Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
ich bin heute das erste Mal mit meinem neuen (Gebrauchten) A5 Cabrio offen gefahren :-)
Beim vergeblichen Vrsuch das Windschott einzusetzen hat mich allerdings das Grausen gepackt.
Abgesehen davon dass es vom Vorbesitzer kaputt ( Löcher im Stoff, abgebrochener Nippel links, muss ich beim Händler reklamieren) gemacht wurde,
war ich doch erschrocken wie "pissselig" das ganze Konstrukt gegenüber meinem alten A4 Windschott ist.

Wie sind denn die Erfahrugen so?
Ist es stabil genug während der Fahrt?
Findet ihr es leicht oder schwer einzubauen?

Andre

Den Einbau fand ich beim A4 angenehmer. als Vorteil beim A5 sehe ich die Befestigung an 4 Punkten statt an 2 wie beim A4. Die beiden kleinen Kunststoffhalter hinten am A4 Windschott sind für mich keine vollwertigen Befestigungspunkte.

Was die Qualität angeht, wackelig konstruiert sind beide, halt Leichtbau. Probleme mit der Haltbarkeit hatte ich mit beiden nicht. Löcher leider schon, beim B6, B7 dem schwarzen A5 jeweils vom Vorbesitzer "geerbt", zum Glück immer nur kleine, recht unauffällige Löcher. Der aktuelle A5 ist mein erstes Cabby mit einem Windschott ohne Löcher.

Hmmm..also ich finde das Windschott im Vergleich zum A4 schneller und einfacher einzubauen. Den Lochfrass hatte ich beim A4 auch...beim A5 fängt es leider auch langsam an. Ich habe mom. nur das Problem, das es bei höheren Geschwindigkeit umklappt
@TE
bitte tausch mal dein Avatarbild aus und ändere deine Profilangaben...verwirrt sonst etwas

Windschott. Ist was für Warmduscher.
mach die Fenster runter dann zieht es auch nicht.

Müsst Ihr Euch immer noch mit kaltem Wasser waschen?
Bei dem Top Geschwindigkeiten die im Heidiland erlaubt sind, könnte die Aussage sogar zutreffen.

nanana...KaMa wohnt ziemlich weit weg vom Heidiland...;) (ja ich weiss wie's gemeint war, aber es gibt nun mal eine Region die so genannt wird )

Redthunder hat geschrieben: Ich habe mom. nur das Problem, das es bei höheren Geschwindigkeit umklappt

Servus!

Definiere mal bitte "höhere Geschwindigkeiten ". Das Problem hatt ich beim A4 B7 nie, auch ned bei der Kombi Windschott oben, Scheiben unten und Autobahn 180+

Gruß
Florian

Stimmt mich etwas nachdenklich, denn meine offen gefahrenen höchsten Geschwindigkeiten mit Windschott waren jeweils knapp über 250 km/h, einmal mit dem S4 Cabrio und vor 15 Jahren mit einem 3er Cabrio mit "Wiesmann Umbau"

Gescheppert/geklappert haben beide ordentlich, aber keines der beiden ist umgefallen und sogar kaputt gegangen, beim A5 hatte ich noch keine Nutzungsmöglichkeit.



Und eine Bitte habe ich noch an die Windschotthasser.

Cabrio fahren per se hat etwas mit Wohlfühlen zu tun und wann ich mich in meinem Cabrio wohl fühle, entscheide nur ich, sonst keiner.

Könnte ihr mal bitte mit dem blöden Warmduscher Schmarrn aufhören, ich sage Euch doch auch nicht, wann ihr zu Hause das warme Wasser oder die Heizung ausschalten sollt.

Lustig ist das schon lange nicht mehr

Ich bin der Meinung das es nicht mehr so einrastet wie zum Anfang...geht recht leicht wieder über den Punkt.
@Gerhard12 ich denke das sollte nur spaßig von KaMa rüber kommen...nicht gleich immer alles pers. nehmen Ich bin größtenteils auch ein Warmduscher

flowervall hat geschrieben:Ich hatte es bisher 2x, daß das Windschott umgeklappt ist: einmal kam ziemlich dicht ein großer LKW von vorn mit Schwung ...

Genau das ist mir auch schon öfter beim S5 passiert.
Ich denke mal da ist einfach nur Verschleiß der Rastnase bei 30000 km pro Jahr bei mir.

Sorry, aber das geht mir ned ein. Bei nem Cabrio in der Klasse....
Ich bin mit meinem Dieselschiff auch an die 25tkm im Jahr gefahren, so oft wie möglich offen; Am Ende war das Ding 9 Jahre alt und 225tkm gefahren. Sagen wir mal davon die Hälfte offen... aber dass das Windschott umklappt?

Das Windschott hat schon seine Berechtigung.
Jedoch mit Kindersitz hinten absolut nicht zu gebrauchen.

Auf Ebay gibt es für 190 Euro neue Teile mit Tasche........

Da lasse ich mich gerne überraschen, wie die Quali vom A4 zum A5 ausfällt.
Da machen mir die Getriebeprobleme mehr Angst

Grüße
Badmick

Ich habe beim Wechsel vom B7 auf B8 das Windschott auch als windige Leichtbaukonstruktion empfunden, allerdings war der Aufbau des B7 Windschott freihändig auch eine Zumutung, das ist jetzt viel einfacher und angenehmer.

Bzgl. Löcher im Stoff: Im Typ 89 Portal gab es mal jemanden, der für schmales Geld neuen Stoff faltenfrei aufzog, was ich auch habe machen lassen. Vielleicht lässt sich die Adresse noch finden?

Gruß
Christian