Audi-Cabrio-Freunde Forum

@ flowervall

Super Beschreibung. So habe ich es auch gemacht. Du hast ja noch mehr Kratzer bei den Kopfstützenhülsen produziert wie ich. Aber so geht die Verkleidung der Seite am besten ab und man hat Platz.

Das mit dem Verdeck ist bei mir auch einmal passiert. Dann habe ich manuell die Fenster geschlossen und dann ging es wieder. Seit dem geht alles super.

Ich habe damals glaube ich das Öffnungsprogramm irgendwie durcheinandergebracht mit Abbruch beim Fenster schließen oder öffnen.

Vermutlich ist da dann irgendein Endschalter nicht in Position und somit geht das dann auch nicht.

@ Robbi
na , das beruhigt mich und ich werde den "Trick" mit den Fenstern im Hinterkopf behalten. Hoffe aber inständigt, daß ich das nicht brauche.

Noch was: die Hülsen werden ich mir wohl neu holen. Bei einer hab ich den Rand oben beim Hochziehen halb abgebrochen und die Nasen sind auch lädiert. Gut, könnt man sicher trotzdem wieder einbauen - unter den Kopfstützen sieht man's ja nicht. Aber so teuer werden die ja nicht sein (weiß einer den Preis ?) - und dann ist es wieder ordentlich.

8H0 866 920 A , € 5,77 / Stück

Danke. Klappt ja wie verrückt

So heute war es soweit ich habe das Modul eingebaut - es zeigt mir auch per LED (blinkend) an das alles korrekt angeschlossen ist - jedoch reagiert es weder auf die FB - noch komme ich in den Programiermodus - da gehen bei mir mal gar keine Blinkeranzeigen im Tacho wenn man die Zentralverriegelungstaste drückt bzw. hält .
Das einzige was nun geht ist das ich innen den Schalter nur 1 mal antippen muss und das Verdeck öffnet bzw. schliesst sich .

wo ist der Fehler ?

@redbaron

Das gleiche hatte ich auch. Einfach mal hoch scrollen zu meinen Beiträgen.

Die Lösung war wohl: Schlechte Masse Verbindung oder Schlechter Plus.

Vermutlich die Masse. Beim Messen hatte ich nur wenige Volt. Das reicht aber nicht.

Die blinkende LED (war ja gut gemeint vom Hersteller, dass sie den richtigen Einbau anzeigt) suggeriert hier den richtigen Einbau.

Sie blinkt leider auch, wenn die Masse nicht korrekt angeschlossen ist.

Also hier nochmals prüfen und ggf. messen. Am besten Masse mit Ringkabelschuh an den in der Nähe liegenden Zentralmassepunkt legen.

Korrekt, die meißten Probleme sind wegen schlechter Masse. Hatte dem Hersteller schon geschrieben das die kleinen Kabelklemmen zu"klein" sind
Wenn es weiterhin Probleme gibt melde dich

habe die Masse direkt am Massepunkt angeschlossen - und die Stromzufuhr kontrolliert - beides wohl OK - FB geht net und ins Menue komm ich auch nicht !
Warum aber geht das mit nur 1x antippen am Schalter innen und der Rest geht nicht ?

Ich hege Hass

@ redbaron

Also nochmal. Genau das selbe hatte ich auch. Hast du schon mal nachgemessen wie viel Spannung von der Plus-Klemme auf die Masse geht. Wenn das 12 Volt oder ein wenig weniger ist ist es ok.

Miss von den Steckern des Adaptersteckers aus.

Hast du die Verkleidung noch unten. Blinkt das Modul wenn die ZÜndung aus ist? Wenn nicht fehlt es an der Spannung. Müsste noch ca. 30 Minuten blinken wenn Zündschlüssel abgezogen. Dann schaltet der CAN-Bus auf Bettruhe.

Hier meine Vermutung wieso es geht mit einmal antippen:

Hier hast du Spannung über Zündung. Dann kommt das Modul und es braucht vermutlich da Zwischengeschalten für diese Stellung keine Zusatzspannung. CAN blinkt ja

Das andere soll ja gehen wenn die Zündung aus ist. Also Fernbedienung, Programmierung etc. Wenn Zündung aus, blinkt bei dir aber vermutlich nichts. Dann kommt auch kein CAN-Signal und du kannst nicht per Fernbedienung schalten, und auch programmieren.

Glaube mir, es liegt an der Spannung wie das Modul versorgt wird.

