Audi-Cabrio-Freunde Forum

Das Verdeck funktioniert wieder .

Wulf war heute bei mir und wir haben den Reparatursatz verbaut. Das einziehen und vernieten des neuen Steuerseils war eigentlich nicht so schwierig, nur mussten wir das Verdeck erst mal auf bekommen. Die Notschließung ist beim A5 ja schon ein Akt, manuell öffnen ist nervig, was für eine Fummelei den Spannbügel zu entriegeln .

Zur Reparatur:

Das Spannseil wird von Audi Steuerseil genannt und besteht aus zwei Kordeln, dazwischen sind drei Zugfedern angebracht.
Auf der linken Seite war es kein Problem, hier waren ja noch beide Haltenasen für das Steuerseil vorhanden, auch die Umlenkösen am letzten Spriegel waren beide noch OK. Also eingehakt, Scheuerschutz angesetzt und festgenietet. Dann mit dem alten Seil das neue mitsamt der drei Federn durchgezogen wobei leider ein paar Zentimeter der Führung (aus dünnem Stoff) eingerissen sind. Aber das ließ sich relativ einfach wieder reparieren (mit kleinen Tackerklammern und Stoffgewebeband).

Auf der rechten Seite hab ich wie geplant ein kleines Alublech passend geschnitten, angepasst und glattgefeilt. Der originale 3mm Niet aus dem Repsatz passte dann natürlich nicht mehr weil das Blech ja auch eine Dicke hat, aber passende Niete hatte ich in der Werkzeugkiste. Und die dann auch nötige Unterlegscheibe war schnell passend gefeilt.

Insgesamt gesehen hat es auch auf der rechten Seite gut geklappt, nur steht der Scheuerschutz an einer Seite etwas ab weil das Blech mit der "Haltenase" da etwas aufträgt, aber das stört nicht weiter. Etwas besser (und gerader ) als auf dem Foto hab ich es aber noch hinbekommen.

Hallo Zusammen,

ja, das Dach funktioniert wieder wie gewohnt und es sieht so aus, als dass das auch so bleiben wird. Solide Arbeit ;)
Vielen Dank nochmal an Andre!


Viele Grüße
Wulf

Spitzen Arbeit

Tja, unser Andre, wenn wir den im Forum nicht hätten aber gottseidank wir haben ihn ja

Super Andre

Super Andi


Wird nur langsam mal Zeit, dass Du dich um Nachwuchs kümmerst - für die nachfolgenden Generationen von Cabby Fahrern.

Hallo Zusammen,

jaja, eben rief mein Freundlicher an und meinte es käme noch ein Rechnung über rund 200€ für das Suchen & Finden des Fehlers/Problems mit dem Verdeck...
Nunja, dann ist das halt so....

Viele Grüße
Wulf

So sieht das Steuerseil aus. Warum es ausgerechnet an dieser Stelle gerissen ist . Es gibt da nichts wo es scheuern könnte.

Hut ab

Hallo Zusammen,

so, nun gab es ja ein paar Tage halbwegs schönes Wetter, so dass ich auch mal oben ohne fahren konnte. Ich kann berichten, dass das Dach nach wie vor sauber öffnet und schließt. Andre hat also richtig gute Arbeit geleistet
Das hat meine Frau und mich dazu veranlasst zu überlegen im Sommer eine Cabrio-Tour durch Frankreich (Normandie -> Bretagne -> Loiretal -> Elsass) zu machen, aber das steht dann in einem anderen Thread ;)

Viele Grüße
Wulf

bennibeloisi hat geschrieben:
0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [008] - Signal Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 130
Kilometerstand: 120514 km
Datum: 2017.02.10
Zeit: 16:40:17

Hallo zusammen,

gerade habe ich ja erst den seltenen Fehler mit meinem Verdeckkasten repariert, da ereilt mich der nächste Schicksalsschlag

Mein Verdeck geht nicht mehr ganz zu. Es fährt ganz normal zu und ist dann beim Spannen des Spannbügels, also dem Anfahren der Endposition der Heckscheibe auf den Verdaeckkastendeckel stehen geblieben. Die Heckscheibe bzw. das Verdeck hängt ca 5cm vor dem kompletten schließen fest. Die Verdecklampe im Kombi blinkt und die Meldung " Verdeckbetätigung nicht möglich" erscheint. Derzeit geht nix mehr. Weder auf noch zu noch irgendwelche mechanischen Geräusche bei betätigen des Verdeckschalters.

