Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die Ölempfehlungen unterscheiden sich nicht wirklich beim A4 zum A5.

Problem beim 211PS TFSI sind leider nicht das Öl sondern bei den Kolben und Kolbenringen.

Dadurch verbrennt er Öl, was zu einer Verkokung der Zundkerze führen kann und dann zu einem Loch im Kolben oder/und Motorschaden.

Das Problem wurde zum Modelljahr 2012 abgestellt.

Ich würde das Castrol 10W60 ausdrücklich NICHT empfehlen, da der Motor nicht dafür ausgelegt wurde, was die Normfreigae auch zeigt.

Was bringt weniger Ölverbrauch wenn dann Lager nicht mehr vernünftig geschmiert werden oder Kolbenkühldüsen falsch für dickeres Öl konzipiert sind?

Bayern68 hat geschrieben:Moin....weiss jemand gerade was ich für den B8 8K 1.8 T am besten reinschütte ?

Natürlich das für 22.000/l !!!

Der war gut

Hallo alle Cabby Freunde und Cabby Profis hier im Forum....

nochmal für Dummys. ..nachdem ich jetzt einiges Rauf und Runter gelesen habe bin ich nicht wirklich schlauer wie vorher ...

Ich fahre seit ca 6 Wochen mein A 5 Cabby, BJ 11/2010 mit dem 1.8 TFSI Motor ( 160 PS ).

Vor meinem A 5 Cabby hatte ich einen A 4 Avant 6 Zylinder 2.4 mit 160 PS. Danach einen A 4 mit dem 2.0 TDI Motor mit 140 PS. Bei beiden War das Thema Ölverbrauch eher Nebensache.
Jetzt bei meinem A 5 Cabby sehr wohl. 1 Liter auf 1000 Kilometer ist der Momentan Verbrauch.
Und wie ich hier gelesen habe ist das wohl bei den 1.8 und 2.0 TFSI vor 2012 normal.
Ich habe noch 11 Monate AUDI Gebrauchtwagen Garantie, dh das bis dahin normal alles im grünen
Bereich ist was eventuelle Schäden am Motor betrifft. Alle KD wurden bisher bei Audi gemacht und den nächsten bzw alle weiteren lasse ich natürlich auch bei Audi machen . Kann ich, außer den Motor immer warm fahren und genau auf den Ölstand achten sonst noch was tun ?
Ab wann wird der Ölverbrauch denn bedenklich ? Ich kann ja jetzt schlecht den Verbrauch von 1 Liter Öl beim Audi Händler ankreiden. Laut BA kann bzw darf der Motor wohl 1 Liter auf 1000 Kilometer verbrauchen.
Welches Öl soll ich den verwenden ? Das letzte Öl habe ich bei Aral an der Tanke für 32 € für 1 Liter gekauft. Weiß leider nicht mehr genau welches das war....Voll Synthetik Öl War es wohl...

Dankeschön im voraus, ich weiß das über das Thema schon viel geschrieben wurde, bin nur nicht wirklich viel schlauer welches Öl und eben ob bzw wie hoch der Ölverbrauch beim 1.8/2.0 TFSI sein kann bzw sein darf.
Gruß Ralf

slinedriver hat geschrieben:1 Liter auf 1000 Kilometer ist der Momentan Verbrauch.

Bei dem Verbrauch ist es keine Frage mehr, ab zum Händler und beanstanden. Die Grenze liegt bei 0,5L/1000Km und selbst das finde ich persönlich für zu hoch. Ausserdem besteht bei so hohen Verbräuchen immer die Gefahr von "Kerzenbrennern" durch Ölkohleablagerungen und das bedet Motorschaden.

Das Problem ist bei Audi bekannt. Ich würde da erst gar nicht mit verschiedenen Ölen experimentieren. Wenn Audi bei dem Wagen die entsprechende TPI abarbeitet und du neue Kolben bekommst ist das Thema vom Tisch, dann frisst er kaum 1L auf 10000Km.

Hallo Andi, Danke für die schnelle und klare Antwort.

TPI ? Ich werde dann gleich morgen zum Audi Händler fahren. Sind die 0.5 Liter auf 1000 Kilometer als Grenze irgendwo fest geschrieben ?
Ich habe Dir gerade noch eine PN geschrieben. ..
Das ganze sollte ja mit der Audi Gebrauchtwagen Plus Garantie kein Thema sein....

Gruß Ralf

So, komme gerade vom freundlichen, die Ölverbrauchs Messung ergab 0.7 Liter auf 1000 Kilometer ....

Am 13.06 habe ich Termin für TPI2 ....

Zum Glück noch in der Gewährleistung. Ich habe mein Cabby

erst Anfang März gekauft. Seitdem wurde auf vor der Abholung

Bremsen vorne komplett, hinten Beläge, 2 neue Reifen, auf

Gewährleistung das 2 Massen Schwungrad mit Kupplung, 1

neuer Zündschlüssel und jetzt TPI2 erneuert. Laut Audi Meister

ca 10000 € an Gesamtkosten.

Zum Glück für mich 0€

Ich hoffe das dann mal Ruhe ist.... na noch Garantie bis

03/2017 ....

Gruß Ralf

Das wünsche ich dir auch, dass danach Ruhe eintritt . Aber es ist ja zumindest gut, wenn alle Fehler während der Garantie auftreten. Danach sollte aber Alles top sein

....na ausser Anlasser, Lichtmaschine und Auspuff ist ja fast alles dann neu ...

Stimmt schon, ich habe Glück das alles auf Garantie läuft, nach TPI2 dann hoffentlich Ruhe. Ich war seit ich mein Cabby Anfang März geholt habe dann 6 x beim freundlichen , ....

DoubleCool hat geschrieben:Im Übrigen hat mir mein versichert, dass das Problem natürlich bekannt ist und er schon einige Fahrzeuge (auch TPI durchgeführt hat)... doch er noch bei keinem Fahrzeug einen Motorschaden deswegen erlitten hat.

Meiner 211 PSer, Motorschaden 100tkm Zündaussetzer Zylinder 3 // 60% Kulanz
Mein Vater 180 PSer Motorschaden 109tkm Zylinder 1 4 // 70% Kulanz
Arbeitskollege von meinem Vater 180 PSer Motorschaden 80 tkm Garantie

Ich versteh langsam warum hier alle BMW fahren....

Hi,
ich war heute zum Freundlichen und wollte einen Ölwechsel machen lassen.
Das sagte mir der gute Mann....das kostet 325 Euro!!! Da bin ich ja fast vom Stuhl gefallen.
Da wollen die doch 29,95 Euro für einen Liter Öl haben.
Ich habe dann gefragt ob ich das Öl auch selber mitbringen kann - Ja das wäre kein Problem.
Habe jetzt Castrol Edge Titanium 5W30 (10L für 67 Euro) bestellt.
Meine Frage nun an Euch, hat jemand eine Ahnung wieviel oder ob die was für die Altölentsorgung berechnen? Hatte ich leider vergessen zu fragen.

Das ist individuell. Bei mir hat man mir bisher noch nichts für die Altölentsorgung berechnet. Ich kenne aber auch andere Fälle, da waren das z.B. rund 40€ bei einem 3.0TDI.

Ich bringe seit vielen Jahren für meine beiden Audis das Öl zur Inspektion beim Audi - Händler mit und habe noch nie eine separate Position für Altölentsorgung berechnet bekommen - war also wohl immer Preisbestandteil der Position "Inspektion"

Gruß
Christian

Danke für die Antworten.
Werde berichten nach dem Ölwechseln.