Audi-Cabrio-Freunde Forum

12,6V sind 12,6V, die Batterie wird nicht mehr Strom liefern als durch den Innenwiderstand des Anlassers begrenzt wird, der Max. Kaltstartstrom besagt nicht dass der auch fließen muss. Diese Angabe besagt nur, dass die Batterie unter bestimmten Umständen auch in der Lage ist diesen zu liefern. Ist deshalb auch die wichtigere Angabe, nur leider nicht so einfach vergleichbar weil mehrere Prüfnormen existieren die zu unterschiedlichen Angaben führen.

http://www.imag.ch/kaeltepruefstromtabelle.htm

Voll bekommt man im extremen Kurzstreckenverkehr schon die originale Batterie kaum, während selbst 20Ah mehr kein Problem darstellen werden wenn man ein entsprechendes Fahrprofil hat. Der Generator liefert in unseren Fahrzeugen immer genügend Strom, mindestens ein 120A- Generator ist immer verbaut.

Gute Infos und Tipps zum Thema: http://www.elektronikinfo.de/strom/bleiakkus.htm

Eine mehr als kurze Vorstellung und der erste Beitrag riecht nach Werbung..

Welche Argumente sprechen denn für Banner?

Ich hab eher schlechte Erfahrungen damit.

Banner??? Der Name ist für mich Programm. Einmal, seitdem sind die bei meinen Autos verBannt.

Servus,

also von Banner Batterien halt ich nicht`s mehr waren mal echt super aber zwischen 2006 und 2015 hatte ich nur Ärger .
Ich habe in meinem A4 ne Varta drin und die ist bis jetzt i.O. (ca. 3 1/2 Jahre alt) bei meinem Zweitwagen (Seat Alhambra) ist ne Exide Batterie drin die ist auch gut und billiger.

MfG

Maze

andi1103 hat geschrieben:Eine mehr als kurze Vorstellung und der erste Beitrag riecht nach Werbung..

Das glaube ich auch, denn er war nicht mehr wieder online, seit er sich registriert hat und sofort diese 'Werbung' abgesetzt hat.

Ich glaube, der Account kann dann auch gelöscht werden...

Hallo Leute,
ich bin verwirrt und brauche Rat - also ausschließlich in Sachen Autobatterie ;)
Mein 8H 18.T ist Batteriemäßig am Ende - nach Suche im Internet bei den übliche Verdächtigen werden mir für meinen Hobel ausschließlich Batterrien mit der Länge 242mm angeboten. Die aktuell verbaute defekte Batterie hat aber definitiv eine Länge von ca. 274mm. Die verbaute Batterie hat ein Volkswagen-Label, ob es allerdings die Originale ist weiss ich nicht. Könnt ihr mir weiterhelfen - bekomme ich eine 242er eingebaut bzw. befestigt?
Danke schonmal im Voraus und beste Grüße!

Es passen locker (LxBxH): 315x175x190mm, die hatte ich damals im 1,8T. Bei den Dieseln werden Längen bis 353mm verbaut.

OK -Danke schon mal!
Da ich die alte noch nicht ausgebaut habe, bin ich mir nicht sicher ob es eine Aufnhame für die Batterie gibt - d.h. das in meinem Fall jetzt nur eine mit Länge 274mm reinpassen würde. Deine Antwort interpretiere ich nun so, dass es keine solche Aufnahme gibt und Längen von 240 - 315mm eingebaut werden können - richtig?
Besten Dank!

andi1103 hat geschrieben:Bei den Dieseln werden Längen bis 353mm verbaut.

Passt auch problemlos (vom Gewicht mal abgesehen) beim Benziner, meine 100Ah Exide hat 353 x 175 x 190 mm. Eine Aufnahme gibt es nicht, nur so eine Art Begrenzer (bei kleineren Batterien) der dann halt einfach rausgenommen wird.

Topp, besten Dank.
Der Erfahrungsbericht von Oliver hat mich überzeugt - habe eine Varta E11 geordert und hoffe nun auch auf zackigen Motorstart nach Öffnen des Klappschlüssels :)

Beim meinem A4 B6 Avant habe ich eine Exide Premium Carbon Boost EA770 77Ah Autobatterie verbaut. Davor war eine originale von Moll verbaut aus 2004. Wollte erst auch wieder eine von Moll nehmen. Der Preis und bewertungen von Exide haben mich dann überzeugt.

upauc hat geschrieben:Topp, besten Dank.
Der Erfahrungsbericht von Oliver hat mich überzeugt - habe eine Varta E11 geordert und hoffe nun auch auf zackigen Motorstart nach Öffnen des Klappschlüssels :)