Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Gemeinde!

seit einigen Wochen habe ich das Problem, dass bei warmen Motor sehr deutlicher Abgasgeruch im Innenraum wahrzunehmen ist. Erst war es nur schwach, mittlerweile kann ich bei geschlossenem Dach nicht mehr an der Ampel stehen, ohne fast zu ersticken.

Nun habe ich gestern spät Abend im Scheinwerferlicht gesehen, wie vorne aus dem Motorraum Abgasschwaden entwichen. Das erklärt auch, warum es nur im Stand bei laufender Lüftung nach Abgas riecht. Die Ventildeckeldichtung wurde letzten Sommer erneuert, der bis dahin ab un an typische Ölgeruch ist seit dem weg.

Motorkontrollleuchte ist noch nie an gewesen und ein Loch im Auspuff müsste man doch hören, ist aber alles wie immer.

Hat jemand eine Idee was das sein kann, oder wie man der Ursache durch gezielte weitere Beobachtungen näher kommt?

Danke für Eure Hilfe, die bisher immer zu nachhaltigem Erfolg geführt hat!


Viele Grüße!

Prüfe mal die Kurbelgehäuseentlüftung.
Evtl. ist ein Schlauch defekt.

... das ging mal schnell! Danke.

Bin aber ein absoluter Laie, wo sitzt die denn? Brauche unbedingt mal ein gutes Buch mit Zeichnungen. Hast Du da zufällig auch einen Tip?

VG!

Wenn du ein Laie bist,dann ist die erste Wahl eine Werkstatt!!!

Wenn du keine ordentliche Werkstatt kennst,dann solltest du vielleicht eher nach einer Werkstattempfehlung fragen
oder vielleicht ist ein Forummitglied ja in der Nähe wohnhaft und kann mal einen Blick wagen.

Alle anderen Informationen bringen einem Laien wohl nichts,im Gegenteil,manchmal führt es zu noch mehr Problemen und Kosten.

Schönen Gruß
B7JOE

Ja, bei mir riecht es auch ab und an nach Abgasen.
Ich glaube damals ist etwas im Motorraum gebrochen, müsste in der Gegend sein, wo der Ölmesstab fest sitzt.

Aber nach der Reparatur riecht es immernoch komisch.

Hallo,

vielen Dank für die Hinweise. Die Werkstatt meines Vertrauens hat sich im Rahmen der Inspektion des Themas angenommen. Kurbelgehäuseentlüftung sollte dicht sein, da keine rissigen Schläuche gefunden. Vermutung liegt auf einer schwitzenden Nockenwellenverstellung. Ansonsten sei alles am Auto top in Schuss. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen?
Ich habe wenig Lust für aufwändige Suchaktionen und Reparaturversuche bei einer Audiwerkstatt Unsummen auszugeben. Die Nockenwellenverstellung ist ja aber auch nicht mal eben so ausgewechselt.

Viele Grüße und genießt die anstehenden warmen Tage im offenen Auto!

Mit Nockenwellenverstellung ist wahrscheinlich die Dichtung des Nockenwellenverstellers gemeint - häufig undicht am 1,8T und in der Tat nicht so einfach zu wechseln, es ist dann aber austretendes Öl dass du riechst, es läuft die Ventildeckeldichtung entlang und tropft auf den Kat bzw. auf die Abgasanlage. Solltest du aber machen lassen, wird nicht besser.

Mit der Aktion könnte man gleich die VDD mitmachen oder? Der Deckel muss doch eh runter oder?

Bei der Aktion muss die VDD neu, Nockenwellen-Dichtringe auch.

Hallo!
Die VDD wurde letztes Jahr schon gemacht, eben weil es nach kräftigeren Bremsmanövern verbrannt roch. Das ist seit dem Geschichte. Jetzt riecht es nicht mehr so wie verbranntes Gummi, was ja vom ausgetretenen Öl kam, sondern eher nach Benzin/Abgas. Wenn ich nicht die Abgasschwaden Im Xenonlicht aus der Moterhaube hätte wabern sehen (siehe Bild), hätte ich sogar eher auf Benzin getippt. Am stärksten riecht man es vorne Rechts über dem Lüfterrad (wenn man vor denn Auto stehend in den Motorraum blickt), aber das ist wahrscheinlich der Tatsache geschuldet, dass da am meisten Luft bewegt und vom Lüfter nach oben gedrückt wird.

Die Dichtung am Nockenwellenversteller werde ich machen lassen, auch wenn das wahrscheinlich eher zu den teuren Vergnügen gehört. Da ist tatsächlich Öl zu sehen. Hilft ja nix, will dieses schöne Auto noch viele Jahre fahren. Wollte diesen Sommer eigentlich ein paar Lackschäden aus dem rauen Berliner Stadtleben beseitigen lassen, aber die Technik geht vor.
Danke für die vielen Hinweise. Weitere Ideen immer gerne.

Viele Grüße!