürs Armaturenbrett .Is aber bestimmt nicht die beste Lösung für das Cab .Dann noch Sensoren in die Felgen und dafür müssen die Reifen von den Felgen und bei unsachgemässer Montage können dabei die Reifen schon beschädigt werden .
Da ja wahrscheinlich die 245er eh nicht auf die Vorderachse passen werden würde ich mir lieber 4 passende Reifen für rundum besorgen und alles vorher mit dem Tüv abklären .Die anderen Reifen kannst du ja noch verkaufen ,sind neu relativ teuer .

Gruss cabriobergi

Bei den neueren Audimodellen wie dem B8 geht das Reifendruckkontrollsystem über das ABS-System .Die Räder scheinen ja vom neueren TT zu sein .Ich gehe
mal davon aus ,das bei dem auch so geregelt ist .Ausserdem ist auf dem Foto zu sehen, das Gummiventile montiert sind ,also keine RDKS-Ventile .
Wird ja wohl noch die Erstbereifung sein .
Aber die Felgen sind ja schon so neu ziemlich teuer .

Gruss cabriobergi

Heute sind die 15mm (pro Rad) Distanzen gekommen. Wurden natürlich direkt montiert und - was soll ich sagen - es sieht phantastisch aus. Es schleift nichts und es passt vom ersten Blick her Super, auch vorne. Ich werde die Tage mal Bilder davon einstellen, sobald es aufhört zu gießen wie aus Eimern.

So, wie angekündigt kann ich nun ein paar Bilder zeigen. Der Wagen sieht aus wie Sau und die Felgen sind schon kurz nach dem Anbauen wieder dreckig, aber ich möchte nur kurz die Dimensionen demonstrieren.
Denkt ihr, dass eine Eintragung so möglich ist (ist per Ferndiagnose sicher nicht einfach, nur so eine pi-mal-Daumen-Einschätzung).

Sieht ja wunderbar aus!
Gratuliere!
Von der Abdeckung her, müßte sich das pi-mal-Daumen noch ausgehen

Danke!
Die Reifen bauen auf der 9" Felge sehr breit, wirken optisch auf mich fast wie 255er. Sieht schon recht brutal aus, wenn man vorne einlenkt und die breiten Reifen hervorschauen : )
Ich werde diese Woche mal beim TÜV vorbeigucken.
Mein örtlicher Audi-Händler war leider nicht imstande, mir ein Tragfähigkeitsgutachten für die Felgen auszustellen. Muss ich die direkt bei Audi beantragen? Ich hätte eigentlich gedacht, dass das auch die jeweiligen Händler können, schließlich haben die ja Zugriff auf die Datenbanken.