Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wahrscheinlich um sich um die gesetzliche Gewährleistungspflicht zu drücken. Für mich wäre in dieser Preisklasse ein Privatkauf auch keine Wahl - es sei denn es ist noch genug Neuwagen-Anschlußgarantie übrig.

rebizzel hat geschrieben:Aber für 3500€ muss erstmal was kaputt gehen

Das kann ganz schnell gehen - leider.

Die Entscheidung muss aber jeder selbst treffen, nicht für jeden ist außerdem der Wiederverkaufswert entscheidend. Der wird bei granatrot möglicherweise auch nicht so toll ausfallen.

Danke für eure Statements.
Hatte mir auch diesen angeschaut ...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev

Da war das Navi total zerkratzt. Wenn ich ein perfektes Auto haben möchte, müßte ich 4000 mehr ausgeben, kam zur Antwort.
Interessant ist das Foto vom Serviceheft.

Schöne Farbe Laufleistung auch ok aber Serviceheft kann man so auch selber machen da haste recht. Der wäre aber als 2009 er nochwas älter aber eben auch billiger . Was mir nicht passen würde wäre kein B&O kein Sline außen wie innen. Allerdings sind das keine gaaanz dringenden Geschichten. Aber B&O ist aufwendig nachzurüsten und wenn man guten Klang mag würde ich keinen ohne nehmen. Zerkratzes Display kann man auch regeln fänd ich jetzt nicht so wild. Kommt auf den Gesamtzustand an.

Hab ja keinen Stress. Beobachte weiter ...

Hat jemand Klimasitze. Sind sie empfehlenswert? Vollleder kommt nicht mehr in Frage.
Dann eher Alcantara.

Habe ich im phaeton und das ist keine wirkliche Klima eher eine Lüftung. Und das hilft bei vollleder nur dann wenn man es 5min Vorläufen lässt bei einem Wagen der in der Sonne stand.

Dennoch ganz gut... mit alcantara ist es besser, da du hier deutlich weniger schwitzt bzw. Der Sitz sich nicht so aufheizen kann

Und Audi die Preisklasse ab der ich beim Händler kaufe ist eher Richtung 40k aufwärts darunter geht es auch beim Privatmann in meinen Augen. Pech kannst du immer haben und am meisten wurde ich von einem aufihändler beschissen als ich mir ein Übergangscabrio a4 3l kaufen wollte...

Den jetzigen s4 habe ich von privat und locker 7k unter händlervk, da ist nix dran alles tip top. Hatte ich aber schonmal geschrieben. Ist also Geschmacksache und kein Beinbruch bei 25k€ auch mal privat zu schauen

Kann aus eigener Erfahrung sagen,
das die S-Tronic kaputt gehen kann.
Und das kostet gleich mal sehr viel .....

Stimme ich dir zu wenn ich keine Garantie gehabt hätte wären auch mal eben 2.800€ weg gewesen für den Fahrstufensensor im Getriebe.

Und wir hatten das Glück beim A4, das die Garanie bei dem Teil nicht zum Tragen kam.

Habe jetzt einen 3.0 TDI Probe gefahren...
Nun ist ein 211 PS 2.0 TFSI 2.0 Quattro dran.
Besitzer meint braucht ca 1 l Öl auf 5000 km. Super Ausstattung wie S-Line, großes Navi mit Kamera, Parkhilfe vorn und hinten, B&O Sound. Drive Select, Memory Sitze. 80 000 km Bj 2010. Empfehlenswert oder lieber den Diesel?

Moin,

das ist Geschmackssache....die Ausstattung liest sich nicht schlecht und wenn der Ölverbrauch stimmt....

Der dürfte im Kaufpreis deutlich günstiger sein, als ein 3,0 TDI.

Der mehrverbrauch spielt nur bei vielen Kilometern pro Jahr eine wirkliche Rolle (steuer und Versicherung sollten dafür geringer sein....)

Wieviele Kilometer fährst Du ?

Grüße

Uwe

Bin ihn kurz gefahren... fährt für mein Empfinden gut. Aber ihn unter 10 l zu bekommen scheint schwer zu sein. Durchschnitt des Besitzers lag bei 10,2 im Display. Falten im Verdeck waren weniger und nicht so aufgeraut wie gestern beim 3.0 TDI. Nur leicht über dem Rückfenster auf beiden Seiten. Rechte Felge vorn hat einen kleinen Ditscher und ein Kotflügel soll nachlackiert worden sein. Scheckheftgepflegt bei Audi. Bekommt noch TÜV und Komplettreinigung. Felgen für Winterreifen auch anbei.
Fahre ca 10 000 km im Jahr.

10 Liter kann ich bestätigen aber bei 10000 im Jahr wohl eher der 2.0 .

Kann jemand anhand der Fahrgestellnr die Historie auslesen oder muss ich zum Händler?

zum Händler.....und auch der wird dir bestenfalls nur ein Blick auf den Monitor gewähren......in die Hand bekommt man nichts mehr...