Audi-Cabrio-Freunde Forum

Na zum Öffnen des Verdecks musst du doch den Öfnungshebel/-taster festhalten (falls du kein Verdeckmodul hast)
wenn den Hebel loslässt bleibt das Verdeck halt stehen.
Wenn Du das Verdeckmodul hast, also öffnen nur antippen musst um zu öffnen, einfach in gewünschter Position erneut antippen und das Verdeck bleibt stehen

OK und danke...
Aber in einigen Antworten wurde das irgendwie so dargestellt, dass das Verdeck nicht dauerhaft offen hält (halb geöffnet) und ggf. sogar, dass es später nicht mehr funktionierte etc.
Das hatte mich zu dieser Nachfrage gebracht
Ich will nur nicht am Ende noch mehr Probleme haben, als ich eh schon mit diesem Gebrauchtwagen hatte/habe

Aber... MUSS ich denn nun das Verdeck halb öffnen, um diese Reparatur des Bowdenzuges (Verdeckwanne) durchführen zu können?

LG
Yankee

Der Spannbügel kommt irgendwann runter wenn der Druck nachlässt (Unfallgefahr!). Ich verkeile ihn immer mit einer Holzleiste o.ä. wenn er senkrecht nach oben steht.
Wenn das Verdeck nach erledigter Arbeit nicht wieder von alleine will muss es in eine definierte Position gebracht werden - notfalls auch einmal das Dach manuell geöffnet/geschlossen werden. Ist mir aber noch nie passiert.

Gut... verstehe ich soweit.
Aber was meinst Du mit "definierte Position"?

Und vielleicht auch noch eine Antwort auf meine Frage, ob ich das Verdeck halb öffnen MUSS, um den Bowdenzug reparieren zu können?



Yankee

Yankee hat geschrieben:Aber was meinst Du mit "definierte Position"?

Ist es wirklich so schwer mal die Suche zu bemühen?
search.php?keywords=definierte+position

Zu der anderen Frage verweise ich auf die Beschreibungen hier im Thread, danach wohl ja. Ist ja aber auch das kleinste Problem.

Danke Dir...

Nein, Suche bemühen ist nicht schwer. Aber ich konnte ja nicht wissen, dass der Begriff "definierte Position" ein offizieller Begriff ist. Ich dachte, dass Du das so nennst

Habe die ganzen Antworten schon durchgelesen. Aber dennoch wurde mir nicht ganz klar, ob man diesen Bowdenzug nun tatsächlich nur reparieren kann, wenn man VON OBEN (also mit halb geöffnetem Verdeck) an die Teile ran kommt...
Wenn ja - wie oft beschrieben - nur die Seitenverkleidung entfernt werden muss, dann sollte das doch auch mit geschlossenem Verdeck gehen - oder nicht?

LG
Yankee

Schau dir das doch erstmal an, dann wirst du es auch verstehen.

Prinzipiell kannst du ja auch bei geschlossener Motorhaube die Zündkerzen von unten wechseln. Das geht auch, ist aber viel zu mühselig.

Wenn du dir mal die Mühe machst den Thread mal richtig zu lesen und dir auch die Bilder dazu anschaust, wirst du es eventuell verstehen, oder auch nicht

Wenn links hinter der Seitverkleidung kein Halter für Navi, TMC-Modul etc. verbaut ist, bekommt man die Verdeckwanne auch durch den Kofferraum raus. Ist eng, geht aber.

So Ihr Lieben... Alle Probleme behoben

Ich habe mich dazu entschlossen, den defekten Kofferraumdeckel (ließ sich nicht mehr per Funk öffnen) und den Hebel für die Verdeckkasten-Absenkung gleichzeitig bei einem AUTOAUFBEREITER reparieren zu lassen.
Ich war erst vor kurzer Zeit mit einem anderen Problem bei dem Herrn und er hatte super Arbeit geleistet.
Für den Kofferraumdeckel mußte ein neuer kleiner Motor für´s Schloss her und den hat er eingebaut, inkl. Gestänge etc.
Für die Reparatur der Verdeckkasten-Absenkung (Hebel etc.) wurde vorne eine neue Blende benötigt, wo auch etwas gebrochen war.
An Teilen kamen schon mehr als 140,- Euro zusammen und am Ende habe ich - inkl. Einbau, MwSt. etc. rund 230,- Euro komplett gezahlt.

Bin super zufrieden. Kofferraum öffnet und schließt wieder per Funkschlüssel und den Verdeckkasten kann ich nun auch wieder mit dem Hebel absenken oder hochziehen

Alles gut!!

