Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

es geht um den Zigarettenanzünder im A5. Und zwar wollte ich vorher ein Ladegerät an den Zigarettenanzünder eines RS5 (Coupe VFL) anstecken um die Batterie zu laden (max. 1A) Im Gegensatz zum A4 B7 und Rs6 4f wird aber nicht geladen. Nun die Frage: Hat der A5 Dauerplus am Zigarettenanzünder?
Habe ein paar Infos aber noch keine sichere Antwort gefunden. Würde mich freuen wenn es einer wüsste
Wollte die Sicherung checken aber hatte das Bordbuch nicht dabei und das Auto steht leider etwas weiter weg im Winterquartier.

Danke und Grüße

Markus

Kein Dauerplus, alle 12V-Steckdosen und der Zigarettenanzünder im A5 hängen an Klemme 15, also nur über Zündung.

Das ärgert mich auch immer wenn ich entweder die Kühlbox oder aber meine Zapfanlage im Kofferraum betreiben will....bei jeder Pause geht sie aus

Ein Grund mehr bei meinem B7 zu bleiben

Da hilft nur Umrüsten. Dürfte nicht sehr schwer sein, vielleicht sogar an der Kofferraumsteckdose umschaltbar .

Pedl du könntest ja am 18.02.2017 ein Blick darauf werfen

@Andi: Ganz herzlichen Dank für die schnelle und eindeutige Antwort

Mich stört das aktuell auch, die anderen Audis kann ich entspannt mit der Ladebox laden (keine Steckdose vorhanden), für den RS5 muss ich mir was überlegen.

Danke und Grüße

Hat alles Vor-und Nachteile. Beim B7 kann ein vergessener Verbraucher schnell mal die Batterie leer ziehen. Beim A5 kann das so nicht passieren. Optimal wäre eine über das Energiemanagement geregelte Versorgung, also autom. Abschalten bei Unterschreiten einer festgelegten Spannung. Aber wetten: Auch damit ist nicht jeder zufrieden.

An den Sicherungsstationen links/rechts im Armaturenbrett wie auch rechts hinten im Kofferraum könnte man Dauerplus abzapfen, nur darf die Gesamtstromaufnahme auf der entsprechenden Stromleiste sicher nicht zu hoch werden(!). Ein 1A ladegerät fürs Smartphone wird aber keine Probleme machen. Einen Abgriff kann man schnell und "Rückrüst-Proof" mit solchen Sicherungsabgriffen machen: https://www.conrad.de/de/flachsicherung ... 41113.html , gibt es in verschiedenen Ausführungen und haben den Vorteil dass man die benötigte Leitung noch mal extra absichern kann.

Oder man sucht sich einen freien Platz, dann muss darauf geachtet werden wie der Abgriff eingesteckt wird. Abgegriffener Strom muss über die Sicherung geleitet werden, das kann man in dem Fall nämlich auch falsch einstecken, z.B. mit diesen Dingern: https://www.amazon.de/Abgriff-Sicherung ... 24FF189AA6
(dieses Verfahren wurde eine Zeit lang von smarttop für die Stromversorgung des A5-Verdeckmoduls verwendet).

Dauerplus am A5 FL (Vorfacelift ist z.T. anders):

-> Sicherungsträger "C" im Armaturenbrett links, roter Träger
-> Sicherungsträger "B" im Armaturenbrett rechts, brauner Träger
-> Sicherungsträger "B" im Kofferraum rechts, 1. schwarzer Träger, der direkt neben den großen Sicherungen.

r4ptor hat geschrieben:für den RS5 muss ich mir was überlegen.

Beim RS5 kein Problem, die Steckplätze für das Steuergerät Anhänger sind bestimmt frei

andi1103 hat geschrieben:Optimal wäre eine über das Energiemanagement geregelte Versorgung, also autom. Abschalten bei Unterschreiten einer festgelegten Spannung.

Für meine Kühlbox im B7 Kofferraum habe ich das Teil hier: https://www.conrad.de/de/batteriewaecht ... 90095.html
Ließ sich problemlos auf meine Bedürfnisse einstellen und arbeitet völlig einwandfrei. Die Belastungsprobe hat es letztes Jahr bei einem Treffen bestanden - Abends vergessen die Kühlbox auszuschalten, dennoch sprang am nächsten Morgen sofort der Motor an

andi1103 hat geschrieben:
Beim RS5 kein Problem, die Steckplätze für das Steuergerät Anhänger sind bestimmt frei

Der war Gemein, deshalb habe ich mir noch keinen RS geholt.