Also Fehlerspeicher auslesen lassen. Dazu ist es gut,, wenn man Micha quasi als Nachbarn hat

0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [008] - Signal Fehler
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 179
Kilometerstand: xxxxxx km
Datum: 2017.05.15 (da ist der Fehler zum ersten Mal aufgetreten. Verdeck blieb stehen. Nach nochmaligen Betätigen des Verdeckschalters schloß sich das Dach aber ordnungsgemäß.)

Anschließend versucht, den Fehler zu löschen. Geht aber nicht. Also die Verriegelung des Spannbügels mechanisch laut Anleitung in dem Video gemacht - man ist das eine Sch...
Aber es tut sich trotzdem nix. Der Fehler ist immer noch da und läßt sich nicht löschen. Verdeck rührt sich nicht.

Jetzt hoffe ich auf eine Eingebung durch Andi. Ich befürchte nämlich das man bei solch einem Fehler im großen Glaspalast hier in Wob erstmal ratlos die Schultern zucken wird.

Gruß Bernd

Kuestenbazi hat geschrieben:0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [008] - Signal Fehler

Deinem Whattsapp-Nachricht nach war dein Fehlereintrag aber:

0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [009] - Signal Fehler

Das ist ein anderer Schalter als bei Benni. Leider ist das in VCDS noch nicht gut dokumentiert.

Fährt der Spannbügel denn runter oder ist er eher nur drucklos abgesackt? - dann könnte ein Relais für die Hydraulikpumpe defekt sein. Eines der beiden Relais an der Pumpe ist für den Linkslauf zuständig. Und der wird nur geschaltet um den Spannbügel abzusenken.

Eine andere Möglichkeit könnten die drei Schalter am Spannbügel sein, bei geschlossenem Verdeck müssen sie diesen Zusand anzeigen:

- Schalter für Spannbügel oben (F408): nicht betätigt
- Schalter für Spannbügel rechts (F410): betätigt
- Schalter für Spannbügel links (F409): betätigt

Es kann auch sein das einer der Schalter für Verdeckkastendeckel links/rechts (F290/F291) nicht OK ist, beide müssen bei geschlossenem Deckel "betätigt" anzeigen. Da der nächste Schritt das absenken des Bügels ist, könnte das eine Fehlermöglichkeit sein. Ist auch bei Wuschi68 aufgetreten. weil die rechte Verriegelung noch nicht eingerastet war.
Auch war die Steckverbindung für den Sensor leicht angegammelt. Schau da auch mal nach, der Stecker befindet sich nahe der Verriegelung (mit den gelben Hebelchen).

Je nach dem zu welchem Zeitpunkt das Steuergerät die einzelnen Schaltersignale abfragt, kann auch ein eher unlogisch erscheinder Schalter das Problem sein, schau dir deshalb in VCDS als erstes mal alle Schalterzustände an, auf Seite 3 hab ich Screeshots und ein kleines Video davon eingestellt.

