Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo an alle Cabrio Liebhaber.

Sind seit ca. 9 Wochen stolzer besitzer eines schönen schwarzen Audi 8H S-line 1,8t. war schon immer unser Traumwagen. Haben 3 Monate danach gesucht.
Haben vorher CLK Cabrio gefahren.

Haben wohl ein Montagsauto erwischt.
Ifo zum Auto:
Audi A4 1,8t mit lückenlosem Scheckheft aus 2.Hand, 106Tkm gelaufen, Volleder Schwarz, Navi Plus, Xenon u.s.w. für 9000 Euro, im top Zustand vom Händler mit 12 Monaten Garantie.

Nach 1000Km das erste mal zur Werkstatt, Öldruckproblem: Motor verrußt, Öldruckpumpe verstoft.
Motor wude gespühlt,neue Ölpumpe eingebaut und natürlich neues Öl 5W40 .Garantie ist eingesprungen mit einem Eigenanteil vom 300 Euro,Komplettkosten 800 Euro.
Dann Fahrt zur Ostsee in den Urlaub: unglaublich !!!!!!!!
Automatikgetriebe (MT) ruckelt beim anfahren, Batterie entleert sich im Ruhezustand (ADAC gemessen 1Ah), Ventieldeckeldichtung undicht. Verdeck öffnet nicht mehr, weil hinten rechts das Fenster nicht runter fährt.
Muß also wieder in die Werkstatt. Schöne Scheiße.
Frage an euch???
Hab nur ich solche Probleme, oder ist das Auto so anfällig?

Über Nachrichten von euch würde ich mich sehr freuen.

Gruß
Jojo353

Liegt daran, dass du aus Düsseldorf kommst :D

Die MT ist sehr anfällig, Motor hat seine Krankheiten, aber durch die Maßnahme sollte nichts mehr passieren, vorerst. Ölsieb neigt meine ich zur Verstopfung, ansonsten ist der Motor absolut robust.


Ansonsten: Willkommen und trotzdem viel Spass damit. Hier wird dir eher geholfen als bei den meisten werkstätten :D

Moin,

habe mein Cabrio jetzt seit ca. einem Jahr und bisher bis auf eine bzw. zwei nervige Sekundärluftpumpen null Probleme.

Mein 1.8t hat deutlich mehr runter als deiner und auch das Problem mit der LL-Plörre ( deine angesprochene Verrußung ), hab jedoch sofort nach dem Kauf auf vollsynth. 5w40 umgestellt und bisher keine Probleme. Da kann man anscheinend auch einfach etwas Pech haben. Ansonsten läuft und läuft der 1.8t und das obwohl er viele Kurzstrecken bekommt.

und trotz allem viel Spaß mit dem Cabby.

Die zum Öl gab es ja schon Hinweise - gibt dazu auch einen entsprechenden Threat:

Zur Ventildeckeldichtung: ist bei der Laufleistung normal und auch nicht so teuer.(Hab ich auch gerade hinter mir).

Die MT ist wohl anfällig, gibt dazu wohl auch einen Threat sowie ein eigenes Forum.

Zu den restlichen Problemen wird unser Technik-Guru bestimmt noch was schreiben.

Hallo und herzlich im Forum.

Am 20. August ist Stammtisch, komm doch einfach vorbei wenn Du kannst.

Hier der Link: interesse-an-nrw-treffen-oder-stammtisch-t11827-1500.html

Hallo nach Düsseldorf und viel Erfolg bei Deinen Problemen. Hier bist Du auf jeden Fall richtig wenn Du kompetente Hilfe benötigst.

Hallo Jojo,

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem Auto, aber im positiven Sinne.

Jetzt zu Deinem Auto. )wochen alt! Da hst du doch nicht nur Garnatie, sondern Gewährleistung vom Händler bis zum halben Jahr!!!, danach in der zweiten Hälfte musst du.. nachweisen, das der schaden schon vorher da war. Dann hast du aber ja immer noch Garantie mit einem gewissen Eigenanteil!!.
Multitronik würde ich sofort beanstanden mit den anderen Mängeln.
Lass Dir ein Gutachten vom Getriebe machen, von Einer Firma, Die spezialisiert sind auf Multitronik.
Wenn die Multitronik in Ordnung ist, ist das fahren super.
Lese noch mal nach. 1. Garantieansprüche (vermutlich über eine Versicherung). 2. Gewärleistung vom Händler 1/2 Jahr(100%)

So, jetzt noch mal Herzlich Willkommen

Mit freundlichen Grüßen von der Nordseeküste
Mirko und Jenny

Schönen Dank für das tolle Feedback.

