Audi-Cabrio-Freunde Forum

Egal wie schön ein Auto von außen aussieht , wichtig ist der Innenraum da man sich dort am meisten aufhält.

Und da hat mir BMW nie gefallen , schade das die Modelle nun BMW's sind.

DoubleCool hat geschrieben:
Allerdings habe ich hier gleich eine Option fürs Facelift. Die o.g. Tasten sollten beleuchtet werden, sonst kann man sie schwer lesen.



Die Tasten sind garantiert beleuchtet, bei meinem S3 ist es so.
Als ob es bei Audi Tasten gibt die nicht beleuchtet sind, ist doch kein Opel.
Da ist zB der Spiegelverstellschalter nicht beleuchtet.
Mir gefällt der A4 sehr gut von innen, das nicht versenkbare Display ist zwar nicht mein Favorit aber ich fahre meins fast nie ein.
Die Mmi Einheit vor dem Automatikwählhebel ist übrigens perfekt platziert.
Bei Schaltung ist er dahinter.

Was mich mal interessieren würde wie sich das neue Cockpit bei Sonneneinstrahlung verhält. Heute beim offen fahren konnte ich bei mir aufgrund Sonneneinstrahlung schräg von hinten das FIS überhaupt nicht mehr erkennen, Drehzahlmesser und Tachometer jedoch sehr gut

Man muss auch mal auf Frauen hören können "nehmen Sie im Kreisel die dritte Ausfahrt"
Die Tante redet doch mit dir
Oder muss man die sehen

Sagt die mir auch wie schnell ich fahre? :-)

Ne das nicht, aber es gibt kommunale Serviceagenturen, die verschicken Zeitverzögert Andenkenfotos.
Da steht dann die Geschwindigkeit drauf

um auf Karstens´s Frage zurückzukommen.....das VC ist sehr gut ablesbar bei Sonne....(getestet im TT meiner Ex letzten Sommer).....da jetzt der konfigurator online ist habe ich mal gewagt ein Coupe zu konfigurieren....
was dabei raus kam hat mich erschüttert....

2.0 TFSI mit allem was ich damals beim S5 Cabrio auch bestellt hatte ohne Sport-Diff.....aber natürlich mit Matrix und Virtual Cockpit....als Summe kommt 72950€ raus.....sorry, aber das ist der Preis meines Cabrios damals gewesen...
geht in meinen Augen gar nicht....

Rudiyoda hat geschrieben:um auf Karstens´s Frage zurückzukommen.....das VC ist sehr gut ablesbar bei Sonne...

Das kann ich vom Roadster nur bestätigen. Zum 8,3er Farbdisplay kann ich aber nix sagen. Unser Händler meint allerdings, das es blendfrei wäre. Aber solange man es nicht selbst ausprobiert, bleibt halt ein .

hab ich was am Auge?

haben die den Grundpreis vom neuen Model um gut 10k gegenüber dem Vorgängermodell angehoben???

Beim Sportback sieht man es noch: ab 33k... das Cabrio ab 41k... ich meine das Coupe stand ab 34k
Und jetzt verlangen die für das Coupe schon ab 43000???... dann gibts das Cabby im Grundgerüst ab 50k oder wie?
Hallooooo?

Moin,

das kleinste im Konfigurator angezeigte Coupe ist derzeit der 2,0 TDI Quattro S-Tronic.

Beim Sportback ist es der 1,8 TFSI....Differenz zm SB 2,0 TDI quattro S-Tronic etwa 10.000 Euro.

Passt also erst mal....Du wirst also mit der Bestellung warten müssen, bis alle Varianten im Konfigurator sind :-)

Grüße

Uwe

Wenn ich meinen Händler richtig verstanden habe, wird es die kleinen Leistungsstufen beim A5 nicht mehr geben.

Ich kenne die aktuellen Verkaufszahlen nicht, kann mir aber nur schwer vorstellen, dass es bei den 3 derzeit verfügbaren Motoren ( + S5, also 4 ) bleibt. Alle mit quattro..... auf die Stückzahlen der Frontis wird Audi sicher nicht verzichten wollen....wir werden sehen.Bei BMW tauchen ja auch immer die teureren Modelle zuerst im Konfigurator auf.

Grüße

Uwe

Stronic und Quattro waren damals bei mir schon ein Aufpreis von knapp 8000 Euro....weil ich aber einmal gern Quattro fahren wollte und es dies nur in Kombination mit der Stronic gab, habe ich in den sehr sauren Apfel gebissen.

Ich hab grade den neuen A4 Avant 2.0TDI als Leihwagen, der erste Eindruck ist gar nicht mal schlecht. Werde berichten..

Redthunder hat geschrieben:Stronic und Quattro waren damals bei mir schon ein Aufpreis von knapp 8000 Euro....weil ich aber einmal gern Quattro fahren wollte und es dies nur in Kombination mit der Stronic gab, habe ich in den sehr sauren Apfel gebissen.

Bereust du es? Mir ging es wie dir "einmal Quattro erfahren" und ich frage mich warum das nicht jedes Auto hat, irgendwie fährt es sich so... Selbstverständlich. Man spürt ihn aber irgendwie eben auch nicht oder nur im positiven.

Bei den anderen Allrad Systemen kam mir die Zeit des regeleingriffs immer ewig vor, beim Quattro (dem echten) ist das nicht so.