Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo liebe Cabriofreunde,

ich träume derzeit von einem gebrauchten S5 - habe mich entsprechend bei den Onlineverkaufsportalen etwas umgeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Benzindurchschnittsverbauch ab dem Facelift wesentlich tiefer liegt bei gleicher Leistung. Wurde bei dem Facelift ebenso modifiziert und stimmen diese. Das Modelgepflegte Model hat folgenden Angaben:

Verbrauch (St/Land/Tot in l)(10.3 / 6.5 / 7.9)

Davor war der Durchschnittsverbrauch zwei Liter höher

Gruss
Zarko

10.3 schaffst du auf der Autobahn.... ich bewege meinen täglich Stadt zu Stadt da sind 14l voll normal und kaum zu unterschreiten. Der Motor säuft schon ordentlich.
Die Angaben stimmen nicht.... keine Chance an die Werte zu kommen selbst um ökomodus und als Verkehrshinderniss

ab Facelift gab es Start Stop im S5 Cabrio...

und ja, Andre hat vollkommen recht...

Ich habe meinen jetzt 26 Monate und bin 61000 km gefahren. Der protokolierte Durchschnittsverbrauch liegt bei 12,6L/100 km.
Sparsam ist anders.
Es gehen auch 9,7L bei 100 auf der Bahn.
Den S4 habe ich auch um die 12L bewegt.
Und einen GTI für 6 Monate auch.
Achso, Start/Stopp wird immer ausgeschaltet. Die nervt mich und belastet die Batterie und den Anlasser zusätzlich.

Schau mal auf Spritmonitor (AUDI A5, Benzin, 300-350 PS) 12,7 Liter Durchschnitt.....

Wenn genug Fahrzeuge eingetragen sind, kann man dort ganz gut abschätzen, was einen erwartet.

Grüße

Uwe

Hallo Zusammen
Zumal es zumindest beim 1.8 l
Auch noch so ist, dass der protokollierte Verbrauch auch noch 2 l unter dem Realen liegt....

Gruss

Ich glaube, wenn man sich tatsächlich ernsthaft Gedanken macht über die Richtigkeit von angegebenen Durchschnittsverbräuchen dann sollte man zwingend Abstand von einem S oder gar RS nehmen.

Das betrifft alle Motorvarianten, in allen Modellen....
Die Normverbräuche passen einfach nicht zum realen Verbrauch, ist aber auch bekannt, darum soll die Norm ja auch geändert werden.
Wie bereits erwähnt hat beim S5- Facelift die Einführung vom Start-Stop zur Absenkung des Normverbrauches geführt.
Der Motor selber und auch das Mapping sind gleich, daher wirst Du in der Realität nie diesen Spareffekt erzielen.
Ansonsten kann ich mich der Empfehlung mal bei "Spritmonitor" zu schauen nur anschließen, wobei dort auch die ganz Sparsamen
außer Acht gelassen werden können.....Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte...
Generell sind S und natürlich erst Recht RS- Modelle nicht zum Sparen geeignet und spätestens bei Leistungsabruf,
wozu man sowas ja eigentlich kauft, geht der Verbrauch quadratisch hoch....
Mein S3 kommt im Pendelbetrieb mit dem angegebenen Verbrauch für den Stadtverkehr aus...Das war im Übrigen bei meinem Benz und dem
Z4 ähnlich.....Wenn Du diesen also zu Grunde legst, bist Du recht nahe an der Realität....

Grüße Ralf

Letztes Jahr NOS Tour... sportliche Bewegung im manuellen Schaltbetrieb 18,5l....
Also so groß ist der 3l nin auch nicht... säuft aber wie ein V8... allerdings geht er auch entsprechend. Am Spritverbrauch die Kaufentscheidung fest zu machen ist in dieser Klasse der falsche Ansatz. Fährst du viele km wäre das "unvernünftig" ;-)

Bei 30.000 km Durchschnittsverbrauch 13,3 L. Hauptsächlich Stadtverkehr und Fahrweise ohne Rücksicht auf den Benzinverbrauch, also oft im S-Modus.

Finde ich aber bei dem Auto normal, 330 PS wollen gefüttert werden:

KRAFT KOMMT VON KRAFTSTOFF

Liebe Cabriofreunde,

vielen Dank für Eure Hinweise. Ich benutze mein Auto tagtäglich und mache so um die 40'000km im Jahr ... das meiste auf Schweizer Autobahnen. Mein alter 1.8T liegt im Veevrauch so um die 7.5 Liter.

Wäre ja auch zu schön gewesen, wenn sich ein S5 Cabrio genao so günstig hätte bewegen lassen können - na ja, na ja, dann träume ich halt weiter von einem S5

Gruss
Zarko

Im ersten halben Jahr habe ich den Verbrauch noch akribisch mitgeschrieben. Bei artgerechter Haltung von zart bis hart hat sich bei mir ein rechnerischer Durschnittsverbrauch von 13 l ergeben. Gemäß FIS, zumindest mit den 20 Zöllern, 12,5 l.
Bei einer Urlaubsfahrt (Tirol, 2500 Km) lag ich bei 12,6 l.
Bei schleichfahrt über die Dörfer sind auch 9,0 l möglich.
Ich fahre meist im Drive Select Modus "Auto". Hier schaltet er, wenn keine Leistung abgefordert wird, früh hoch. Bei Bedarf ist er aber auch sofort sehr agil.
Das Ganze lässt sich über das Gaspedal sehr exakt steuern.
Bei Bedarf kann über den Schalthebel in kürzester Zeit in den "S" Modus umgeschaltet werden.

Pfennigfüchse, die noch mal schnell zum Tanken fahren weil das Benzin gerade einen Cent günstiger ist, sollten von diesem Spaßmobil lieber Abstand nehmen

Hallo Zarko,
unsere Beiträge haben sich überschnitten.
Ich denke bei 40.000 km im Jahr ist ein S5 vermutlich nicht die erste Wahl.