Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo

Wollte in meinem Urlaub den AHK Einbau erledigen.
Verbaut wird das Modell von Westfalia (305 302 600 001).
Die Verkleidungen im Kofferraum habe ich schon ausgebaut.
Und bevor ich die Stoßstange abbaue mochte ich noch einige Fragen klaren.
Leider ist die Sache dringend, da ich nur heute und morgen die Zeit dafür habe.
Sonst muss ich es abbrechen und alles zusammenbauen.

1)Welches Werkzeug brauche ich um den alten Träger auszubauen?
Die Schrauben habe ich auf den Bild 1 mit „A“ markiert.
Womit kontere ich es auf der Unterseite – Bild 2 ?

2)Laut Westfalia Anleitung kommen die neuen Befestigungsschrauben mehr Richtung Autofront.
Die Locher sind vorhanden, momentan aber zugeklebt (Bild 1 Markierung B).
Das Problem sehe ich aber unter dem Auto.
Die Bohrungen dafür sind zwar in dem Hitze-Schutzblech vorhanden.
Aber direkt über den Endtöpfen.
Wie komme ich da überhaupt dran um die Schrauben festzuziehen?

Danke für eure Hilfe.

Danke Micha

Bekomme ich den Vielzahn in jedem Baumarkt?
Oder nur bei Audi oder spezialisierten Werkzeugläden?

Ist das sicher mit den verschweißten Muttern auf der Unterseite?
Sind die bei den unbenutzten Löcher direkt über den Endtopöfen auch schon vorhanden ?
In dem Montageset sind nämlich die 10-ner Mutter dabei.
Die Anleitung ist aber allgemein für einen A4 B7 gehalten, und nicht explizit fürs Cabrio.

Vielzahn gibt es in jedem halbwegs gut sortierten Baumarkt. Ich selber habe und empfehle ein Set, z.B. von Proxxon: https://www.google.de/search?q=proxxon+ ... 00&bih=597
Die Dinger braucht man nicht oft aber doch immer wieder mal

Jambo48 hat geschrieben:Also bei Hornbach hab ich sie online nicht gesehen

Und was ist das?
http://www.hornbach.de/shop/1-2-Stecksc ... tikel.html
Ja, kein Proxxon aber dennoch Vielzahn (XZN). Wobei unser Hornbach Markt auch das komplette Proxxon Sortiment führt.

Jambo48 hat geschrieben: ......, unser Globus ist ganz gut sortiert....

Globus ist ja auch Qualität aus dem schönen Saarland

Es scheint so, dass die Muttern unten wirklich angeschweißt sind.
Bleibt die Frage ob bei den unbenutzten Öffnungen auch schon die Mutter vorhanden sind.
Sonst komme ich nicht dran ohne die Auspuffanlage auszubauen.

Tach auch!
VZ 12 ca. 5€
Ersetze die mitgelieferten 8.8 Schrauben gegen 10.9, da das Anzugsmoment an die Grenzen der 8.8 kommt! (Alternativ die alten benutzen)
Endtopf aushängen und dann kannst Du die Muttern in den neuen Löchern anziehen, bei den anderen Schrauben werden die an der Karosse geschweißten Muttern verwendet.
Die Elektrik kann evtl.auch probleme machen, vor einer 5 vor 12 Aktion würde ich abraten.

AAA111 hat Recht!

Bitte die Zugfestigkeit der Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment vergleichen.

Ich habe selber einen Fall erlebt,da hat der Monteur das angegebene Drehmoment mit den mitgelieferten Schrauben
angezogen und dann waren die Gewinde kaputt!
Dabei handelte es sich auch um eine AHK von Westfalia,zwar nicht bei einem A4 Cabrio,aber Vorsicht ist besser als Gewindeschneiden!

Schönen Gruß
B7JOE

Danke für die Infos.

Bit habe ich schon, M12 , wie AAA111 schon geschrieben hat.

Momentan will ich nur den Träger einbauen.
Elektrik mache ich dann später.

Das mit den Schrauben habe ich nicht so richtig verstanden.
Sind die mitgelieferten Schrauben nicht geeignet?
Was bedeuten die Angaben 8.8 und 10.9?
Sind die 4 alten Schrauben besser dafür geeignet?

Ultravoxde hat geschrieben:Was bedeuten die Angaben 8.8 und 10.9?

Je höher der Wert, umso fester (stabiler) sind die Schrauben. Wenn ich das richtig verstanden habe (keine eigene Erfahrung mit AHK) könnte das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment zu hoch für deine mitgelieferten Schrauben sein bzw. sehr dicht an deren Belastungsgrenze kommen.

Also die großen Schrauben (M10x105) sollten mit 55 Nm angezogen werden.
Das ist doch nicht viel.

Morgen,

Oris gibt ein Anzugsmoment von 68Nm vor und das ist das max. einer M10/8.8, daher mit bedacht zu genießen.
8.8 ist die Angabe der Fes­tig­keits­klas­se auf einem Schraubenkopf, je höher der angegebene Wert - je höher auch das max. Anzugsugmonent der Schraube.
Wenn Westpfalia 55Nm vorgibt liegt das in Rahmen der 8.8!

Wie kann ich am besten die Endtöpfe aushängen?
Gibt es da einen Trick?