Audi-Cabrio-Freunde Forum

Es müsste aber doch lt. Fehlerspeicher der Eingang 1 sein oder?

Redthunder hat geschrieben:Es müsste aber doch lt. Fehlerspeicher der Eingang 1 sein oder?

Hi,
der Fehler ist ja im RFK STG abgelegt.

Da sollte meines wissen nach der Eingang 1 die Kamera sein, oder seh ich das falsch.

Kannst du nicht mal ein provisorisches Kabel von der Kamera zum STG legen?

Gruß
Carsten

So auf der Tour hat sich unser Andi das mal angeschaut. Erster Verdacht es liegt an einer kalten Lötstelle vom Steuergerät----ausgebaut. Nö alles tutti, dann Steuergerät in Andis Cabby eingebaut----funktionierte. Okay....also doch die Videoleitung?.....nö.....im Knick der Kofferaumklappe war das Stromkabel für die RFK gebrochen und die Videoleitung auch schon an der Vermantelung angekratzt. Dies wurde dann repariert und Andi hat noch die beiden Leitungen zwischengelötet Den Einbau erledigten wird dann bei Kerzenschein nach dem Essen. Vielen Dank nochmal...jetzt habe ich wieder ein Bild.

Mich würde interessieren wie sowas passiert?

Lag es am nachrüsten? Ich meine, mussten da nachträglich die Kabel durch die Tüllen gezirkelt werden?

Kann man mit Talkum Puder oder ähnliches sowas vermeiden?

Hallo,

ich wollte nur (!) endlich mal die zusätzliche GSM Antenne richtig verlegen und habe dazu die Navi Main Unit herausgezogen;

nachdem die Antenne nun direkt unter dem A-Brett klebte und das Kabel ordentlich zusammengelegt auch seinen neuen

Platz gefunden hatte baute ich alles wieder zusammen und stellte am nächsten Morgen leider fest, das nun weder ein Bild

von der RFK noch das Schemabild für die PDK vorn und hinten angezeigt wird. Das Piepsen der PDK ist allerdings weiterhin aktiv.

Hier die Fehlermeldung aus dem VCDS:

03157 - Funktionseinschränkung wegen Kommunikationsstörung
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 13
Verlernzähler: 172
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.07.17
Zeit: 17:37:24

Umgebungsbedingungen:
Binärwert: 10110111 10100010
Binärwert: 00000000 00000111
Binärwert: 00000000 00000000
Binärwert: 00000000 00000000
Binärwert: 00000000 00000000

Ergänzung: PDK und RFK sind ab Werk verbaut und waren immer problemlos in der Funktion.

Kann mir jemand helfen? Vielen Dank!

Gruß
Christian

Bewege doch mal hinten bei Kofferraum die Tülle wo die Kabel drin verlaufen, eventl. auch ein Kabelbruch? Sonst musst du wohl leider wie wir damals eins nach dem anderen ausschließen.

Vielleicht ist auch das Signal Kabel aus dem Steckergehäuse an der MMI Einheit gerutscht als du die Einheit rausgezogen hast.

Würde dort mal anfangen mit der Fehlersuche.

Das erzeugt alles Fehlereinträge bzgl. Videoeingang/Videosignal. "Funktionseinschränkung wegen Kommunikationsstörung" ist fast immer ein Konfigurations- bzw. Codierproblem, d.h. es wird eine Einheit erkannt die nicht korrekt codiert ist oder es ist eine codiert die nicht erkannt wird.

Wenn Strom und CAN-Bus vorhanden, als nächstes Einträge im Hidden-Menü, Codierung und Verbauliste checken.

Ich danke für Eure Ratschläge! Und Andi, Du hast sehr nah dran gelegen:

Leider hatte ich im Übereifer im Green Menü unter car/carprotokollswitch die gleichen Positionen angehakt

wie unter cardivicelist ... das sollte man nicht tun und kaum hatte ich wieder alle Haken entfernt funktionierte

auch Alles wieder! Ich bitte um Eure Nachsicht ...

Gruß
Christian

P.S. Fehlerspeicher habe ich noch nicht wieder ausgelesen

Hallo zusammen,

leider ist bei mir vor kurzem auch die RFK nach einem Aufenthalt in der Waschanlage ausgefallen.
Typischerweise trockne ich von Hand direkt nach der Waschanlage. Dabei habe ich auch den Kofferraumdeckel geöffnet, weil dort meine Tücher liegen etc.
Danach bin ich dann zum Saugerplatz gefahren - rückwärts. Und dabei ist es dann so gewesen, dass das Bild kurz geflackert hat. Dann ging es wieder. Dann hat es wieder geflackert und dann war plötzlich alles weg

Bin dann auf Fehlersuche gegangen. Hatte erst ein sog. Service Bulletin gefunden (Nr. SB-10058587-8426). Darin ist beschrieben, dass an der Verkabelung zur Kamera hin die Kontakte defekt sein können. Habe ich geprüft, waren sie nicht.



