Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Zusammen,

ich habe heute Morgen beim Schließen des Verdecks ein elastisches Band (nennt man das so?) mit Feder an der rechten Seite des Vedeckhimmels baumeln sehen....


An der anderen Federseite scheint die Öse abgebrochen zu sein. Leider konnte ich nicht erkennen womit die Feder auf dieser Seite verbunden sein sollte.

Hattet Ihr das auch schon?
Wer kann mir mehr über Funktion dieser Feder und mögliche Folgen des Fehlens sagen?
Wer kennt die Teilenummer oder hat eine Explosionszeichung bzw. eine Einbauanleitung dafür?

Bereits jetzt vielen Dank für Eure Kommentare!

Hallo Harald

Das hatte ich auch vor Kurzem..
Andi1103 hat die Feder neu gebogen und wieder eingehängt...

Die Feder gibt es nicht einzeln. Ist Bestandteil eines Reparatursatzes, TN schau ich heute abend nach. Sie ist in eine Stofflasche nahe der Umlenköse eingehakt: post186584.html?hilit=schl%C3%BCsselring#p186584

Hatte ich auch mal beim B6, da hb ich einfach eine neue Öse in die Feder "gebogen" und neu eingehängt, die Feder hat dann zwar etwas weniger Zug, aber es hatte funktioniert. Das Material bricht aber leicht, man kann es also nur bedingt verbiegen.

Eure Kommentare haben mich beruhigt und mir genug Selbstvertrauen geschenkt um der Sache am WE nachzugehen.
Vielen Dank ins Saarland und an Andi !

Die „coole“ Kurzfassung:
Gebrochenes Federende verbogen, neue Öse einhängen, fertig!

Die Wahrheit, oder "was wirklich geschah":
Das Dach war halb geöffnet als ich mit dem Verbiegen der Feder beschäftigt war.
Nach ein paar Minuten hatte ich die Feder mit Hilfe zweier Zangen soweit bearbeitet und ein ösenähnliches Ende war zu erkennen.

Das Einhaken der neuen Öse in die Stofflasche gestaltete sich als etwas „fummelig“.
Das lag sicherlich auch an der schummerigen Tiefgaragenbeleuchtung und den Umgebungseinflüssen von gemessenen 35 Grad Celsius und geschätzten 80% Luftfeuchtigkeit.
Es war ungemütlich und an der Zeit fertig zu werden.
Die Zangen lagen noch auf der seitlichen Plastikabdeckung, die Lesebrille befand sich auf der Nase, die Taschenlampe steckte im Mund. Beide Hände waren im Verdeck und die Augen voll auf die kleine Stofflasche im Verdeck konzentriert.
… dann schloss sich das Verdeck und gleitete in den Verdeckkasten.
Ich habe mich total erschreckt!
Obwohl ich das im Forum schon mal gelesen habe.
Nächstes Mal denke ich bestimmt daran.
Glücklicherweise konnte noch alles rechtzeitig bei Seite geräumt werden.
Nach nochmaligem Öffnen des Verdecks …. neue Öse einhängen, fertig!

@Andi, über TN für den Reparatursatz würde ich mich trotzdem freuen. Und danke dir nochmal!

Hab ich über die Suche gefunden: 8H0 898 160

Sehr schön sowas zu lesen

1. wegen der erfolgreichen Reparatur. Glückwunsch!
2. der reale Arbeitsbericht Genau so würde es mir (abgesehen von den Temperaturen) auch gehen

Jambo48 hat geschrieben:Hab ich über die Suche gefunden: 8H0 898 160

Das ist aber der falsche Satz, da sind die Federn nicht dabei. Er braucht den 8H0 898 251, in D ca. 45€.

Hallo,

hatte diese Problem auch bei meinem A4 Cabrio 8H und bin dann auf die Suche nach Ersatz Zugfedern gegangen.
Klinkmann Federn in Köln hat mir dann zwei hergestellt:
d = 1mm
Da = 12mm (+- 10%)
Lo = 32mm (+-10%)
Lk = 12mm
Lh = 10mm

Oder man sich mit diesen Werten in diversen Feder Online Shops, Material scheint 1mm Pianodraht zu sein.
Hatte einen Federdhop in Dänemark gefunde, der hat die auch ab Lager, es wurde dann aber der Kölner Lieferant. Kosten ca.15.- zzgl. Versand.

Grüsse
Ralph

Danke für eure Feedbacks und Infos!
Ich habe mir vor ein paar Wochen bei Jörg Dilge vom Cabriozentrum Osnabrück ein neues Verdeck gekauft und ihn gebeten mir eine solche Feder mitzuschicken. Sie heißt bei ihm übrigens "Himmelfeder 11 Windungen".
Jörg hat das netterweise gemacht ohne sie mir extra zu berechnen.