Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hej,

ich überlege mir einen 2.4 Liter zu kaufen als Schaltgetriebe (eventuell auch einen 1.8t 163PS,Schaltgetriebe).

Nun sagen einige der säuft aufgrund des Gewichtes einiges. Bin ein normaler Fahrer, mal zügig, mal bin ich am cruisen. Wichtig sind mir nur ausreichende PS um mal LKW,Trekker und Rentner zu überholen (sorry, Rentner, sind ja nicht alle am einpennen beim Fahren bzw mit 80km/h ausserhalb und dann mit 80km/h innerhalb der Ortschaften durchzudüsen... ).

ein drei Liter ist mir eigentlich zu hoch was die Steuern angeht (Hubraum will ernährt werden...).

Leider bin ich noch kein A4 Cabrio gefahren. Aber da es dieses Forum gibt, kann ich vielleicht im Vorfeld schon mal einiges abchecken.

Aktuell fahren meine Frau und ich einen Skoda Rapid Spaceback mit einem 1.6 TDI 85KW...Der ist gerade so okay für mich ( 9,9 sec. auf 100km/h).

Könnt ihr den 2.4 empfehlen ? Ein anderer Bekannter meint das die Motorisierung völlig ausreicht.

Leider bin ich berufsbedingt etwas "verkorkst"...Bin bereits einige PS-Starke Modelle von Mercedes,Porsche und Audi gefahren (S5,R8 etc).

Bin dadurch aber privat recht chillig unterwegs, trotzdem sind Reserven ganz gut.

Mal schauen was Ihr mir jetzt so antwortet.

Achja,Budget liegt bei knapp 8000 Euro maximal...

Lieber Gruß

Also wenn dir Agilität und Spritverbrauch wichtig sind dürfte der 1.8T der richtige Motor für dich sein. Er ist deutlich spritziger und verbraucht - obwohl ebenfalls kein Kostverächter - auch merklich weniger als der 2.4er.
Dafür hat letzterer auf jeden Fall den besseren Sound und natürlich den "Luxus" von 6 Zylindern.

Also ich habe vor meiner Entscheidung beide probegefahren und mich dann für den 1,8T entschieden. Ist deutlich agiler dank des Turbos und fahre ihn wenn ich locker cruise mit 6,7 - 7 Liter!!! Zudem ist er im Unterhalt recht günstig. Spricht also nichts gegen den 1,8 T.
Viel Erfolg bei der Suche.
Gruß Thomas

Na denn mal ein Kommentar von der anderen Seite des Lagers

Ich würde immer auf den 2,4er wechseln. Alleine der 6 Zylinder mit seinem Sound entschädigt für den nicht vorhandenen Turbo. Und wenn man ihm die Sporen gibt und auch mal ausdreht, bringt er das Cabrio auch recht zügig in Schwung

Verbrauchstechnisch habe ich den 2,4er im Schnitt mit 8,5 - 9l/100km bewegt. Wenn es mal etwas zügiger war auch mit runden 10l. Wie gesagt eher ein Cruiser als ein Rennwagen - aber bei Bedarf auch recht flott zu bewegen. Man darf dann nur keine hohen Drehzahlen scheuen.

Mit dem 2,0TFSI hab ich zwar jetzt den agileren Motor - aber leider auch den Seelenloseren

Gruß Bernd

Da stimme ich Bernd komplett zu.
Mein Verbrauch ist ganz selten über 10l
Meist um die 9,0.
Sound ist genial, hält wahrscheinlich ewig, und ist wenn man ihn dreht geht er genauso wie der 1,8t.
Mir fährt jedenfalls keiner weg.

Also ich hab bei meinem 2.4er immer über 10

Aber ich hab auch einfach Spaß am fahren und bin zufrieden mit dem Motor :) und dem Sound!

Reijada hat geschrieben:Mir fährt jedenfalls keiner weg.

Stimmt, ein 3.0er musste ja schon Kette geben, um dranzubleiben...(Weserbergland)...

Stimmt, da habe ich noch dunkle Erinnerungen. Reiner weiß, wie man den 2.4er fährt (und dreht). Im Normalfall hält er trotz des Hochdrehens gut, wenn er immer genug Öl eingeschenkt bekommt.

Also so ein richtiges Spritsparwunder ist der 2.4 wirklich nicht (siehe unten). Und im Stadtverkehr ist jede noch so kleine Turbo-Ratte agiler.
Aber...
Wenn Du entspannt über die Landstraßen schwebst, oder gerne auf der Autobahn den ganzen Vertreter -TDIs zeigen willst was ne Harke ist, dann ist er richtig.
Denn wenn den Turbos langsam die Luft aus geht hat der 2,4 erst die richtge Drehzahl um Spaß zu haben. (Und der Tankwart auch )

brunzel hat geschrieben:Und im Stadtverkehr ist jede noch so kleine Turbo-Ratte agiler.

Nicht nur im Stadtverkehr, im Gebirge lass ich jeden 2.4er locker hinter mir

need4speed hat geschrieben:

brunzel hat geschrieben:Und im Stadtverkehr ist jede noch so kleine Turbo-Ratte agiler.

Nicht nur im Stadtverkehr, im Gebirge lass ich jeden 2.4er locker hinter mir

Ähhh...nein

also ein 1.8t ist schon angenehmer zu fahren als ein 2.4. Dafür klingt der 1.8t einfach scheiße :D

Verbrauch bei mir? 10,5 Liter. Einzig allein ein 3.0er würde mich reizen wegen der Mehrleistung. Die Motoren unterscheiden sich nicht wirklich viel, ein Umbau muss her :D

Ich muss auch sagen, wenn man den Motor über 3000 1/min hält, ist Schluß mit lahm...

Hi. So um die 8 Liter sind es bei mir mit dem 2,4 miit Multi. Ein klassischer Cruiser, guter Ton, aber nicht wirklich spritzig. Dennoch würde ich ihn jederzeit wieder nehme. Greets

Gesendet von meinem SM-T530 mit Tapatalk