An den Anschlüssen am Steuergerät habe ich auch herumgewackelt, aber das hat nichts bewirkt, also kein plötzlich wieder auftretendes Bild oder so. Laut Service Bulletin sollte sonst die Kamera getauscht werden. Habe dann bei Ebaykleinanzeigen günstig eine geschossen, die nagelneu war, so dass ich ausschließen konnte, dass die Kamera es ist. Die war es auch nicht. Das Geld war also leider umsonst, aber ok. Kann sie ja immer noch weiterverkaufen.

Also bin ich wieder bei der Verkabelung gelandet und habe mal gemessen, ob eine Spannung anliegt bei der Stromversorgung:


Ich konnte aber nichts messen. Hab irgendwo gelesen hatte, dass das STG manchmal bei Fehlercodes die Stromversorgung abschaltet, daher war ich erstmal nicht sicher, ob es daran liegt.
Hab dann die Sicherungen geprüft. Die waren es aber auch nicht. Feuchtigkeit war auch keine im Kofferraum Seitenfach, wo das STG ist, zu finden. Habe auch das FL Modell, also sollte das auch ok sein.

Dann habe ich die beiden Kabel mal aus dem STG herausgeklipst, die man auch dem folgenden BIld sieht:


Habe dann die Kabel auf Durchgängigkeit geprüft. Ergebnis:
Video-Leitung funktioniert tadellos.
Stromversorgungskabel bekomme ich keine Verbindung!!! Also wie bei Redthunder.
Aber zur Sicherheit noch kurze Frage dazu: Ist die Stromversorgung der Kamera tatsächlich der grüne FAKRA-Stecker?
Beim grauen Stecker bin ich zu 100% sicher, weil ich da ja die Durchgängigkeit nachweisen konnte und der Stecker auch die gleiche Farbe hat wie der von der Verkabelung der Kamera.

Also ist höchstwahrscheinlich irgendwo das Stromversorgungskabel gebrochen!? Kann das sein, dass ein Kabelbruch schon nach 100k km zustande kommt!?
Hab mir die Tüllen am Kofferraum mal angesehen, aber von außen sehe ich nichts und ich weiß nicht, wie ich da an die Kabel herankommen soll, ohne die Tüllen aufzuschlitzen???



Kann mir jemand helfen und sagen, wie ich hier am besten vorgehen kann, um eindeutig zu prüfen, also, wie ich die Kabel in den Tüllen prüfen und reparieren kann ohne die Tüllen zu zerstören?

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!!!

Viele Grüße
Schnipa

Der Grüne Fakra-Stecker hat mit der Stromversorgung nichts zu tun, das it der FBAS-Ausgang vom RFK-Steuergerät zur MMI-Einheit vorn. Die Stromversorgung für die Kamera kommt vom RFK-Steuergerät, großer, grauer, 54-poliger Stecker:

Pin 47 -> Masse Kamera (braun/blau)
Pin 48 -> Stromversorgung Kamera, ich meine es sind 5V (rot/blau)

Das ist ja auch in deinem ersten Foto dargestellt, du musst beide Leitungen vom Stecker der Kamera aus bis zum Steuergerät auf Durchgang prüfen. Spannung an der Stelle hast du ja nicht gemessen, von daher ist es recht wahrscheinlich, dass ein Kabelbruch vorliegt. Das ist auch der mit Abstand häufigste Fehler in dem Bereich.

andi1103 hat geschrieben:Der Grüne Fakra-Stecker hat mit der Stromversorgung nichts zu tun, das it der FBAS-Ausgang vom RFK-Steuergerät zur MMI-Einheit vorn. Die Stromversorgung für die Kamera kommt vom RFK-Steuergerät, großer, grauer, 54-poliger Stecker:

Pin 47 -> Masse Kamera (braun/blau)
Pin 48 -> Stromversorgung Kamera, ich meine es sind 5V (rot/blau)

Das ist ja auch in deinem ersten Foto dargestellt, du musst beide Leitungen vom Stecker der Kamera aus bis zum Steuergerät auf Durchgang prüfen. Spannung an der Stelle hast du ja nicht gemessen, von daher ist es recht wahrscheinlich, dass ein Kabelbruch vorliegt. Das ist auch der mit Abstand häufigste Fehler in dem Bereich.

