Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute ich habe ein Problem an meinem S5, seit ca. 200km hat der Motor von ein auf die andere Sekunde einen komischen Klang aus dem Auspuff. Er hört sich an als würde ein Zylinder fehlen. Leistung normal kein Fehler im Speicher nur dieses komische Geräuch, hauptsächlich zwischen 2000 und 4000 U/min.
Dann eine Fahrt über die Autobahn und beim beschleunigen bei 6000U/min keine Leistung und EPC Leuchte an. Ich bin dann ca3km zu Audi gefahren, Fehlerspeicher Zylinderabschaltung wegen Verbrennungsbroblemen. Audi hat die Zündkerze und die Zündspule auf andere Zylinder gebaut, Fehler blieb auf dem Zylinder 3, dann Kompressor runter und dann sah man sehr viel Sprit im Stecker der Einspritzdüse und in der Umgebung. Düse getauscht und Probefahrt Fehler EPC wieder gekommen jetzt Fehler Drosselklappe. Jetzt steht er bei Audi un Sie suchen weiter. Da ich keine Garantie mehr habe, hoffe ich, dass es nur noch ein Abgesoffener Stecker ist. Hat jemand schon mal sowas gehabt?
Auto hat jetzt 100.000km und ist ein Caka Motor

Ohje... hört sich nicht gut an
Drücke dir die Daumen...

Da kann sich ein Katalysator zerlegt haben, nicht soooo selten bei den 3.0TFSI-Motoren.

andi1103 hat geschrieben:Da kann sich ein Katalysator zerlegt haben, nicht soooo selten bei den 3.0TFSI-Motoren.

Komisch nur das es sofort nach meinem
Heckschaden kam, mir ist jemand ungebremst in einer 30 Zone hinten rein gedonnert! Dann 400 km dieses komische Geräusch beim beschleunigen! Kann Zufall sein kann auch nicht.

Wenn das Abgasrohr getroffen wurde ist es schon denkbar dass sich die Keramik im Kat zerlegt hat.

andi1103 hat geschrieben:Wenn das Abgasrohr getroffen wurde ist es schon denkbar dass sich die Keramik im Kat zerlegt hat.

So jetzt bin ich etwas schlauer, es ist wol zurückzuführen auf einen Defekt im Leitungsstrang also neue Düse und neuer Leitungststrang, das gleiche bekam das Auto schon mal vor 16000km! Wieso geht das Kabel kaputt das ist doch nicht normal!

Also Leitungstrang überprüft, kein Defekt gefunden Zylinder Endoskopiert und siehe da es ist was am Kolben was anhaftet, so jetzt Motor raus und Zylinderkopf abnehmen! Und das alles ohne Garantie bin mal gespannt wieviel tausend Euro ich da berappen muss!

Was kann ich hier in Richtung Kulanz tun?

Am Kobel?
Scheckheft lückenlos?

Am Kolben. Er hat sich doch schon korrigiert...

Andre hat geschrieben:Am Kobel?
Scheckheft lückenlos?

Scheckheft Lückenlos, alles bei Audi außer beim Kauf wurde eine Inspektion bei dem Gebrauchtwagenhändler durchgeführt.War 2015 mit 87000km also 90.0000 Inspektion.

Dann kannst du zumindest einen Kulanzantrag stellen. Auf jeden Fall wird es teuer... Allein der Motoraus-Einbau im Zuge der Kettenproblematik lag bei mir bei ca. 4000 Euro netto

Edit: ist der Fehler schon detaillierter?

Nein ich fahre jetzt zu dem Händler und schaue mir die Bilder an, ich habe die Arbeiten gestoppt weil diese Werkstatt mir nicht gefällt und ich kein Vertrauen habe. Ich werde das Auto wohl so wie es ist erst mal zurückholen.
Ich muss jetzt schon 2000€ zahlen für die Fehlersuche und das endoskopieren.Es wurde bis jetzt natürlich die defekte Einspritzdüse gewechselt.

Erste Erkenntniss könnte ein Stück der Ansaugklappe abgebrochen sein und diese steckt im Kolben, eine Riefe in der Zylinderwand ist auch zu sehen. Autohaus sagt keine Kulanz da eine Inspektion nicht bei Audi gemacht wurde!

das ist eine Frechheit