Audi-Cabrio-Freunde Forum

Einen schönen Sonntag Allerwärts,

wegen anstehender Kleinigkeiten kommen wir trotz schönen Wetters leider nicht dazu, mit dem Cabrio einen Ausflug zu machen ... Stattdessen kümmere ich mich um Batterie und Motoröl. Meine Frage hier betrifft das Öl. Angegeben sind für den ASN-Motor 6,3 Liter Füllmenge in Serviceplan und als Aufschrift auf dem Motor. Kein Hinweis darauf, ob sich diese Menge auf einen Wechsel mit oder ohne Filter bezieht.

Schon als ich das Altöl auffing kam es mir so vor, als würde fast soviel herausgelaufen sein, wie aus dem V8 (AQF, 7,5 Liter Öl) in meinem anderen Audi. In den Rückgabekanistern abgefüllt ergab sich dann Gewissheit: 7,0 Liter liefen heraus, aber zuvor war der Motor laut Peilstab nicht überfüllt. Kann es wirklich sein, dass sich in dem Filter 0,7 Liter Öl befindet? Und wenn ja, warum steht das nirgends? Auch in den Audi-PDFs auf der Werksseite finde ich als Werksangabe zum Ölwechsel mit Filter nur 6,5 Liter ... Ich bin nun etwas verwirrt. Kann mich jemand synchronisieren?

Viele Grüße
Kurt

Hier: https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... 7y9ZbHSjmA gibt Audi sogar nur 6 Liter incl. Filter an.
Im Zweifelsfall erst mal etwas weniger einfüllen, kurz laufen lassen um den Filter zu füllen und nach einiger Wartezeit kontrollieren und ggf. nachfüllen.

Habe gerade noch einmal nachgesehen und im Kapitel "Maße und Mengen" der Betriebsanleitung die Angabe von 6,3 Liter mit Filterwechsel gefunden. Irgendwer hat auch neben den Einfüllstutzen mit Edding dick und fett "6,3L" hingeschrieben. Die habe ich jetzt auch drin, aber auf dem Peilstab steht das Öl nur mittig zwischen den Markierungen!

Kann es sein, dass der Peilstab 'ne Macke hat? Er ist bald 'nen Meter lang und nur aus Plastik, vielleicht hat sich das Material über die Jahre verkürzt? Sowas kommt ja schon mal vor. Oder kann es sein, dass ich einen falschen Peilstab drin habe? Ärgerlich, dass die Werkstätten vorher gedankenlos einfach 7 Liter eingefüllt haben. Auf dem Stutzen ist ein Aufdruck, der ausdrücklich vor Überfüllung warnt.

Ich werde erst mal nichts machen und mir nächste Woche erst einen neuen Peilstab kaufen.

Bevor du dir einen neuen kaufst, vergleich den doch erstmal mit einem Stab von einem anderen 3.0 L Fahrer oder?

6 Liter, genau wie der 2.4er: https://www.audi.de/etc/medialib/ngw/pr ... uattro.pdf

So, der neue Peilstab ist da ... und er ist bis auf den mm genauso lang wie der vorhandene. Das ist zwar nicht das Ergebnis, das ich mir erhofft hatte, aber immerhin ein Ergebnis. Meine nächste Vermutung ist nun, dass das Führungsrohr nicht richtig eingebaut ist und so zu weit herausragt. Das werde ich beim nächsten Wechsel des Luftfilters überprüfen, denn erst wenn dessen Gehäuse ausgebaut ist, kann ich die Stelle einsehen, an der das Rohr im Block steckt.

Bis dahin hoffe ich mal, dass unser Auto ein Einzelfall ist. Befürchte aber, dass es das nicht ist, denn ich habe inzwischen schon einige Meldungen im Internet gefunden, nach denen der Ölverbrauch bei Audi V6-Motoren zurückgehen soll, wenn man am Peilstab nur zur Hälfte auffüllt. Das würde gut zu meiner Beobachtung passen, dass alles über dem Stand schon Überfüllung ist.

Viele Grüße
Kurt

Es besteht auch die Möglichkeit das der Kunststofftrichter nicht richtig im Metallrohr eingerastet ist.
Das passiert schon mal wenn er erneuert wurde oder der Peilstab so fest war das er mit herausgezogen wurde.

Danke für den Tipp. Bei diesem Motor ist das Führungsrohr aber bis obenhin aus einem Stück Metall.

Ach so.
Wieder schlauer geworden.