Noch eine Frage:
Kann ich mir den Eigenanteil bei dem Autohaus wiederholen?
Weil der im ersten halben Jahr in der Pflicht ist?

Gruß
Jörg

Willkommen im Forum viel Spaß mit dem Auto und mit uns

Hallo Jörg,

normalerweise müsste das gehen. Ich weis aber nicht, wie du zu dem Autohändler stehst?
Ich würde mich fachlich noch mal schlau fragen und Ihm freundlich die Fakten auf den Tisch legen.
Wenn das nicht zieht, hole Dir einen Anwalt zur Hilfe.

Mit freundlichem Gruß
Mirko

Nochmal eine kurz ifo an die, die Verdeckprobleme haben.

Wie oben beschrieben funktionierte die hintere rechte Scheibe nicht mehr, deswegen ging das Verdeck nicht mehr auf.
Hab mir Hilfe bei Moto-Talk geholt bzw durchgelesen.

Batterie abklemmen ca. 10 min warten und wieder anschließen.
Siehe da, es hat bei mir funktioniert, nur der Schlüßel muß neu angelernt werden, der Rest funktioniert von selber wieder, wenn man sofort losfährt.

Verdeck funktioniert wieder einwandfrei.

Hätte ich nicht gedacht, das es funktioniert.

Gruß
Jörg

Hallo und herzlich

Der Fehler mir der Seitenscheibe ist auch hier wohl bekannt: post117385.html?hilit=seitenscheibe%20batterie#p117385

jojo353 hat geschrieben:Automatikgetriebe (MT) ruckelt beim anfahren

Wie ist der Wartungsstand, wurde das Getriebeöl regelmäßig gewechselt (alle 60TKm)?, Ist das Öl deutlich zu lange drin können sich die Reibwerte schon so geändert hab dass es zum ruckeln kommt. Andere Ursache wäre eine verschlissene Saugstrahlpumpe. Die kupplung selbst macht beim 1.8T eher selten Ärger, ist ja kein Drehmomentmonster. Es sei denn er wurde gechipt. sehr gute Infos zur MT gib es hier: www.multitronicforum.de .

jojo353 hat geschrieben:Batterie entleert sich im Ruhezustand (ADAC gemessen 1Ah)

Steckdose alle unbelegt? Beim B6/B7 werden die nicht abgeschaltet wenn die Zündung aus ist, d.h. Verbraucher an den Dosen entladen die Batterie. ansonsten sind defekte Telefonstg. gerne mal Stromsauger. Auch def. DWA/Innenraumüberwachungen saugen über Gebühr Saft. Also mal testweise die entsprechenden Sicherungen ziehen und beobachten. Sollte ein Verdeckmodul verbaut sein, kann auch das für zu viel Stromaufnahme sorgen.

Hallo andi1103

Danke für die Ifo.
Getriebeöl wude laut Scheckheft bei 60Tkm gewechselt.Hätte also noch 12Tkm Zeit zum Wechseln.(Theoretisch).
An den Steckdosen ist nix angeschlossen.
Der Wagen springt nicht mehr an, wenn er mehr als 2 Tage steht.
Ab nächster Woche ist meine Werkstatt des vertauens aus dem Urlaub zurück, dann bring ich den Wagen hin und die sollen (nach Kostenübernahme) alles reparieren.
Wie die was machen ist mir egal,Hauptsache der Wagen läut reibungslos.
Seit gestern ist noch die Motokontolleuchte an.

Gruß
Jörg

Hey Jörg,
das hört sich wirklich ärgerlich an...
Wie ist denn der Stand der Dinge? Hast Du etwas erreicht und läuft das schöne Stück wieder?
Gruß, Markus