Update:

Dach ist wieder heile. Es war der gleiche Fehler wie von Andi schon in diesem Thread beschrieben. Beide Kabel an dem Senor im Dachbereich waren quasi ab. Das konnte man schon durch die Ummantelung fühlen, nachdem ich das Dach offen hatte. Die Bruchstelle wieder zusammengeflickt und wieder neu Ummantelt und schon funktionierte alles wieder. Gab nur einen kleinen Schreckmoment, als ich nach erfolgter Reparatur das Dach elektr. erstmal komplett geöffnet hatte und uanschließen auch elektrisch wieder zugemacht hatte, wollte es beim nächsten mal schon wieder nicht mehr. Da ich dann aber keine Zeit mehr hatte, weil wir auf eine Geburtstagsfeier mußten, hab ich es erst mal so schweren Herzens gelassen. Was soll ich sagen. Am nächsten Morgen gab es dann eine Spontanheilung - hatte das Laptop schon angeschlossen und der Fehlerspeicher gab keine Meldung mehr raus. Hab dann den Verdeckschalter betätigt und alles war wieder im Lot. Anscheinend hat die Busruhe das Problem gelöst

Hier ein paar Ergänzungen:

Hallo zusammen,
ich hatte auch bis letzten Freitag ein Problem mit meinem Verdeck. Andi hat es aber hinbekommen und ich wollte Euch eine kurze Zusammenfassung schreiben, falls einer mal dasselbe Problem bekommen sollte.

Entstehung des Problems:
- Fahre mit 20km/h und öffne das Verdeck. Während der Fahrt fahre ich über einen "Fußgänger-Hügel" (war in Südfrankreich...). Das Verdeck öffnet sich nicht ganz. Es ist vollständig im Verdeckkasten, aber der Verdeckkastendeckel steht noch ein paar cm über der sonstigen Endposition. Schließen geht auch nicht mehr vollständig. Das Verdeck rastet vorne richtig ein, das Element mit der Heckscheibe drin will aber nicht auf den Verdeckkasten herunterklappen. Musste daher die fummelige manuelle Schließung durchführen. Der Verdeckkastendeckel ist weiterhin nicht verriegelt, da elektrisch und manuell ohne Weiteres nicht möglich. Wenn ich jetzt über 50km/h fahre, piepst das FIS und zeigt "Verdeck nicht in Endlage" an.

- VCDS spuckt folgenden Fehlercode aus:

0004 - Schalter für Verdeck
B11A0 02 [008] - Signal Fehler
Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

Lösungsweg:
- Bei Andi haben wir die Zustände der Schalter bei Verdecköffnung und -Schließung mittels VCDS geprüft (Erweiterte Messwerte) und den "Problemschalter" "Verdeckkastendeckel links" (oder so) lokalisiert.
- Nach genauerem Hinsehen wurde klar, dass einer der Schalter am Gestänge nicht mehr richtig auf dem Schuh saß, sondern 0,5cm nach links gerutscht war. Dadurch konnte das Metallteil bei der Schließung keinen Kontakt zum Schalter herstellen und die Schließung melden und das ganze Prozess wurde unterbrochen.
- Daher einfach Schalter wieder richtig draufgesetzt, mit etwas Lack zur Sicherheit verklebt und fertig ist die Laube.
- Verdeck klappt wieder ohne Warnleuchte / Piepen...

Ursache:
- Ich hatte vor 1 Jahr DAB+ von Kufatec nachgerüstet und die Antenne im Verdeckkastendeckel verbaut. Das Kabel hatte ich entlang des schwarzen Plastikteils außerhalb befestigt.
Anscheinend hat das Kabel nach den ganzen Verdecköffnungen und Schließungen im Laufe der Zeit gearbeitet und bei dem Fußgängerhügel den Schalter leicht gelöst.
Jedenfalls ist das Kabel an einigen Stellen ziemlich zerquetscht. Haben ein neues Kabel genommen und es ordentlich innerhalb des dafür vorgesehenen Plastikteils verbaut.
Jetzt schlappert nichts mehr herum und das Verdeck kann ohne Hindernis öffnen und schließen.
- Hab hier ein Bild erstellt, wo genau der Schalter war und welches Plastikteil ich für das Kabel meine:



Vielen Dank nochmal an Andi für die tolle Hilfe! Ich hätte es nie so hinbekommen und ich mir gut vorstellen, dass Audi das Problem auch nicht gefunden hätte

Beste Grüße
Jerome