Audi-Cabrio-Freunde Forum

Bzgl Racechip: post261623.html?hilit=racechip#p261623
achja und

233PS + RaceChip = ca. 280PS

wurde das auf einem Rollenprüfstand gemessen? Oder ist dies nur die Angabe von RaceChip? Die meisten Foren berichten das diese Boxen nach Messungen max. 25-30 PS bringen. Bei dir wären das 47 PS Achja und das Drehmoment wäre auch interessant....vielleicht kannst du ja in dem o.g. Link antworten

Erstmal danke für die freundliche Aufnahme hier.

Badmick hat geschrieben:Herzlich willkommen hier, auch von mir

Wie bist du denn mit dem Race Chip zufrieden ?

Grüße
Badmick

Ich sag mal so, ich habe meine Bedenken... Der knallt den kompletten Fehlerspeicher voll und arbeitet ja nicht mit dem Steuergerät zusammen. Ich denke, solange ich den Motor immer warm fahre passt das schon. Jedoch hab ich ein vernünftiges Chiptuning in Aussicht, dann werd ich den RaceChip verkaufen.
Gefühlt geht das Cabrio wesentlich besser als mein A6 mit dem selben Motor (ohne Chip), das wird aber eventuell auch an der anderen Getriebeübersetzung liegen.

Btw, nächstes Problem auch schon aufgetaucht. ESP leuchtet ab und an auf... Zum 1. mal bei S&G im Stau... Wird wohl der Bremslichtschalter sein. Ein Glück bin ich hier angemeldet ;-)

Redthunder hat geschrieben:Bzgl Racechip: post261623.html?hilit=racechip#p261623
achja und

233PS + RaceChip = ca. 280PS

wurde das auf einem Rollenprüfstand gemessen? Oder ist dies nur die Angabe von RaceChip? Die meisten Foren berichten das diese Boxen nach Messungen max. 25-30 PS bringen. Bei dir wären das 47 PS Achja und das Drehmoment wäre auch interessant....vielleicht kannst du ja in dem o.g. Link antworten

sorry, eben erst gesehen. Ja, das sind die Angaben von RaceChip. Ehrlich gesagt ist mir das einen Prüfstand nicht wert im Moment. Wenn ich das vernünftige Tuning dann einbauen lasse, kommt er vorher und nachher auf den Prüfstand, dann kann ich es dir sagen.

quickmik hat geschrieben:Ich sag mal so, ich habe meine Bedenken... Der knallt den kompletten Fehlerspeicher voll und arbeitet ja nicht mit dem Steuergerät zusammen. Ich denke, solange ich den Motor immer warm fahre passt das schon. Jedoch hab ich ein vernünftiges Chiptuning in Aussicht, dann werd ich den RaceChip verkaufen.

Ganz ehrlich..........da wäre bei mir die Box aber sowas von schnell wieder raus geflogen. Da hätte ich viel zu viel Angst das mir mein Turbo oder Motor hoch geht. Mein Tipp, sofort raus und dann irgendwann eine gut programmierte Leistungssteigerung rein

Ich hab mit nem Profi gerdet (arbeitet bei einem sehr bekannten Tuner für Lambo und BMW), der meinte, ich kann ihn schon drin lassen, muss halt echt immer warmfahren.
Die Werkstatt, wo mein kleiner wegen der Dieselleitung war, meinte, dadurch dass er das Steuergerät umgeht (besser gesagt, dem Steuergerät was vorgaukelt) ist es schon etwas gefährlich, aber auch er meinte, wenn ich ihn warm fahre sollte nichts passieren. Die Werkstatt macht ebenfalls Chiptuning...
Ich fahre ehrlich gesagt seither mit einem nicht all zu guten Gefühl... Ich denke ich steck ihn die Tage mal ab und schaue, ob ich einen deutlichen Leistungsverlust habe, denke aber eher ich merk es nicht. Da ist doch auch viel Kopfsache... und einen wirklichen Vergleich habe ich nicht.

Ich kann das nicht oft genug wiederholen - die Boxen, die nur ein oder zwei Signale des Motorsensorik auswerten und manipulieren, sind MÜLL!!! Grade bei den Dieseln wertet der Race-Chip ausschließlich das Signal des Raildrucksensors aus und manipuliert es - es gaukelt sozusagen einen zu geringen Raildruck vor und zwingt das Steuergerät den zu erhöhen - ohne Berücksichtigung anderer Parameter. Ich würde die Dinger verbieten und das meine ich ernst!

Ich bin eh kein Freund des Chiptuning, aber wenn, dann mit ordentlichem Mapping im Motorsteuergerät, d.h. Anpassung aller relevanten Kennfelder unter Beibehaltung der Schutzfunktionen.

andi1103 hat geschrieben:Ich kann das nicht oft genug wiederholen - die Boxen, die nur ein oder zwei Signale des Motorsensorik auswerten und manipulieren, sind MÜLL!!! Grade bei den Dieseln wertet der Race-Chip ausschließlich das Signal des Raildrucksensors aus und manipuliert es - es gaukelt sozusagen einen zu geringen Raildruck vor und zwingt das Steuergerät den zu erhöhen - ohne Berücksichjtigung anderer Parameter. Ich würde die Dinger verbieten und das meine ich ernst!

Ich bin eh kein Freund des Chiptunig, aber wenn, dann mit ordentlichem Mapping im Motorsteuergerät, d.h. Anpassung aller relevanten Kennfelder unter Beibehaltung der Schutzfunktionen.

Ich sehe das ähnlich. Da das Teil aber beim Kauf bereits verbaut gewesen ist und ich nicht weiß wie lange es schon verbaut ist, hab ich mir anfangs keinen Kopf darüber gemacht. Das hat sich geändert ;-)

Hi Michael,

deine Kiste sieht ja hammermäßig aus!! Viel Spaß damit. Hoffe auf baldiges gutes Wetter.

Grüße zurück, auch aus dem Schwabenländle

Mike

Herzlich und viel Spass hier. Wohnst ja quasi um die Ecke
Gruß aus dem Lkr. GZ

Hallo Michael, auch von mir ein hier im Forum.....

Audi Cabby und A4-A5 Cabriofreunde gehören einfach zusammen



Beides unverzichtbar . Ich habe an meinem Cabby schon einiges

nachgerüstet.... ....OK...War bei den Einbauten

eher Mobiler Werkzeughalter ....

Viel Spaß

Gruß Ralf

In Ulm sind wie auch öfters....Schöne Strecke über die Alb