HI Andi,

vielen Dank für Deinen Kommentar , das hilft mir schon mal sehr. Jetzt kann ich auch vernünftig durchmessen bzw. ich weiß jetzt genau, wo das "andere Ende" des Stromkabels der Kamera ist.

Ich hoffe, ich komme an den Stecker des STG, ohne das STG aus dem Seitenteil herauszubauen...

Ich werde berichten...

Hallo zusammen,

hier mal ein Update:
Die RFK funktioniert wieder, ohne Wackler oder so.
Leider weiß ich nicht, wieso. Da ich aber alle Kabel, insbesondere die am Steuergerät gelöst hatte, vermute ich, dass es an den Kontakten gelegen haben könnte. Verstehe dann aber nicht, weshalb es vor einigen Wochen direkt nach der Waschanlage aufgetreten ist

Wie auch immer. Ich werde das weiter beobachten. Falls sich wieder etwas tun sollte (was ich nicht hoffe), werde ich noch Mal ein Update Posten.

Viele Grüße und schönes WE Euch allen

Hallo Leute,

es gibt wieder Neuigkeiten:
Beim letzten Beitrag hatte ich ja geschrieben, dass das Bild wieder da war. Allerdings währte das nicht lange. Denn das Kamerabild war leider kurze Zeit später wieder weg - dauerhaft! Allerdings mit einer Ausnahme: bei extrem warmen Temperaturen und wenn das Auto längere Zeit draußen gestanden hat, erschien plötzlich das Bild wieder. Es reichte jedoch nur ein einziges Öffnen des Kofferaumdeckels, um das Bild wieder verschwinden zu lassen. Nach dieser Feststellung war mir endgültig klar, dass ein Wackelkontakt die Ursache sein musste. Meine Vermutung war der Steckkontakt. Ich begab mich also auf die Suche und entfernte wieder die komplette Kofferraumdeckel Abdeckung. Ich hatte alle Leitungen vermessen auf Durchgang (außer Stromversorgung) und den Stecker komplett zerlegt. Brachte alles keine Ursachen. Dann habe ich die Spannungsversorgung geprüft: et voilà, keine Spannung!!! Ich war mir aber unsicher, ob das nicht möglicherweise vom Steuergerät herrührt. Also habe ich zur Sicherheit eine eigene Spannungsquelle mit 12-14V gebastelt und diese mit der Kamera verbunden. Ergebnis: Kamera lief wieder! Nun war endgültig klar, dass die Spannungsversorgung unterbrochen sein musste. Nun gab es nur noch eine logische Position für einen Kabelbruch: die Gummitülle. Also habe ich kurzerhand die Gummitülle geöffnet und folgendes Bild ergab sich:



Gott sei Dank habe ich es nicht noch weiter auf die lange Bank geschoben mit einer Reparatur! Neben dem Kabel, dass offensichtlich gebrochen war, waren drei weitere Kabel bereits ordentlich in Mitleidenschaft gezogen worden. Eine Reparatur des durchtrennten Kabels war nur mit Zwischenstück möglich. Eines der anderen beschädigten Kabel musste ich mit Lötzinn verstärken. Die restlichen beiden habe ich nur durch spezielles Reparaturklebeband (selbstverbindend) gegen weitere Schäden geschützt. Das habe ich nach Reparatur der anderen beiden Kabel dort ebenfalls als neuen Schutz verwendet. Dieses Spezialklebeband (schwarz) hat sich auch hervorragend geeignet, um die Gummitülle wieder zu verschließen, ohne dass es sofort auffällt. Außerdem ist es extrem flexibel und wasserdicht.

Danke noch mal an Andi! Seinem Tipp hätte ich von Anfang an folgen sollen mit dem Kabelbruch in der Gummitülle, aber ich wollte es einfach nicht wahrhaben, dass bei einem Fahrzeug mit derart (relativ) geringer Laufleistung (<100t km) ein Kabelbruch auftreten kann.

Jedenfalls ist das Problem nun endlich behoben und wird hoffentlich nicht so schnell wieder auftauchen.

Schnipa hat geschrieben:aber ich wollte es einfach nicht wahrhaben, dass bei einem Fahrzeug mit derart (relativ) geringer Laufleistung (<100t km) ein Kabelbruch auftreten kann.

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Das ist leider nicht so selten und hat nicht mal viel mit der Laufleisung zu tun. Ich denke hier schlägt eher kalendarische Alterung zu. Ich hab schon ein paar A5 mit Kabelbrüchen an dieser Stelle gehabt, es fällt dadurch auch oft mal eine Rückleuchte, die Kennzeichenbeleuchtung oder das Heckklappenschloss aus. Die Qualität der Kabel ist da leider nicht so toll.