Falls jemand von Euch eines der Probleme haben sollte und in der Umgebung von Bonn wohnt, dann kann er sich gerne per PN an mich wenden bezüglich der Adresse des Aufbereiters.

Danke und Gruß,
Yankee

Hallo,
nach längerem geschlossen-fahren ist es jetzt endlich so weit: Das Verdeck muss endlich wieder auf!

Ich war ja der festen Meinung dass es am Schalter in der Verdeckwanne liegen muss...
Nun hab ich aber heute -nachdem ich ordentlich im Forum geschmökert habe- einen weiteren Anlauf genommen, - und bin zu einem anderen Ergebnis gekommen.

Ich hab festgestellt, dass beim Betätigen des Verdeck-Schalters der Motor oben im Verdeck arbeitet... aber nicht entriegelt.
Ich hab also den Notschlüssl genommen, das Verdeck damit entriegelt und siehe da, - es hat sich elektrisch geöffnet!!!

ABER leider nicht vollständig.Also Deckel ist auf gegeangen, das Verdeck bis...naja... fehlt noch ein Stück bis es ganz runter ist.

Wie ist die Experten Meinung? Microschalter im Verdeck kaputt? Oder doch was anderes?

Andre aus Duisburg

Verriegelungsmotor vorn defekt (Zahnausfall: verdeckoeffnung-scheiben-oeffnen-sich-verdeck-oeffnet-nicht-t5488-75.html?hilit=getriebe), dafür spricht dass du den Motor hörst, er aber nicht entriegelt. Die Mikroschalter zeigen normalerweise ein anderes Fehlerbild.

A4qwert hat geschrieben:Also Deckel ist auf gegeangen, das Verdeck bis...naja... fehlt noch ein Stück bis es ganz runter ist.

Das liegt auch am Motor, denn an dieser Stelle müssten sich die Fanghaken wieder schließen, was sie aber wegen des fehlenden Antriebs nicht können. Da das erwartete Signal "Haken geschlossen" nicht kommt stoppt das Verdeckstg. den Verdecklauf ab.

Ich hab beides da, einen gebrauchten Verriegelungsmotor und einen Satz neue Mikroschalter. Neu kostet der Motor ca. 260€, die Mikroschalter ca. 60€. Ich hab das schon mehrfach repariert, schick mir bei Interesse einfach eine PN.

Hallo Andi,
ich würd mich sehr über Hilfe freuen und meine Hoffnung war ja, dass ich hier Hilfe finde zwischen
"Da geh ich nicht dran" (mein Alltagsschrauber)
und "Müssen wir austauschen" (der "Freundliche").

Ich schick dir gleich mal ne PN.
Andre

Tätää!
Ein Hoch auf Andi1103!
Bin gestern zu ihm gefahren und hab mein Verdeck begutachten lassen.

Und es hat sich herausgestellt, dass es tatsächlich nur der Verriegelungsmotor vorne (wahrscheinlich Zahn von einem Zahnrad gebrochen) war.
Andi konnte das sachkundig und schnell austauschen... und mein Dach geht endlich wieder auf!

Vielen Dank, Andi!
Andre

Hurra,
mal wieder ein Hoch auf Audi und die Einsparung von Materialkosten. Man stellt immer wieder fest, dass die modernen Fahrzeuge doch nicht für die Ewigkeit gebaut sind.
Vorgestern wollte ich den Verdeckkasten einfahren und ein mechanisches Geräusch, dass nach gesprungenem Kunststoff geklungen hat, hatte mich davon abgehalten.
Auf einmal ging der Hebel leichtgängig, nur der Kasten hat sich nicht mehr bewegt.
Gleich die Suche im Forum gequält, mit den schlimmsten Befürchtungen.
Gestern Nachmittag an den Ausbau gewagt.
Das ging alles leichtgängiger als gedacht, keine Schrauben ausgerissen, unten nichts eingeklebt und den kompletten Kasten durch den Kofferraum zu hiefen, hat auch bestens funktioniert.
Erste optische Begutachtung, an den Schächten war nichts zu erkennen. Das komplette Teil wurde anscheinend 2008 schon gewechselt (Aufkleber mit Datum an beiden Seiten vorhanden).
Bei mir war am Hebel für die Aufnahme des Außenzuges die Kunststoff Halterung ausgebrochen.
Etwas gebastelt, das Ganze wieder eingebaut und es funktioniert, mal sehen wie lange.
In Zukunft werde ich beim Hochfahren die manuellen Unterstützung anwenden, auch wenn das nicht im Sinne des Erfinders ist.

Mein Verdeckkasten ist nun auch kaputt
Werde ich mich bei gelegenheit da auch mal ranwagen und Basteln