Audi-Cabrio-Freunde Forum

ABS-Steuergeräte in Hannover. Richtig.

Ich hatte noch ein Vergleichsangebot von einem Anbieter aus Dortmund. Der wollte mein Auto 7 Tage auf dem Hof behalten für:
1. Getiebeölspülung
2. Getriebesteuergeräte aus-/einbau
(Reparatur des Steuergerätes bzw. Einbau eines aufbereiteten im Austausch)
3. Austausch des Getriebeölfilters "aussen" Marke Eigenbau (das Rohr zum Ölkühler)

Als Gesamtpreis für die 3 Positionen waren 1432.--€ angeschlagen incl. Märchensteuer.
(Spülung ca. 400 €, Wechsel Aussenfilter ca. 250 € (hier bin ich mir jetzt nicht sicher ..ob nur
das Teil schon ohne Einbau 250 € kostet).

Eine dritte Anfrage hatte ich an einen Laden in Bielefeld gestellt. Die waren am Telefon aber eher komisch. Also wenn kein gebr. Getriebesteuergerät verfügbar wäre, würden sie auch ein neues einbauen usw.. Der Preis konnte auch nicht fixiert werden. Auf diese preisliche Wundertüte habe ich dann verzichtet.

Final habe ich mich dann für das Angebot aus Hannover entschieden, für den Preis, gegen den Ölfilterwechsel und die Anreise nach Hannover in Kauf genommen. Am Reisetag erst Personentransport nach Kassel und dann von Kassel nach Hannover. Schöne Bahn, die A7 - und "Salzgitter" hab ich auch irgenwann gelesen.

Hallo,
hat schon jemand Erfahrungen mit den Firmen gemacht?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 70-280-961

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -289-17426

Lese ich das richtig, das in beiden Links der Filter mit gewechselt wird? Und dann im zweiten Link für 199 Euronen`? Wenn das so ist, hört sich das nach nem Schnapper an.

Die untere Firma schreibt:

BIS ZUM 30. SEPTEMBER:

ALLE VW UND AUDI max 239,-€ (ausser DSG)
DSG, DCT, DKG Getriebe 269,-€ - 299,-€
Andere Fabrikate bitte anfragen.

Ich habe eine Anfrage gestellt - Ergebiss teile ich mit.

Habe gerade eine Antwort aus Schüttdorf erhalten.

Bis 30. September 239 Euro danach ca.300 €.

Werde mal mein Glück versuchen.

Gibt es was zu beachten?

grenzer hat geschrieben:Habe gerade eine Antwort aus Schüttdorf erhalten.

Bis 30. September 239 Euro danach ca.300 €.

Werde mal mein Glück versuchen.

Gibt es was zu beachten?

Termin am 27. September

ok ja berichte mal

Hallo,

ich habe ja heute den Spülungstermin es kann aber sein, das ich mich erst am Donnerstag melde.

Ich werde berichten.

Bin ja mal gespannt.

Hallo,
ich wollte mal über meine Getriebespülung berichten.

Es handet sich um einen kleinen Drei Mann Betrieb in Schüttorf. Das liegt am Autobahnkreuz A30/A31 an der holländischen Grenze.

Sehr freundicher Chef.

Um 14:00 fuhr ich auf die Hebebühne. Dann wurde der Unterfahrschutz entfernt und Öl abgelassen.
Danach startet der übliche Prozeß. Einer bediente die Maschine und einer saß im Auto. Da kam eine dunkele Brühe heraus.

Nach ca. 45min war alles fertig.
Es wurde kein Filter gewechselt nur die Ablaßschraube einige Male ein und wieder rausgedreht.

Verwendet wurde ein 20 Literfass Mannol CVT Getriebeöl.

Man merkte auch das sie die Spülung schon öfters gemacht haben.

Ergebnis: . Das Getriebe schaltet viel besser. Die Gedenksekunde beim Losfahren ist Geschichte. Ich bin seitdem ca 350km gefahren - ein ganz anderes Fahrgefühl. Er schaltet jetzt einfach besser.

