Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

hat inzwischen eigentlich jemand schon erfahrungen mit der VAG Schummelsoftware bzw. dem dazugehörigen Rückruf gemacht?
Ich bin mir sicher, das der 3.0 TDI 245 PS auch betroffen war (finde den Artikel gerade nicht) aber bisher bin ich nicht angeschrieben worden - was ich ja auch erst einmal gut finde. Der Motor läuft so wie er ist ziemlich gut - finde ich.

Von Kollegen weiß ich, das die schon neue Software bekommen haben, aber es waren immer Motoren mit AdBlue betroffen.

Gruß
Klaus

Lt. der Homepage wohl nur 4 Zylinder Diesel....hier kann man auch seine Fahrgestellnummer überprüfen: https://www.audi.de/de/brand/de/neuwage ... ktion.html

Wir haben die Flashaktion Ende Dezember bei unserem Q3 2.0 TDI machen lassen.
Alter 2,5 Jahre 60.000Km.
Erfahrungen bisher nach 2500 Km sind:
Er fährt wie vorher.
Es ist kein Mehrverbrauch feststellbar, wird aber "artgerecht bewegt", also linke Spur, was halt so geht.
Als Bonbon wurde eine Inspektionsversicherung angeboten.
Es war grad 60.000er Inspektion, LL Ölwechsel und S-Tronic Ölwechsel fällig.
Kostenvoranschlag >700€
Versicherung läuft 24 Monate oder 40.000 KM Fahrleistung, enthalten sind alle Arbeiten, Flüssigkeiten und Filter, die laut Vorgabe gewechselt werden müssen.
Nicht enthalten sind Verschleißteile wie Bremsen und Wischer.
Sie kostet 15€/Monat.
Auto abgegeben und abgeholt und nix dazugezahlt.
Bin sehr zufrieden.

Jambo48 hat geschrieben:Als Bonbon wurde eine Inspektionsversicherung angeboten.
Versicherung läuft 24 Monate oder 40.000 KM Fahrleistung, enthalten sind alle Arbeiten, Flüssigkeiten und Filter, die laut Vorgabe gewechselt werden müssen.
Nicht enthalten sind Verschleißteile wie Bremsen und Wischer.
Sie kostet 15€/Monat.

Das mit der Versicherung kann ich bestätigen (muss aber vor dem UPDATE abgeschlossen werden, sonst geht es nicht mehr).... lohnt sich auf jeden Fall. Unser 2.0 TDI war im April 2016 zum Update. Seitdem gleichmäßigeres Beschleunigen, ca. 4 % höhere Endgeschwindigkeit und .... witziger weise.... ca. 7% weniger Verbrauch .
Unser 1.6 TDI ist auch betroffen. Da haben wir aber noch keinen Termin mitgeteilt bekommen , der Versicherungsabschluss war allerdings auch hier möglich. Ich hoffe, dass der TÜV keine Probleme macht, wenn der Rückruf bis zur HU noch nicht erfolgt ist. Den stellen wir dann in die Audiwerkstatt, die sollen das dann regeln .

Dann bin ich mal gespannt wie sich euer AdBlue Verbrauch jetzt entwickelt. Der müsste theoretisch deutlich steigen.

Unsere Q bekommt nur feinstes Dieselöl, und sonst nix

Sicher? Meines Wissens nach braucht der 2.0 TDI im Q3 den Harnstoff

vielleicht die aktuellen, unser ist von 2014

OK, da mag der Unterschied sein. Sei froh

Bei uns in der Kundschaft waren bisher ca 20 betroffen und sind zum Update zu Audi/VW bzw Seat/Skoda gefahren(Viele haben vorher bei uns nach unserer Meinung dazu gefragt aber was kann man da schon sagen:Die Problematik ist jedem eigentlich bekannt...)2 Betroffene hatten und haben massgeblichen Ärger seit dem Update:1.:Audi A3 2,0TDI Cabrio das seit dem immer wieder durch leuchtende MKL auffällt und insgesamt nicht mehr so harmonisch wie vorher läuft und 1l mehr verbraucht und 2.:Ein Seat Ibiza 1,6 TDI der nach dem Update bei Seat gar nicht mehr wieder zuhause angekommen ist,gleich komplett in den Notlauf ging und bei dem die Besitzerin seit über einer Woche einen Leihwagen von Seat hat...scheint nicht so recht klappen zu wollen.
Uns selber betroffen hat das nur in einem Fall:Ein EU-Import A3 1,6 TDI aus Belgien(Bj 10/2012)konnte wegen des noch nicht durchgeführten Updates in Niedersachsen trotz vorhandener übriger Papiere zunächst nicht zugelassen werden,Anfrage bei Audi ergab dass es noch kein Update gebe und man sich melde...KBA oder Land oder LK hatten irgendwie einen Zulassungsstop verhängt..das ist aber mit der Zulassungsbehörde geklärt worden und das Auto wurde doch zugelassen.Audi meldet sich jetzt beim neuen Halter in Deutschland wenn es ein Update für den 1,6er TDI 105PS gibt(Das aber von VW auf die Passat u.Golf Modelle 2012 und von Seat längst verwendet wird)....
Das ist was ich so berichten kann...
LG
Martin

Vielen Dank für die regen Beiträge.
Dann scheint es ja im Moment hier doch erst mal nur die Vierzylinder zu betreffen. Ich bin mir ganz sicher auch über die Sechszylinder gelesen zu haben - in den USA muss doch Audi VW auch dafür nachbessern. Was für mich bedeutet, das auch dort so eine Schummelsoftware verwendet wurde.
Aber ja vielleicht wirklich nur in den USA ?!?

Warten wir es dann mal ab ... vor allem aber auf sonniges Wetter ;-)

Der 3.0 ist nur in den USA betroffen.
"Besitzer" eines solchen Models dürfen nicht mehr einreisen.

In der Schweiz, bekommt man ein 100CHF Gutschein für den nächsten Service. (Auto hat allerdings 10Jahre oder 100.000km Wartungsservicepaket)

Seit dem Update, ist er irgendwie "etwas" Spritziger.
Verbrauch schaue ich nicht.
Das ganze wird dann mit dem Kat interessant.
Da das Fahrzeug auch mal eine Woche Kurzstrecke bekommt.

... da will ich im Moment sowieso nicht hin

Mal sehen ob das so bleibt, oder ob ggf. doch noch was gefunden wird

Am Freitag waren wir mit dem A1, 1.6TDI bei Freundlichen . 100 Km Fahrstrecke. Beim Beschleunigen ist der Motor zwischen 1800 und 1900 Umdrehungen im Innenraum deutlicher zu vernehmen.
Wir werden nach ein paar 100 Kilometer Fahrstrecke genauer berichten.