Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen mir wurde gesagt ich soll mich bei euch mal anmelden. Ich habe ein Problem mir meinem Verdeck. Es schliesst sich nicht mehr ganz, also bevor der Deckel sich schliesst, sollte Dach ja noch nach vorne klappen. Das tut es aber nicht mehr, man hört die Hydraulikpumpe noch arbeiten aber dann passiert nichts mehr. War auch schon bei Audi, die haben sich das angeschaut, wissen aber auf anhieb auch nicht was das sein kann. Vermutung war das dort wo das Verdeck an der Scheibe einrastet ein Endschalter ist der defekt sein könnte oder nich betätigt wird.

Danke schon mal im Vorraus gruss Frank

Das nennt man wohl mit der Tür ins Haus fallen.

Eine Vorstellung ist das nicht

Bitte nachbessern.

ja sorry wenn das was forsch war, aber ist ja nicht so das eine Birne kapputt ist. Das Dach geht nicht mehr zu, wenns nicht mehr aufgehen würde könnte ich ja damit leben.

Werde die Frage demnächst mal verschieben....konnte der Fehlerspeicher z.B. mit VCDS ausgelesen werden? Stand etwas drin? Wenn ein Endschalter defekt ist müsste er dies zumindest bei VCDS anzeigen. Wie alt ist dein Fahrzeug? Verdeckmodul verbaut?

Ja Fehler waren da das war wie immer aber der Kontakt an der Verdeckwanne. Es kam aber im Display nicht das normalerweise da steht Verdeckwanne nicht abgesenkt. Ich werde jetzt erstmal die Verdeckwanne komplett neu machen und dann noch die Verriegelung vorne. Mal gucken ich suche jetzt mal bei ebay

Der Kontaktfehler an der Verdeckwanne ist völlig normal wenn die Verdeckwanne nicht abgesenkt werden konnte, das Stg trägt dann immer einen Fehler ein. Das ist beim A5 etwas blöd gelöst, da es ja normal ist wenn z.B. etwas im Weg ist.
Sollten aus irgend einem Grund mal die Seitenverkleidungen im Kofferraum ausgebaut worden sein, kann auch hier die Ursache liegen. Wurden die nämlich nicht korrekt eingebaut, erwischen die Metallstreifen an der Verdeckwanne die in den Verkleidungen eingebauten Sensoren nicht mehr richtig.

Frank, ich würde das Angebot von Andi annehmen....wenn sich hier jemand mit Verdecken auskennt, dann er!!!

Welches Angebot - Cheffe ??

Das ist wohl dem Verschieben /teilen des Topics zum Opfer gefallen.
Das Thema war ja ursprünglich Bestandteil der Vorstellung.
Dort hatte Andi angeboten, auf Grund der Entfernung von lediglich 60 KM, sich das mal anzusehen.
Kann mich zumindest daran erinnern

genau

Achso - hier gibt es nämlich kein Angebot mehr.

Ja hallo ich habe mir eine neue Verdeckwanne gekauft und muss diese jetzt einbauen. Hat das schon mal jemand gemacht?

Er war gestern bei mir. War schon eine Herausforderung, auch weil VCDS den Fehler nicht so meldet wie gewohnt. Eintrag war:

0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [137] - Signal Fehler
Warnleuchte EIN....

Na toll, welcher Schalter ist da gemeint, die haben in der Audi Dokumentaion und im Schaltplan alle eine Bezeichnung mit F oder G, F201, F294 etc.

Weil das Verdeck vorn nicht verriegeln wollte und genau dort den Vorgang unterbrach, haben wir natürlich erst mal vorn alles zerlegt und geprüft. z.T mit VCDS, z.T. die Schalter gemessen. Das sind beim A5 keine einfachen Mikroschalter sondern Hallsensoren. Beim messen mit dem Multimeter (Schalter angeschlossen und unter Spannung) konnte ich aber bei allen Schaltern vorn einen deutlichen Unterschied messen - offen ca. 1,9V, geschlossen (Metall, z.B. Fanghaken liegt an): 6,0V.

Bis wir irgendwann nach viel Zeit und zwischenzeitlichem Kampf mit der Feder der Verdeckwannen Zahnstange auf einen Schalter am rechten Verdeckgestänge kamen. Und dieser Schalter, im SP "F202 - Schalter für Verdeck vorn" war der Übeltäter. Beide Anschlussleitungen hatten einen Isolationsschaden und haben einen Kurzschluß verursacht. Der Schalter selbst war aber noch OK so dass ich das mit einem Stück neuer Leitung reparieren konnte.

Und das Verdeck tuts wieder . War aber ziemliche Sucherei weil "B11A0 02" nirgendwo dokumentiert ist. Hätte VCDS "F202"ausgegeben wär es wesentlich einfacher gewesen, zumal der F202 in den erweiterten Messwerten abgefragt werden kann.

Was ich nach der Aktion sagen kann: Das A5 Verdeck ist komplizierter aufgebaut, ohne Diagnosesystem, Schaltplan und Multimeter geht da nicht mehr viel. Die Dokumentation der Schalter und Geber ist in VCDS noch lückenhaft, nur die erweiterten Messwerte helfen ein wenig.

Heute hab ich noch ein A4 - Verdeck. Hoffe das wird einfacher. Zumindest hab für das Ding einen Ablaufplan und die Sollstellungen aller Schalter und Geber.

Respekt....Hätte nicht gedacht das es beim A5 derartig schwer ist den Fehler zu finden. Aber wie kommt dort ein Isolationsschaden zu stande?

Ja Andi mein vollen Respekt an dich, da können sich die Schrauber von Audi ne Scheibe von abschneiden. Ich bin überglücklich das mein Dach wieder fundktioniert.