Ich werde auch mit meiner A Klasse dort hinfahren.

Auf meine Frage wie teuer die Spülung ab Oktober dann wird, sagte er, das für Audi Cabrio Fahrer der alte Preis von 239,90 Euro auch weiterhin gelte.

Fotos habe ich in meiner Galerie gespeichert.

Na, das hört sich doch super an. Aber für den Preis konnte ein "Getriebe-Ölfilterwechsel" auch nicht mit drin sein. Aber das Ergebnis beim Fahren ist echt super, und wurde bei mir nach ca. 2 Wochen Fahrbetrieb noch besser als am Anfang.

Wieviel km hat dein Wagen gelaufen, und bei wieviel KM ist ggf. vorher schon ein Getriebeölwechsel gemacht worden, würde mich noch interessieren???

Wer macht so was im Münchner Raum gut und günstig .. ich habe eigentlich ZF fast vor meiner Haustür aber da ist nix mit günstig .. die wollen ca. 650 €

650 € für was für eine Leistung genau? Nur eine Spülung - mit oder ohne Filterwechsel? Bei ZF habe ich öfters gelesen, dass sie das Getriebe öffnen und manuell reinigen. Dafür wärs dann wieder ein Schnapper - weil dann auch defekte/verschlissene Teile rauskommen (+ Aufpreis) - dafür dann aber das Getriebe wieder neuwertig ist.

Also, je nach Leistung könnte auch hier 650 € ein Schnapper sein.

PS: An mein Getriebe "Multitronic mit Fehler Getriebesteuergerät" wollten Sie in Holzwickede bei ZF nicht ran. Getriebe ist Eigenbau Audi, da gehen wir nicht dran - war die Aussage am Telefon in 09.2016.

Der Preis bezieht sich nur auf eine Spülung mit Filterwechsel.

Moin Leute,

ich habe mehrere Anfrage gestartet bei Firmen die eine Spülung durchführen nach TE. Interessant ist, das jede Firma andere Mengen an Öl verwendet zum spülen und weiter wohl auch verschiedene Öle.

Wobei die meisten sich wohl einig sind, dass es die Freigabe G060 162 a2 haben muss. Aber was komisch ist, dass manche sagen grün und manche gelb

Also ATF Top Tec 1800 oder RAVENOL ATF 8HP Fluid für gelb, aber das Original ist grün.

Könnt ihr mir hier helfen?

Weiterhin wieviel Liter Öl genommen werden sollten für die Spülung. Ca. 10 passen ins Getriebe, der eine sagt wir nehmen 12 für die Spülung und der andere sagt 10?! Kann das reichen?

Hier ein Link mit der Darstellung und Beschreibung einer Getriebeölspülung, allerdings an einem BMW. Im Video wird erläutert, am BMW wären ca 3 Liter bei einem normalen Ölwechsel über die Ablaßschraube rausgekommen, 10 Liter wären im gesamten Getriebe, 13 Liter neues Öl würden insgesamt für den Vorgang benötigt.

https://www.youtube.com/watch?v=hhRhPY25kFo

Aus meiner Erinnerung der Spülung in Hannover, am Audia A4 B7 mit Multitronic-Getriebe, würden ca. 4,5 Liter rauskommen per Ölablaßschraube (je nachdem ob vorher korrekt befüllt war), insgesamt wären 7 Liter in der Multitronic, incl. der Leitungen ggf. etwas mehr. Für den Spülvorgang insgesamt wurden nach meiner Erinnerung ca. 10-12 Liter neues Öl verwendet. Etwas wurde hinterher über die Überlaufschraube wieder abgelassen. Bei zuviel Öl in der Multi schäumt das im Fahrbetrieb nur auf. Die komplette Füllmenge der Multi incl. der Leitungen, Ölkühler etc. ist mir nicht genau bekannt. 10 Liter glaube ich aber nicht. Es sind doch bestimmt nicht 3 Liter in den Leitungen?