Audi-Cabrio-Freunde Forum

Die Leisten sind geklebt. Eine Leitung in die Tür zu ziehen ist aufwändiger, aber machbar. Ich schau später im Schaltplan nach ob eine Leitung reicht und man sich z.B. Masse woanders holen kann.

Die Einstiegsleuchten leuchten nur bei entsprechender Codierung mit, ansonsten gehen sie bei geschlossener Tür aus. Wenn sie mitleuchten, sieht man das aber bei geschlossener Tür nicht.

Ich hab ja die Fußraumbeleuchtung während der Fahrt codiert, daher würden Sie anbleiben

Stören würde es nicht, der User Dreemich fährt seit über einem Jahr so damit rum. Er hat beleuchtete Einstiegsleisten aus dem Zubehör. Die LEDs werden vom Steuergerät dabei so angesteuert wie die Fußraumleuchten, also auf halber Helligkeit auch mit der entsprechend reduzierten Leistung (Regelung erfolgt getaktet mittels PWM).

Da fällt mir noch ein, das ich auch im Fond noch Fußraumbeleuchtung habe. Wobei die sauberste Lösung wäre eig. an das Türsteuergerät zu gehen.

So die Leisten sind heute angekommen...ca. 2cm länger als meine jetzigen Sline. An den neuen ist ein Stecker dran. Hat jemand ne Idee wie ich die am besten anschließen kann, sollte ich den Stecker abmachen und dann das Kabel dort anlöten....oder gibt es ein Gegenstück was ich mir zuvor noch besorgen sollte?

Es gibt ein Gegenstück, Teilenummer könnte ich dir morgen raussuchen. Ob du es brauchst?
Die Teile werden ja eh verklebt und sind vermutlich danach auch nicht mehr zerstörungsfrei zu demontieren (war zumindest beim A1 so), dann kann man auch löten und sich das Geld sparen

Ja das glaube ich wohl auch.....will trotzdem mal versuchen die Sline Leisten relativ heile ab zu bekommen Dann könnte man Sie noch veräußern
Die neuen haben auch zwei Pöppel an der Unterseite...die werden vermutlich nicht passen, muss diese also auch vorher entfernen.

Extra für dich noch mal den PC angeworfen
Flachkontaktgehäuse mit Kontaktverriegelung - 2 polig - schwarz - 4E0 972 623 - 4,76 Euronen/Stück

Meine originalen Leisten beim A1 waren so fest verklebt, dass selbst massives erwärmen (mehr hätte sie zum schmelzen gebracht) nichts genützt hat. Aber dafür hätte ich eh nichts bekommen, war halt einfach nur schwarzer Kunststoff.
Da bei mir ja Batterien drin sind werden bei den beleuchteten Leisten nur mehrere kleine Sockel verklebt aus denen die Leiste dann zum Batteriewechsel ausgeclipst werden kann. Die Leuchten selber werden über Magnetkontakte (sog. Reedkontakte) beim öffnen der Tür aktiviert und erlöschen auch ca. 30 Sekunden danach von alleine wenn die Tür so lange offen bleibt. So habe ich immer noch die ersten Batterien drin, werde aber zum ersten Wechsel dann wohl selber eine Festverdrahtung konstruieren und einbauen.

Der Gegenstecker müsste der 8W0 972 575 sein, die passende Einzelleitung ist dann die 000 979 012E. Auf dem Stecker an den Leisten müsste dann die Teilenummer 4E0 972 623 oder 8W0 971 832 stehen.
Es sieht so aus als wären Flachbandkabel an den Leuchten, da würde ich mit Stecker arbeiten. auf diesen Flachbandkabeln zu löten ist schon eine Herausforderung.

Edit: Matthias, deine TN müsste der Stecker an den Leisten sein, ich finde oben genannte als Gegenstecker. Und, die 8W0-Stecker sind günstiger.

Ja korrekt ist Flachbandkabel dran. Also die Steckerweibchen 8W0 972 575 besorgen und daran dann die Leitung anlöten....hoffe ich bekomme die noch zum Wochenende ran.

Schau zur Sicherheit mal auf die Stecker ob du eine TN findest, mit der können wir den Gegenstecker dann mit Sicherheit finden. Oder du postest ein Foto vom Stecker.
Du brauchst dann auch noch die passende Einzelleitung. Ich hab die mal bei ebay entdeckt und mittlerweile mehrfach problemlos verbaut (Pärchen 000 979 009E/000 979 012E):

http://www.ebay.de/itm/161620075783?_tr ... EBIDX%3AIT -> entspricht 000 979 009E
http://www.ebay.de/itm/161620076058?_tr ... EBIDX%3AIT -> entspricht 000 979 012E

andi1103 hat geschrieben:Links: 8W6 947 417A 9B9
Rechts: 8W6 947 418A 9B9

Preis hab ich nicht. Hier wird grade ein Paar vertickt, da sieht man auch wie sie ausgebaut aussehen: http://www.ebay.ch/itm/Original-Audi-S5 ... SwX61ZCkvv

Die Teilenummern ohne den Index "A" stehen übrigens für die beleuchteten Einstiegsleisten ohne das Sine-Symbol. Ich glaub auch nicht dass sie so einfach passen.

hier siehst du die Stecker

Ich weiß, Andi zu widersprechen ist wie "Jehova" zu rufen , aber in der Akte sind die 4E0 972 623 eindeutig als Gegenstecker zu den Leisten deklariert. Ob die nun baugleich mit den 8W0 971 832 sind weiß ich allerdings nicht?

Nachtrag: wo ist denn bei den dicken Kabeln ein Lötproblem?

Nein, das Gegensteckerfeld ist nicht belegt, das sieht sonst anders aus. Es ist also komischerweise auch keiner dazu gelistet. Die 8W0 sind baugleich und haben einen Gegenstecker gelistet, den findet man aber z. Zt. nur bei den elektr. Verbindungselementen.

Ist aber noch einfacher rauszukriegen: Wenn "weibliche" Kontakte in den Steckern der Leisten sind, hab ich Recht. Wenn da "männliche", also Stiftkontakte drin sind, hast du Recht .

Edit: An den Einzelleitungen ist löten einfach, ich meinte die Variante "Stecker der Leisten abschneiden und Kabel anlöten", das ist bei Flachbandkabeln nervig.

Google sieht es wie Matthias bei Eingabe der Nummer erscheint Anschlussstück beim z.B. A8 https://audi.7zap.com/de/ca/audi+a8/a8/ ... 71-972045/
Und an den Leisten müssten der männliche Part sein, wenn ich mich nicht völlig vorhin versehen hab.