Ach ja von mir noch: Ich habe andere Spannungsabzweiger genommen. Größere aus dem Zubehör. Sind blau. Damit ging es dann auch.

Ich glaube dir es war der Kabeldieb des + Kabels ! Nun funzt alles - man eh ! s.... Ding !

Hallo
Ein nicht so glücklicher Start mit dem Modul!!
Mein smart top ist 2 Tage vor Ostern angekommen (nochmals vielen Dank an Redthunder).Also bin ich die Sache Karfreitag angegangen.Sitzbank raus und Seitenverkleidung(würg!!!)ab und alles laut Bedienungsanleitung verdrahtet.LED blinkt also alles OK dachte ich.Dann bin ich erstmal die einzelnen Funktionsstufen durchgegangen mit der Verdecktaste. Hier auch alles so wie es sein soll und wieder raus aus den Programmiermodus.Verdeckbetätigung mit der Verdecktaste keine Funktionen na denn versuch es mal mit dem Schlüssel Scheiben fahren runter aber beim Verdeck rührt sich nichts. Dafür schaltet sich aber für die Dauer des Verdeckmechanismus das Fahrlicht ein und die Scheiben fahren wieder hoch bis auf die linke hintere. So wie ihr euch denken könnt, ging der ganze Nachmittag mit unzähligen Versuchen dabei drauf und zu guter Letzt hab ich das Modul wieder ausgebaut Dann der Hammer: Selbst im Original-Zustand keine Verdeckbetätigung mehr möglich. Also das Dach mit dem Notentriegelungsschlüssel wieder zugemacht aber meine hintere linke Scheibe war ja immer noch unten. Ich also Samstagmorgen zum "Freundlichen", den mein Dilemma geschildert und ran an den Kasten zum Fehlerbericht auslesen. Der hat dann auch einige ausgespuckt (wußte gar nicht, dass wir ne hintere Seitentür haben), die sich aber nicht löschen ließen weil er meinte, irgendwas hat sich in der Elektronik aufgehongen, er heute aber keinen Servicetechniker mehr frei habe. Dann gab er mir aber noch den Tip ich solle die Batterie mal für ne viertel Stunde abklemmen das bewirke oft Wunder in der Elektronik, ansonsten müsse ich eben nach Ostern wieder kommen. Also ab nach Hause, Batterie abgeklemmt, viertel Stündchen gebetet und meine Gebete wurden erhört, die Verdecksteuerung funktionierte wieder und die hintere Seitenscheibe nahm auch wieder ihren Dienst auf. "Ostern gerettet" Jetzt muß ich mal nach Ostern Kontakt mit X-T-R Carchip aufnehmen, denn den Fehler mit dem Fahrlicht statt Verdeckbewegung hab ich im Forum nirgends finden können.


Gruß Wilfried

Geht das komplette Licht an?

Denn ich hab zwar noch nicht nachgesehen, aber wenn ich per Fernbedienung öffne und schließe habe ich im FIS auch das Symbol für das LIcht stehen.

Bei mir geht die Verdeckbedienung übrigens komplett.

Fehlermeldungen hatte ich beim ersten Mal auch in den Steuergeräten. Die ließen sich aber löschen.

Dass du nichts löschen konntest und sich ein Steuergerät aufgehangen hat, komisch. Vielleicht beim Anschluß doch was durcheinandergebracht. Z.B. den Stecker des Kabelbaumes verkehrt herum eingesteckt. Der muß ja laut Anleitung verdreht eingebaut werden.
Dürfte die LED dann aber nicht blinken.

Ich habe gerade gesehen Du schreibst in zwei Threads, dann hier noch einmal...

Mein Vorschlag wäre...

wiederhole das Ganze mit der Batterie bei eingebautem smart4cars Modul.
Und nimm für den Masse Anschluss des Moduls nicht der mitgelieferten Stromdieb! Geh direkt an den Massestern mit einem Ringschuh...

genau....und bzgl Licht.....wenn die CHLH Funktion aktiv ist leuchten nicht nur die Warnblinker sondern auch die Nebelscheinwerfer....zumindest bei mir

Hallo
Ich habe heute mit X-T-R telefoniert mit dem Ergebnis, dass ich das Modul zum Durchchecken einschicken soll. Das mit der Fahrlichtzuschaltung sei schon seltsam meinte er. Richtig angeschlossen hätte ich es schon, sonst wäre ich nicht in die Programmierung gekommen.

Gruß Wilfried