Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wird nicht weniger Leistung haben. Durch die fehlenden Vorkats fehlt dem Motor der nötige Staudruck im Abgasstrang. Somit zieht er sich beim Ausstoßtakt einen Teil der Frischgase mit raus (Ventilüberschneidung). Resultat ist erhöhter Kraftstoffverbauch und evtl. sogar weniger Leistung.

Ich kann mir nicht vorstellen das es original von MTM so verbaut worden ist. Hier wird der Vorbesitzer selbst Hand angelegt haben, oder legen lassen. Viele meinen nämlich, wenn die Kats draussen sind, hat der Wagen mehr Leistung.

Hallo Chris, habe das mit den Vorkats mal bei google eingegeben, da gibt es eine ganze Menge Postings in vielen Foren, und ja, es ist auch von Mehrleistung und geringeren Temperatueren die Rede, allerdings sind die meisten dieser Kommentare auf Turbomotoren bezogen, was meiner ja bekanntlich nicht ist.

Dort steht fast überlall, dass man entweder die oberen 2 Lamdsonden ausprogrammieren oder versetzen muss, damit kein Fehler angezigt wird, vielleicht war das bei meinem Fahrzeug nur nicht konsequent umgesetzt.

Zusätzlich muss bei Chiptuning diese Maßnahme mit berücksichtigt werden und nicht nur ein vorgefertigter Chip verbaut werden.

Dann soll es auch in Verbindung mit der Sport AGA etwas bringen, da ist die Rede von 10 PS, durch Chip + AGA + Vorkat entfernen + 20 PS

Egal wie, jetzt ist es definitiv so, wie es vor dem Einbau der MTM Anlage war.

Nicht mehr so laut, nicht mehr so aggressiv, gefühlt auch nicht mehr so schnell, aber bei dem Wetter aktuell werde ich das auch nicht testen können.

Grundsätzlich bin ich schon mal happy, dass jetzt anscheinend alle Fehler, die bisher waren, ausgemerzt sind:

Kühler löchrig
Ausgleichsbehälter gerissen
Vorkat fehlt
Sekundärlustsystem zu wenig Leistung
Laser defekt
DVD Laufwerk defekt
Untere Motorabdeckung fehlt

Die Lambdasonden kann man ausprogrammieren. Das sind dann die Nachkatsonden, die überwachen den/die Kat/s. ABER: Das Auto erhält so nie eine Zulassung! Die Abgaswerte werden nicht erreicht und das ist dann auch gleich mal eine Steuerhinterziehung!

Bei Turbomotoren verbaut man daher 200 Zeller Kats. Diese sind dann in der Dimension größer, damit die Abgasemissionsklasse weiterhin erfüllt wird. Der Vorteil ist, dass man mehr Abgasvolumen durchbekommt, was wichtig ist bei Leistungssteigerung. Bringt beim Saugmotor aber nix, denn, wo soll die Mehrluft herkommen?

Das Wichtigste ist, dein Auto hat jetzt wieder ein Zulassung

Chris321 hat geschrieben:Das Wichtigste ist, dein Auto hat jetzt wieder ein Zulassung

Das ist die wichtigste Erkenntnis, wobei er ohne die Vorkats erst vor 4 Monaten neu TÜV bekommen hat ohne Beanstandung

Woher soll der Prüfer das auch sehen...alles zugebaut

...an den Abgaswerten ?

werden über obd gemessen also bekommt der gar nicht mit was hinten rauskommt

rebizzel hat geschrieben:werden über obd gemessen also bekommt der gar nicht mit was hinten rauskommt

Das scheint so zu sein, aber was, wenn die Lampe des Abgaskontrollsystems leuchtet, wie es bei mir der Fall war, dann weiß er doch, das was nicht stimmt.

Oder sehe ich das falsch?

Wenn die leuchtet, gibts keine AU.

So schauts aus. Gelbe Leuchte = keine AU und somit keine HU!

Gibt aber so Spezialisten, die löschen erstmal den Fehlerspeicher und führen dann die Endrohrmessung durch. Kommt der Wagen durch ists ok, wenn nicht, dann ist doch ein Mangel vorhanden... Die MIL leuchtet nicht ohne Grund.