Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kalli68 hat geschrieben:Mein Felgendealer hat dann die Spurplatten vorne (5 mm je Seite) mit der Felge verschraubt.

Kannst du da mal ein Foto machen ?. Das interessiert mich wie der das gemacht hat.

Danke an die, die verstanden haben, warum ich den Thread eröffnet habe :)
Es geht übrigens auch, Dinge zu lesen und nicht zu kommentieren, wenn man keine Antwort dazu geben möchte!

Es besteht hier weder eine Lese- noch eine Kommentierpflicht...
Auf Erfahrungen anderer Fahrer/Innen war ich gespannt...und die sind ja jetzt da :)

...und...nicht jeder kann mal eben zwischendurch Spurplatten abschrauben.
An so etwas lasse ich lieber Leute mit Plan ran. Bin froh, wenn ich den Aschenbecherdeckel abbekomme :)

Auf ein sonniges Wochenende,

Markus

kulturfabrik hat geschrieben:Es geht übrigens auch, Dinge zu lesen und nicht zu kommentieren, wenn man keine Antwort dazu geben möchte! Es besteht hier weder eine Lese- noch eine Kommentierpflicht...

Diese Anmerkung verstehe ich jetzt aber nicht, du hast doch hier nur sinnvolle Antworten zu deinem Problem bekommen

Angenommen ein Gast oder Forumsmitglied erwägt, Spurplatten zu montieren und stößt auf diesen Thread...
(So habe ich hier beispielsweise schon viel Zeit verbracht bei diversen Themen...:)) Mit tollem Erfolg übrigens...

Und dann liest er " schraub´mal eben die Dinger ab, dann weißte`s und mach hier nicht so`n Film",
oder er liest die Erfahrungsberichte derer, die eben damit Probleme hatten oder eben nicht.

Was wird ihm wohl eher weiterhelfen?
Diejenigen, die so viel Erfahrung mit dem Auto haben und Material, mit dem man die Kiste in drei Tagen zerlegen und wieder zusammensetzen kann, dürfen nicht vergessen, dass es eben auch die gibt, so wie mich, die sich erst allmählich in die Materie einarbeiten.

Das hat mich halt ein wenig geärgert, weil man sich dabei auch immer etwas abgewertet fühlt.
Ich denke, dass Oliver das sicher nicht so gemeint hat, aber das ist meine Meinung dazu.

Der montiert jetzt meine Spurplatten mal an Felgen, die er da hat, um zu schauen, ob ein Wuchten an der Felge mit montierter Spurplatte einen Effekt hat. Falls ja, probieren wir das bei meinen Rädern, oder ich versuche es alternativ mal mit 10mm-Platten.
Der optische Unterschied ohne Platten oder mit 20mm ist jedenfalls gewaltig und ein paar Experimente wert.

Deine Frage war ob es möglich ist und die wurde innerhalb von 2 1/2 Stunden mit einem eindeutigen Ja beantwortet, verbunden mit dem für dich zunächst einzig sinnvollen Vorschlag von Oliver, es doch einfach mal ohne zu probieren.

Die "Filmsache", die im übrigen definitiv humorvoll gemeint war, kam doch erst als du - ohne dieser Empfehlung zu folgen - weitergebohrt hast. Natürlich kann es mindestens ein Dutzend andere Gründe für das zittern geben, diese auszuschließen wäre aber um Längen aufwendiger gewesen als das simple entfernen der Spurplatten. Das wäre doch nun gar nicht mehr zielführend gewesen, oder?

Für mich war die Beantwortung der Frage zielführend.
Und die gab es ja :)

Gruß und einen sonnigen Sonntag (hoffentlich)

Hier haben alle andere Berufe. Von sehr erfahrerer Schrauber bis zwei linke Hände bestückter Drehschemelpilot (so wie ich). Wenn jemand keinen Radwechsel selbst hinbekommt, gibt es ja den oder den Schrauber des Vertrauens. Der Lösungsansatz, die Platten runterzunehmen "zum Testen ob das Flattern weg ist" war in meinen Augen richtig uns konstruktiv.

Auch wenn es sich für Dich so gelesen hat, hier will Niemand Niemanden Abwerten. Wir haben alle andere Berufe.

Ich hoffe, Ihr bekommt das Problem gelöst.

@Mike: Für Dein Wunschfoto muss ich ja das Rad wieder runternehmen. Ich glaub das machst Du selbst beim nächsten Stammi und fotografierst selbst? Oder wartest bis die nächsten Schneeflocken sich ankündigen?

Genau,
so machen wir das.

Loch von hinten durch die "aufgesteckte" Platte gebohrt, in die Felge von hinten. Dann eine versenkbare Schraube durch die Platte in die Felge (zumindest ist der Schraubenkopf "plan" von hinten mit der Platte. Ist auch nur eine Schraube "glaub ich". Zentrierung ist ja da. Ziel der Schraube ist, dass sich die Scheibe nicht dreht auf dem Rad. Sonst hat die Platte ja 5 Positionsmöglichkeiten und das Rad dann auch nochmal 5.