Audi-Cabrio-Freunde Forum

Stolzer Preis.
Wenn lenkbare Rollen drunter währen damit das Fahrzeug rangiert werden kann würde ich die nehmen.

2fast4you hat geschrieben:Stolzer Preis.
Wenn lenkbare Rollen drunter währen damit das Fahrzeug rangiert werden kann würde ich die nehmen.

Das Problem ist, wären Rollen drunter, müßte man das Fahrzeug jeweils auf die Unterlagen mit dem Wagenheber hieven.

Nimmt man die teuren, rollbaren Ragierhilfen, sehen die so aus, da bin ich mir nicht sicher, ob die Räder auf Dauer keinen Schaden nehmen.

Sieht so aus, als ob das wirklich nur zum Rangieren wäre, nicht zum Überwintern. Die kosten dann aber ab 250,- Euro aufwärts

Klasse Wagen - schönes Grau !

Bin auch gerade am überlegen, ein zusätzliches Dieselfahrzeug anzuschaffen, oder einfach einen A4/A5 Cabrio mit 3.0 TDI.

Viel Spaß mit dem Neuen im neuen Jahr :-)

Grüße

mein Beileid....

den schönsten wagen (S4 b6) und deine farbe war ja auch geil, gegen ein allerweltsmodell (farbe, Auto) mit diesel getauscht

der unterhalt ist doch ein Witz beim s4.

flowerfall wir zwei werden wohl in 20 jahren noch die letzten sein mit einem gepflegten v8 Sound durch supersport-aga

ey....mein Plan ist das auch...Ansonsten gibt es V8 Sound nur noch durch die Soundgeneratoren

Ihr mögt ja recht haben, jedoch ist es eine Entscheidung, in der Emotionen, Wirtschaftlichkeit, Zukunftsplanung und noch Vieles mehr eine Rolle spielen.

Meine Überlegung ging dahin, ihn als Ganzjahreswagen zu fahren, wenn mein CC Vertrag ausläuft. Da ich 2017 bestimmt 2000 km im Monat fahre, und das Cabrio bei jeder Gelegenheit nutzen möchte,
spare ich mir mit dem Diesel die Hälfte des Sprits, zusätzlich habe ich eine Garantie, und ich brauche hohe Zuverlässigkeit.

Mit dem V8 würde ich wahrscheinlich nicht mehr zum Arbeiten kommen, weil ich nur den ganzen Tag mit einem breiten Lächeln durch die Gegend düse.

Ich habe es abgewogen und mich für diese Lösung entschieden, allerdings werde ich die Soundgeneratoren einbauen lassen, die bei Euch so beliebt sind, damit habe ich einen Kompromiss, mit dem ich sehr gut leben kann.

Habe mir auch einen Ölbrenner geholt. Nutze das Cab auch als Alltagswagen und fahre ebenfalls einiges an km.

Die ersten paar Hundert KM sind gefahren......7,4 l im Schnitt, das passt

Grüße
Thomas

Also ich bin mit dem Diesel auch zufrieden, bei gemischter aber tendenziell zügiger Fahrweise 8,15l / 100km auf 14.000km

Das einzige was fehlt ist der Sound, aber zügig und leise hat auch was ;-)

ModernMayoe hat geschrieben:Das einzige was fehlt ist der Sound, aber zügig und leise hat auch was ;-)

Da geht aber was soundproben-auspuff-t17220.html
Grade bei Deinem Motor

So, noch zweimal schlafen, dann wird er aus dem Winterquartier in die Freiheit entlassen

Am Dienstag nächste Woche lasse ich von SKN Motor und Getriebesoftware anpassen, habe mich trotzdem dazu entschieden, weil ich eine zweijährige Garantie mitbekomme.

Kaputt gehen kann immer was und die Hauptteile sind in der Garantie. Ich lasse es auch TÜV eintragen und melde es der Versicherung, das Risiko einer Regreßpflicht bei einem Unfall möchte ich nicht eingehen.

Bei der Sammelbestellung für das Verdeckmodul habe ich mich auch eingetragen. Beim Soundmodul bin ich noch nicht ganz überzeugt, aber in der groberen Planung ist das auch.

Was mich stutzig macht ist, dass ein Händler schreibt, dass Audi 4 Stunden vorgibt, der andere 7 Stunden Zeit benötigt, und der dritte gar noch einen zweiten Tag einplant, falls er zusätzliche Clips oder so etwas benötigt.

Beim Preis bin ich bei 1450,- mit den 7 Stunden, bei 1249,- bei dem Händler mit dem eventuellen zweiten Arbeitstag und bei 1295,- bei dem Händler mit der 4 Stunden Audi Vorgabe.

Was ich ständig überlege, ob ich mir die Auto Hold Taste einbauen lasse, das ist bei meinem jetzigen CC eine der Eigenschaften, an die ich mich sehr gewöhnt habe.

Selber einbauen kann und möchte ich das nicht. Was wird das bei Audi kosten? Machen die das nachträglich überhaupt?

Bei Spurplatten und Tieferlegung stecke ich noch in der Überlegungsphase, erstmal ein paar Runden fahren bei uns in der Gegend, ob das die Alltagstauglichkeit eventuell zu sehr einschränkt.

Jambo48 hat geschrieben:

ModernMayoe hat geschrieben:Das einzige was fehlt ist der Sound, aber zügig und leise hat auch was ;-)

Da geht aber was soundproben-auspuff-t17220.html
Grade bei Deinem Motor

Kingt ja echt fein, aber von welchem Hersteller ist das Modul ?

Grundsätzlich sind die Endtöpfe mit Kabeln Steuergerät und Einbauanleitung direkt von Audi. (zw. 900 und 1000€ ohne Einbau)
Das mit Segen der Rennleitung ohne Eintragung da Originalteil.
Sollte das Klanglich noch nicht reichen gibt es von vielen Optimierungen, zb. bei Ebay oder auch Kufatec und vielen weiteren.
Da hört das mit dem "Segen" aber auf

So gerade abgeholt, und jetzt gehts ab zum Tegernsee