Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin moin Gemeinde.

Diesen Winter muss mein Cabby noch durch. Frauchen hat ihren Winterhobel inzwischen - ich bin nächstes Jahr an der Reihe.....

Wie heißt es doch so schön: Frauen und Kinder zuerst.


Hat jemand einen Tipp wie man das Problem mit den einfrierenden Fensterhebern lösen oder mindern kann. Hilft es WD40 in den Fensterschacht zu sprühen? Jedenfalls ist es super nervig und macht kein gutes Gefühl die Tür zu öffnen wenn die Scheibe an der Dichtung kratzt und wenn man die Tür leicht geöffnet festhalten muss bis sie endlich aufgetaut ist.....

Frostige Grüße aus Flensburg
Dirk

Frieren deine Fensterheber ein? Oder doch eher die Fenster an der Gummidichtung? Hierfür würde ich zwei Dinge machen...das Gummi selbst pflegen und sollte dann trotzdem noch die Scheibe am Gummi fest frieren einen Sprüh-Scheibenenteiser nutzen.

Guten Morgen.

Nein es sind schon die Fensterheber. Die Scheiben fahren auch dann nicht rauf und runter nachdem die Türen geöffnet wurden. Die Dichtungen sind natürlich alle behandelt.

Habe schon gehört dass ich das Problem nicht allein habe.......
Da hilft wohl nur ein ausreichend hoher Vorrat an Scheibenenteiser. .....

Hört sich so an als frieren die Scheiben an der äußeren Fensterschachtdichtung fest. Diese beflockt sind schwierig mit Pflegemittel zu behandeln, dauerhafte Gummipflegemittel würden auch einen hässlichen Schmierfilm auf die Scheibe bringen.

Reinigen und behandeln der Fensterschachtdichtung mit Glycerin könnte helfen, es ist zumindest wasserlöslich, wenn es schmiert kann es zumindest leicht abeputzt werden, muss natürlich öfter erneuert werden.

Für das Problem gib es einen alten Hausfrauentrick
Nimm eine Scheckkarte oder etwas ähnliches und führe sie zwischen der Scheibe und der Dichtung durch.
Das funktioniert, mache ich auch so.

Hallo Zusammen
Toll, bei mir waren heute nicht nur die Scheiben, sondern auch Türgriff und Schloss zugefroren. Als ich endlich drin war, brauchte ich 5 Anläufe, bis die Tür wieder zuging. Danach Windgeräusche an der Scheibe/Dichtung...

Kommentar der Werkstatt: Audi geht davon aus, dass das Cabrio eher nur im Sommer gefahren wird.

Die Qualität dieser Audi - Möhre ist unterirdisch

Pumpe hat geschrieben:Kommentar der Werkstatt: Audi geht davon aus, dass das Cabrio eher nur im Sommer gefahren wird.

Schwachsinnige Aussage - und mit Sicherheit nicht von Audi. Zeigt eher die Inkompetenz der Werkstatt.

Davon abgesehen sind die Frostprobleme typisch für Fahrzeuge mit Rahmenlosen Scheiben, das haben auch Coupés mit Blechdach. Nach mittlerweile 4 Audi Cabrios, B6,B7 und 2 B8, die alle im Winter durch gefahren wurden, kann ich sagen: die sind alle Winter-geeignet. Eine gewisse Cabrio-spezifische Pflege ist allerdings dazu nötig, das betrifft besonders die Gummidichtungen.

Hallo, das mit den Gummidichtungen und rahmenlosen Scheiben ist mir schon klar. Aber zugefrorene Griffe und Schlösser? Hatte ich das letzte mal bei einem Opel Omega Ende der 90er. Wie es dann mit Opel auf aGrund Ihrer Superqualität weiterging wissen die meisten wahrscheinlich noch....
Was meinst Du mit sicher nicht Audi, sonder die Werkstatt? Für mich als Endverbraucher ist die Werkstatt Audi...

Ich meine damit dass so eine Aussage garantiert nicht vom Hersteller Audi kommt, das war Meinung der Werkstatt.

Die Ganzjahrestauglichkeit war sowohl beim A4 als auch beim A5 Cabrio ein wichtiges Entwicklungziel und das sollte auch die Werkstatt wissen. Wenn die dir nochmal so einen Quark erzählen wollen, frag sie mal ob sie die Einleitung der SSP 440 gelesen haben.

Ganz davon abgesehen ist die Konstruktion der Türschlösser , des Türgriffs sowie des Scheibenhebemechanismus exakt der gleiche wie beim A5 Coupé. Und das wird ja schließlich auch nur im Sommer gefahren .

Zugefrorene Schlösser kommen sehr häufig vor, bei allen Herstellern. Nicht nur bei Autos, sondern auch bei z.b. Garagentorschlössern , hatte ich schon, macht Spaß wenn man morgens zur Arbeit muss . Genau dafür gibt es ja die ganzen Enteisungs-Helferlein.

Was mit deinem Griff passiert ist . evtl. ist zuvor viel Wasser (Autowäsche, Waschstraße?) in die Spalte eingedrungen.

Wenn die Schlösser bzw. Griffe einfrieren deutet das aber auch auf mangelnde Wartung hin. Ob man die nun selbst macht oder die Werkstatt bei der Inspektion, es gehört schon noch dazu sich etwas um solch mechanische Teile zu kümmern.

Mir ist in 5 Jahren Cabrio noch nie was eingefroren, weder Schlösser noch Dichtungen.

Man muss im Winter nur etwas umsichtiger sein.

Der Passat oder Golf hingegen hat mich auch schon mal ausgesperrt, da hab ich mich aber eben auch nicht so drum gekümmert.