Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo liebe Leute,

seit 15 Jahren fahre ich einen Golf3 mit 1,8 Litern und 90 PS.
Für mich ein sehr haltbares und pflegeleichtes Auto.
Er besitzt nichts an Ausstattung,kostet aber auch nix im Unterhalt und arbeitet wie ein Tier.
Seine Geburt war im Jahr 1993 und seit dem hat er knapp 350.000km hinter sich gelassen.

Doch langsam scheint seine Hülle wieder dahin zu wollen,wo sie einst her kam. DER ROST hat ihn befallen!

Das zu der Vorgeschichte meiner Ankunft hier im Forum.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem schönen Auto.
Meine Augen,mein Herz und meine Seele sollen sich an einem schönen Auto erfreuen und da ist meine Wahl auf
ein AUDI A4 Cabriolet Typ B7 gefallen.
Je mehr ich das Auto sehe,um so mehr verliebe ich mich in die Form und den Style des Fahrzeugs.

Nun suche ich hier im Forum natürlich nach Hilfe und Informationen zu meinem zukünftigen TRAUMAUTO.

Ich hoffe auf reichlich Unterstützung von euch.

Vielen Dank und auf eine gute Zeit.

B7JOE

Noch ein paar Informationen zu mir :

Ich bin 43 Jahre alt,arbeite als KFZ-Mechaniker und wohne in Castrop-Rauxel.

Für mich soll ein Auto in erster Linie fahren,nicht viel kosten und keinen Stress machen.
Hoffentlich finde ich einen schönen Untersatz der diese Ansprüche erfüllt.

Da ich täglich an Autos schraube,verbringe ich meine Freizeit dann natürlich lieber im Auto als unter ihm!
Aber wenn es um die "VEREDELUNG" geht,da bin ich dann natürlich mit Herzblut dabei.

Schönen Gruß

B7JOE

und viel Spaß hier und viel Erfolg bei der Suche.

Schöne Vorstellung.

Zur Frage: Wenn das Auto nicht viel kosten und keinen Stress machen soll, bietet sich ja eigentlich der 1.8er an.
Je nach Fahrleistung natürlich auch ein Diesel.
Bei der Ausstattung spielt natürlich auch das Budget eine Rolle.

Ich bin kein Freund der 6 Zylinder Motoren von VW / Audi und deshalb soll es ein 4 Zylinder werden.

In die Auswahl gekommen sind :

1. 2.0 TFSI mit Zahnriemen 147kw / 200PS (gute Leistung und noch angenehmer Verbrauch).
2. 2.0 TDI 103kw / 140PS (gute Leistung und guter Verbrauch).
3. 1.8 T 120kw / 165PS (Leistung und Verbrauch sind ok).

Bei 1. und 2. gibt es keine Probleme mit dem Kühlsystem bei Anhängerbetrieb.(habe einen Urlaubsanhänger und brauche den 1 bis 2 mal im Jahr)

Der 2.4 Liter Sechszylinder soll einen höheren Verbrauch bei weniger Leistung (gefühlt) haben.

Diese Informationen habe ich zusammengetragen und kann für die Richtigkeit keine Garantie geben.

Und deshalb treffen wir uns ja hier um diese Fragen zu bereden und zu beantworten.

Schönen Gruß

B7JOE

Hallo Joe und herzlich willkommen hier im Forum. Ich bin mit dem 2.0 TFSI sehr zufrieden Es gibt bei den Motoren einige Ölschlucker, da solltest Du dann mal drauf achten. Bei meinem liegt es zum Glück im Rahmen. Viel Erfolg bei der Suche.

Willkommen im Forum viel Glück bei der Suche nach dem richtigen

Herzlich hier im Forum.

War letzes Wochenende in Deiner Stadt u.a im Brauhaus Rütershoff

Mein Tip ist - wie immer wenn es um Kosten geht - der 1,8T mit Handschaltung. Der 2,0TFSI ist spritziger, aber etwas teurer bei Reparaturen und es gibt eben einige Ölfresser unter ihnen.

Der 2,0TDI käme für mich nur mit überarbeitetem Ausgleichswellenmodul/Ölpumpenantrieb in Frage: post265371.html?hilit=sechskant#p265371 (es gibt aber, auch in anderen Foren, noch massenhaft Beiträge zu diesem Thema).

Vielen Dank für die Begrüßungen und auch für die Informationen.

Der Trend geht in Richtung 1.8T oder 2.0 TFSI.
Wenn es der 2.0 TFSI (hat etwas mehr Leistung und hätte ich Bock drauf) werden soll ,dann aber nur mit Riemen und ohne Kette.
Motorkennbuchstabe sollte der BWE sein.
Gibt es aussagekräftige Informationen zum erhöten Ölverbrauch beim 2.0 TFSI um es beim Kauf einzugrenzen?

Außerdem habe ich von Herrn Wild von Motoren Wild die Informationen bekommen,daß alle A4 TDI 2.0 aus meinem bevorzugten Zeitraum die Probleme
mit dem Ausgleichswellenmodul und der Ölpumpe haben.
Somit könnte ich zwar ein Modul kaufen,von Herrn Wild umbauen lassen und dann komplett einbauen.

Das ist aber recht kostenintensiv und eigentlich mag ich einen Diesel auch nicht unbedingt in einem Cabrio.

Schönen Gruß

B7JOE

Hallo oben ohne Fahrer.
Willkommen im Forum und viel Erfolg bei deiner Suche nach dem richtigen Cabrio.
Gruß Thomas

B7JOE hat geschrieben:Wenn es der 2.0 TFSI (hat etwas mehr Leistung und hätte ich Bock drauf) werden soll ,dann aber nur mit Riemen und ohne Kette.

Im A4 Cabrio gibt es keinen 2,0TFSI mit Kette (außer der Kette am Nockenwellenversteller), die gab es erst im EA888, beim A4 ist es noch der EA113.

Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Forum!

Gruß
Touri674

Hallo Joe,
herzlich Willkommen hier im Forum und viel Glück bei der Suche nach dem Richtigen.

Mit freundlichen Grüßen
Mirko und Jenny