Audi-Cabrio-Freunde Forum

Naja, ich hatte damals bei Audi für eine Seite 55,- € für eine Dichtung bezahlt...x2=110,-€, bleiben 45,-€ für den Einbau...

Hier war die Ansage, zweimal 44€ für alle Teile und 30 Minuten für Einbau. Wer kann das so schnell?
Es ist ja auch bei dem 6-Zylinder nicht so einfach, oder?
Aber die sind fit, was das Modell angeht. Ich weise nochmal auf die kritischen Punkte hin.

30 Min. für beide Seiten?

RESPEKT!

Ja das kann sich sehen lassen!

...für beide Seiten...habe ich so verstanden. Ich kenne den Stundensatz aber noch nicht. Freitagvormittag wird es gemacht. Ich berichte dann.

Update: Habe bisher noch kleine Rechnung, da das Auto nun zum zweiten Mal nachgebessert wird.
Drückt immer wieder durch. Heute oder Morgen soll er wieder fertig sein. Erst ist alles dicht und nach ca. 400 km leckt die Dichtung wieder.
Hoffe, dass sie es in den Griff kriegen. Bin gespannt...

Vielleicht sollte deine Werkstatt einfach mal die Nockenwellenverstellerdichtungen mit ersetzen damit Ruhe einkehrt

Erstmal das und wenn man in 30 min beide Bänke glaubt sorgfältig abdichten zu können kann man mMn nicht sorgfältig schrauben...dann wird es trotz neuer VDD`s zusammengehauen und man nimmt sich nicht die Zeit die Stopfen der Versteller mitzumachen was bei abgenommenen Ventildeckeln ein wenig besser zu machen ist weil man etwas mehr Platz hat und man da ohnehin nur schwer bis gar nicht hingucken kann.
Mit einem 30 min Zeitlimit kann man nicht mal vorsichtig und sorgsam die Peripherie der Ventildeckel freilegen und nacher wieder ordentlich anschliessen/einbauen....lieber einmal 2,5 std mit Verstand freilegen/abbauen/alle Verbindungen die man dann eh in der Hand hat prüfen/Unterfahrschutz ab und einmal in Ruhe ersetzen...hält dann ja auch wieder ewig.....wenn man im Hinterkopf hat dass es damit für die nächsten Jahre erledigt sein muss...lieber 2 Std mehr als 3Mal .....

Da bin ich exakt eurer Meinung...Ich glaube, dass die oben erwähnten zusätzlichen Dichtungen auch erst jetzt reingekommen sind ...
Aber in dieser Werkstatt war das Auto bisher. Wenn das mit den Dichtungen durch ist, wird er hier vor Ort bei unserem VW-Händler gemacht. Hier haben wir schon drei Neuwagen und einen Jahres-Up! gekauft.
Der Chef hat mir schon zugesichert, dass ich Teile besorgen kann und sie die einbauen. Sehr

...wer hätte es gedacht...es suppt weiter....ich hätte es nicht für möglich gehalten...die ersten paar tage ist alles ok, ab tag 4 oder so geht es wieder los. Nach etwa 60km Fahrt tropft es wieder...erst nur auf den Krümmer und nun sind wieder 4 kleine Tropfen auf der Einfahrt.
Ist das denn so einer Werkstatt nicht möglich, das dicht zu kriegen???
Ich werde nun dieses Deckel noch ins Spiel bringen und die beiden Dichtungen, die "am besten gleich mit gemacht werden".....Beim letzten Mal sagte der Meister, die Deckel seien nicht mehr ganz plan, aber mit der Dichtmasse hält das...
Kann es sein, dass das jetzt gar nicht mehr die VDD sind?
Am liebsten würde ich denen die Teile zahlen und dann zu VW bei uns vor Ort gehen, wo die Audileute noch arbeiten.

Tausch mal die Deckel, sind meistens die Übeltäter beim 2.4er...

post217901.html?hilit=Deckel#p217901

Moin Oliver,

die habe ich durch das Durchstöbern der Threads auch immer mehr im Verdacht...
Ich rufe nachher zum vierten Mal in der Werkstatt an wegen dieses Problems...Du hast es ja auch reichlich gehabt ;)


Gruß, Markus

Ja, und es fiel auch immer erst auf, nachdem er länger gestanden hatte.
Denn dann konnte sich das Öl auf dem Krümmer sammeln und dann - wenn er heiss war - verbrennen.

Man kann die Leckage auch fühlen...einfach mal mit den Fingern über die Deckel streichen, wenn Du dann Öl dran hast, sind sie es sehr wahrscheinlich.

...es waren aber auch nach der Fahrt meines Sohnes gestern Abend vier Tropfenstellen unter dem Auto vorne mittig ... schön angeordnet wie ein Rechteck.
Kann das wirklich von den Deckeln kommen?

Test es mit Deinen Fingern, wie ich beschrieben habe...aber Obacht! Nicht verbrennen!