Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

habe über die Suche nix brauchbares gefunden. Wollte fragen wie die Zahnriemen-Wechselintervalle beim 1.8T (B6) sind?
Bei wieviel KM-Laufleistung bzw. Alter/Jahren des Zahnriemens?

8E bis Fgst.-Nr. 8E Z 5 A 400000

90.000 Km

* 4-Zyl TDI Pumpe-Düse bis MJ 2003 Zahnriemen und Spannrolle für Nockenwellenantrieb ersetzen

120.000 Km

* 4-Zyl TDI Pumpe-Düse ab MJ 2004 Zahnriemen und Spannrolle für Nockenwellenantrieb
* 6 Zyl 5V 3,0 l Zahnriemen ersetzen
* V6 TDI Motoren Zahnriemen für Nockenwellenantrieb / Einspritzpumpe und Spannrolle ersetzen, Lagerbuchsen für Keilrippenriemenspanner prüfen

180.000 Km

* 4 Zylinder 5 V 1,8 l Turbo Zahnriemen ersetzen
* 4-Zyl 5V 2,0 l Zahnriemen ersetzen
* 4-Zyl 4V 2,0 l Zahnriemen ersetzen

8E ab Fgst.-Nr. 8E Z 5 A 400001

120.000 Km

* 2,5 TDI Motor Zahnriemen für Nockenwellenantrieb / Einspritzpumpe und Spannrolle ersetzen
* V6 TDI Motoren Lagerbuchse für Keilrippenriemenspanner prüfen
* 1,9 und 2,0 TDI Motoren Zahnriemen ersetzen, zusätzlich alle 240.000 Km Spannrolle ersetzen
* V6 3,0 MPI Zahnriemen ersetzen

180.000 Km

* 1,8 T / 2,0 TFSI Zahnriemen ersetzen

Habe auf Anhieb einige Themen gefunden, in denen die 180tkm für den Wechselintervall genannt werden. Aber ein neues Thema eröffnen ist ja einfacher...

Ganz schön lang bevor der Zahnriemen beim 1.8er T dran ist...180.000 KM

Somit hat ja Audi in seinem Turbo ein ganz schönes Vertrauen, wenn bei 180.000 KM erst der Zahnriemen dran ist...interessant wär ja mal die max. Laufleistung eines normalen ungechippten 1.8er T (sprich mit wieviel da bei Audi kalkuliert wird...)

Was ist denn für dich ein ganz normale, ungechippter 1.8 T? Kann dir irgendwie nicht folgen...

äh..ja, gut äh.... ich meinte einfach den normalen 1.8er T mit 163 PS (normal und ungechipped ist natürlich doppelt gemoppelt.. )

Ich denke nicht, dass Audi da irgend einen Satz kalkuliert. Denke aber, dass da gut und gerne 300tkm drin sind bei entsprechender Wartung und regelmäßigem Kalt- und Warmfahren. Ein Turbo kann da aber schon mal zwischendurch über den Jordan gegangen sein, trotz ordentlicher Wartung.

.....sehe ich genau so......

Wenn mann mal die 5V und den Turbo ausklammert, ist der 1.8er ein einfacher und haltbarer
Rumpfmotor, dem ich persönlich 250000 km zutraue.

Bei meiner Fahrweise eher 500000.......

Viele Grüße

Thomas

Mann Thomas, du faährst ja motorschonened... ...500.000 KM... aber wahrscheinlich würde ich mit meiner pfleglichen Behandlung des Turbos (warmfahren, kaltfahren, noch selten voll ausgereizt, immer Öl kucken..etc.) da ebenfalls hinkommen..

also zu diversen 1.8T´s aus der VW palette gab es mal eine anweisung, dass die zahnriemen etweder 180.000km ODER 5Jahre als wechselintervall haben.

zahnriemen ist zwar ein teurer spass, aber ich denke mit den kosten eines zahnriemenrisses nicht zu vergleichen. ich persönlich würde den riemen immer gut im auge behalten, und ihn bei kleinsten anzeichen von rissen auswechseln

Dazu habe ich auch eine Frage:

Meiner ist jetzt genau 5 Jahre alt, hat aber nur 130.000km drauf.
Im Serviceheft steht aber nichts von 5 Jahren, sondern lediglich die 180tkm.

Ich würde mit dem Zahnriemen noch gerne bis nächstes Jahr warten. Der Vorbesitzer hat im Februar 09 den Longlife Service machen lassen. Wird da der Zahnriemen überprüft?

zahnriemen wird immer überprüft beim service.
ich stehe vor dem selben problem. 5Jahre sind um, erst 30.000km gelaufen.

ein audi händler sagt 5jahre, der nächste sagt 180.000km, aber da bin ich ja in 10jahren noch nicht angelangt

Also, ich meine 180.000 km ist zu viel des Guten. Ich würde meinen so um die 120.000 km wechseln lassen.

Und bei den Jahren meine ich, 5 Jahre ist ein bisschen früh. Wenn ich die km nicht erreicht habe,
werde ich meinen nach ca. 7-8 Jahren wechseln lassen...

Habe gestern mit dem Audi Kunden Service telefoniert.

Dort sagte mir man, dass nach 6-7Jahren ein Wechsel ratsam sei.
Die Händler seien auch angehalten dem Kunden den Wechsel nach dieser Zeit zu empfehlen.

Ob es Geldmacherei ist kann man nicht wirklich sagen.
Ich jedenfalls werde das Risiko eines kapitalen Motorschadens nicht eingehen und werde den Riemen noch dieses Jahr ersetzen.

Ich stehe jetzt genau vor der Frage ob ich den Zahnriemenwecshel machen lassen soll oder nicht. Aktuell hat mein Cab ziemlich genau 100.000 Kilometer drauf, aber ist im April 2003 zugelassen worden. Die freie Werkstatt meint aufgrund des Alters solle ich es mir überlegen...