Audi-Cabrio-Freunde Forum

Jetzt heul nicht ist doch nur nen Späßle

..ich weiss doch...

Oliver hat geschrieben:

Stranger2k1 hat geschrieben:Der TÜV hat nun auch bei meinem B6 Cabby einen Querlenker moniert

'Unten' gibt es nur den Traglenker (27 mit Dämpferaufnahme), bzw. Führungslenker (13)...

Querlenker (4+10) gibt es nur oben, den vorderen und den hinteren.

Vielen Dank nochmal Habe jetzt endlich erfahren, das es der Tranglenker mit der Nummer 27 ist, der gewechselt werden soll. Welche Teilenummer soll ich da heranziehen um zu suchen? Auf Ebay und Co finde ich mit "Traglenker A4 Cabrio" nur billige Teile, allenfalls noch "Herzog Germany" um 50€, aber keine Lemförder....

Ich habe noch zwei solche Lenker übrig aus einem Komplettset von Lemförder. Leider haben sie bei mir nicht gepasst, weil der eine Zapfen zu dick ist. Audi hat da ab einer bestimmten Fahrgestellnummer mal was geändert.
Da du auch einen B6 hast, vermute ich aber, dass sie bei dir auch nicht passen, sondern erst beim B7.
Vielleicht weiß ja jemand mehr?

Das ist mir auch gerade aufgefallen, als ich bei Autoteile Teufel etwas genauer gesucht habe... einmal mit 16,4mm Konus und einmal mit 21mm....

https://www.autoteile-teufel.at/METZGER ... leId=17142

https://www.autoteile-teufel.at/TRW/Len ... leId=17142


Die Verwendungslisten auf der Seite sind natürlich für die Fische, bei beiden Lenkern stehen die selben Autos als passend....

Leider Doppelpost, weil der alte nicht mehr editierbar ist....

Laut online Teilekatalog ist die Teilenummer: 8E0407151R
Aber natürlich findet man auch damit je nach Seite die 16,4mm als auch die 21mm Variante.

So einen Mist bin ich von BMW nicht gewohnt, muss ich leider sagen.

Ich bin ja damals auch drauf reingefallen. Frag doch mal beim Händler, ob er dir anhand deiner Fahrgestellnummer sagen kann, welche bei dir passen.

Der Teilemensch hat mir den Lenker rausgesucht... auch mit der o.a. Teilenummer. Hat den Lenker dann freundlicherweise kurz vermessen und mir ca. 16mm Konusmaß genannt.

Lenker wurde mittlerweile gewechselt (obwohl keine Beanstandung vorher zu spüren war), jetzt knackt es von genau dieser Stelle (rechts vorne) beim Fahren.

Schau Dir mal die Koppelstange (25) an. Insbesondere die Schraubenverbindung (24) zum Stabi!

Ich glaube, der Lenker wurde in belastetem Zustand eingebaut. Soll das jetzt so sein oder doch nicht? Soll ich nochmal alles lösen und unbelastet wieder anziehen lassen?

Stranger2k1 hat geschrieben:Ich glaube, der Lenker wurde in belastetem Zustand eingebaut. Soll das jetzt so sein oder doch nicht?

Korrekt!

Stranger2k1 hat geschrieben:Soll ich nochmal alles lösen und unbelastet wieder anziehen lassen?

Nicht, wenn es wie oben geschrieben eingebaut wurde (in belastetem Zustand angezogen).

Aber wie gesagt: Schau Dir mal die Koppelstange (25) an. Insbesondere die Schraubenverbindung (24) zum Stabi!
Da darf kein Spiel sein und die Gummis sollten fit sein...
War bei mir die Ursache für's Knacken (Spiel, bzw. Schrauben nicht richtig angezogen/schräg im Stabi)...

Genau wegen sowas habe ich mir die kompletten Sets besorgt, obwohl der TÜV nur die 4 oberen Querlenker beanstandet hatte. Aber so muß die böse Schraube nur einmal raus, und es ist nicht in ein paar Monaten der nächste Querlenker dran. War zwar teuer, aber seitdem ist Ruhe.

hallo zusammen,
mein Schnecksche war heut zum TÜV und nun steht im Bericht " Querlenker 1. Achse rechts oben Gummilagerung beschädigt(EM)- links steht das gleiche.

Welche muss ich nun tauschen und ist das ohne Weiteres machbar?

danke und Grüße

Das Gleiche wie bei mir. Die vier oberen Querlenker müssen neu. Leider sind die Zapfen der Querlenker mit einer sehr langen Schraube im Achsschenkel befestigt, die man selbst nicht herausbekommt weil grundsätzlich festgegammelt, Also am besten einer Werkstatt geben, die sich damit auskennt. Bei mir haben sie die Achsschenkel ausgebaut, weil im eingebauten Zustand sich nichts bewegt hat.
Weil das eh schon ein riesen Aufwand ist, habe ich gleich den kompletten Lenkersatz und die Stoßdämpfer mitgetauscht, muß man aber nicht.