Audi-Cabrio-Freunde Forum

soweit ich weiß muss es eine vom cabrio sein, vorne sind sie zwar alle gleich aber hinten ist sie halt anders
kotflügel sollten auch vom Cabrio sein wegen der Tornadoline bekommt man zwar mit Zinn weg aber ob sich die Arbeit lohnt ...

Ist richtig, die Haube und Kotflügel sind an der Windschutzscheibe komplett anders geformt beim Cabrio, da lohnt sich der Aufwand der Anpassung nicht gegenüber Neuteilen.

Breitbau vorn und hinten nicht, fällt auch flach, ist aber auch nicht das Ziel. Die Karosserieteile werd' ich mir wohl oder übel neu kaufen müssen.

Ich habe nun gestern abend bei unserem Manni meine restlichen "Großteile" wie Motorhaube, Kotflügel und den Schlossträger bestellt. Auf dem Gebrauchtmarkt ist absolut nichts zu holen, naja, wer wrackt schon ein '06er Cabriolet ab? Da haben die Autoverwerter wohl genug mit den älteren Kalibern zu tun.

Jedenfalls habe ich nun relativ schnell bestellt, da ich von meinem Händler eine unschöne Nachricht bekommen habe:

Audi erhöht die Preise ab dem 01.05. für Ersatzteile nicht unerheblich.

Alle Umbau- und Investitionswilligen sollten also bis zu 27.04. ihre Teile bestellen, sonst wird Geld verbrannt.

Danke für die Info
dann muss ich mich schnellstens ran machen

@pedl

Haste eigentlich den vorderen Stoßstangenträger aus Alu schon?

Hatte da einen bei Ebay gesehen, den ich beim "zu verkaufen" Thema reingestellt habe!

mfg

danke der Nachfrage, aber : ja, jetzt habe ich alles bis auf ein paar Kleinteile für zusammen € 120,-.

shit das hab ich net gesehen :-(

Die Beschaffungsphase ist jetzt abgeschlossen. Ich fahre am Freitag zu Manni nach Emden und hole die Großteile ab. Die notwendigen - man wundere sich, was da alles zusammenkommt - Kleinteile sind beim bestellt. Hat sich doch noch ein wenig summiert, aber wie oben beschrieben, möchte ich beim Umbau keine Überraschungen erleben, hab' also lieber eine Schraube mehr als zu wenig bestellt.

Mein Lackierer steht in den Startlöchern mit Spachtel und Pistole bewaffnet. Die Kotflügel müssen allerdings erst zum Karosseriebauer, da die Löcher für die Seitenblinker noch verschwinden müssen. Die Blinker entfallen, da diese bei mir in den Spiegeln verbaut sind.

Der Termin für meinen "Garagenumbau" ist auch bereits gesetzt, wird das Wochenende um Himmelfahrt werden, da hier aufgrund der Brückentage die beste Möglichkeit besteht, doch noch Teile nachzuordern. Frau und Kinder sind vorgewarnt... was soll da noch passieren? Das Risiko, die lackierten Teile vorher nicht anzupassen, gehe ich ein, da es eigentlich fast Plug&Play sein dürfte (*mutigsei*).

Hierzu zwei Fragen an diejenigen, die bereits umgebaut haben:

Habt ihr das B7-Bordnetzsteuergerät verbaut, oder eine Lösung mit dem B6-STG gefunden?

Muss zwangsläufig wegen der größeren Einbautiefe der Scheinwerfer am Längsträger gehobelt werden?

Ich bin zwar - ihr kennt mich ja - auf alles vorbereitet, aber das sind Sachen, die ich nicht vorab herausbekommen konnte.

Wenn also alles gut geht, werde ich zur Weserberglandtour bereits geliftet anreisen .

Na dann kann ich am 2.mai die ganzen teile schon bewundern... Freue mich schon drauf...

Rudi

pedl hat geschrieben:

Muss zwangsläufig wegen der größeren Einbautiefe der Scheinwerfer am Längsträger gehobelt werden?

Hallo
Das wird dir nicht erspart bleiben hab bei meinem auch am Träger was wegnehmen müssen.
Die Teile ohne anpassen zu lackieren ist wirklich mutig hoffe das alles passt bei mir hätte es nicht so funktioniert
Gruss Tommy

Ich werde es auch so machen müssen, weil mir einfach die Zeit fehlt muss an einem wochenende alles fertig sein

@Tommy1977
wieso hätte es bei dir nicht geklappt ? Ist das nicht egal ?

das einige was mir einfallen würde ist das man eventuell die neu Lackierten Teile zerkratzen könnte wenn man alles anpasst

Am Kotflügelträger musste nen ganz ordentliches Stück abflexen, also locker 5cm damit der Schlossträger nach hinten hin Luft hat.

Mein Kumpel hat damals am Schlossträger hinter den Scheinwerfern die Streben abgeschnitten, danach hing alles auf halb acht. Also solange am Träger rumflexen bis der Schlossträger locker drin sitzt.

Steuergerät brauchste kein anderes. Wozu auch? Wegen dem Fernlichproblem hatte Patrick doch die Lösung mit "ans Standlich mit anklemmen" oder so meine ich.

Na dann mal viel Erfolg bei der Mission!

Danke erst mal für die Infos.

Das Fernlichtproblem hätte ich mir eher so vorgestellt, dass bei Lichthupe das Abblendlicht nicht mit angesteuert wird. Die Lichthupe beim B7 lässt die Xenons anspringen und schaltet zugleich den Shutter für das Fernlicht um. Beim B6 geht meines Erachtens aber lediglich das Halogen-Fernlicht an, deswegendie Frage. Das scheint dann wohl aber von den Steuergeräten an den Scheinwerfern und nicht am BN-STG verknüpft zu sein. Um so besser . Für das FIS fällt mir schon was passendes ein... gelernt ist gelernt.

Dann werd' ich mir mal Zinkspray, Sprühunterbodenschutz und eine Dose tiefgrün besorgen für den Längsträger. Schade, aber das sollte auch noch funktionieren.

pedl hat geschrieben:Dann werd' ich mir mal Zinkspray, Sprühunterbodenschutz und eine Dose tiefgrün besorgen für den Längsträger. Schade, aber das sollte auch noch funktionieren.

wieso den das ? du musst doch nur den Schlossträger bearbeiten damit dir Sscheinwerfer passen !

sorry wenn ich da was falsch verstanden habe

Neeeeeee ... gerade nicht, ich habe MAYO's Post so verstanden, dass durch das Zerschnippeln des Schlossträgers dessen Stabilität nachvollziehbarerweise hinüber war. Also unbedingt daran nicht herumschnitzen. Die Bügel, die MAYO meinte, sind die am Schlossträger hinter den Scheinwerfern und würden mit dem Längsträger kollidieren (siehe ganz rechts auf dem Bild). Ich hoffe, die Geschichte am Längsträger mit einer Blechschere zu schaffen, ansonsten muss halt die Flex her.