Audi-Cabrio-Freunde Forum

Sorry, aber wenn Du nicht in der Lage bist die Töpfe aus den Gummis zu nehmen - wie willst Du denn dann die anspruchsvollen Arbeiten wie z.B. die Ausschnitte im Querträger bewerkstelligen?

Tja, habe eben noch nicht bei allen Themen die nötige Erfahrung.
Und ich bin kein Freund von roher Gewalt.
Da frage ich lieber zuerst, dafür ist das Forum da.
Wenn du so schlau bist, dann hattest du es auch verraten können.

Habe eben die ganzen Gummiträger abgeschraubt, jeweils 2 Schrauben.
(habe die Schrauben leider erst später gesehen)
Danach waren auch die zwei hinteren Schrauben über den Endtöpfen kein Problem.
Den Ausschnitt im Querträger habe ich mit der Flex erledigt.
Ist schon alles zusammengebaut.
Die Elektrik mache ich dann später.
Da kommen noch eventuell paar Fragen, aber dann zum Thema AHK Einbau.

Nun, ich bin zumindest schlau genug Dir keine Tipps und Ratschläge zu geben, da ich der Meinung bin das nicht jeder Bastel Wastel eine Vorrichtung an ein Fahrzeug bauen sollte mit der in deinem Fall 1600 Kg gezogen/abgebremst werden können und schon offenbar beim aushängen der Endtöpfe seine liebe Not hat!

Na ja, mit deiner Einstellung könnte man das Forum gänzlich schlissen
Oder auch nur irgendwelchen selbsternannten „Profis” überlassen.
Hilfreich bist du jedenfalls nicht.

PS
Das aushängen der Endtöpfe war der einziger Punkt wo ich kurz hängen geblieben bin.

Hanna hat geschrieben:.....ich der Meinung bin das nicht jeder Bastel Wastel eine Vorrichtung an ein Fahrzeug bauen sollte mit der in deinem Fall 1600 Kg gezogen/abgebremst werden.....

Da ist aber auch was dran, manchmal sollte besser die Fachwerkstatt ran!

Und das aushängen des Endtops ist die Referenz für die Entscheidung?
Die Bemsen und Motor überlasse ich auch den Profis.
Der Einbau der AHK war nichts bewegendes.
Und über die Sicherheit mache ich mir auch keine Sorgen.
Pfusch liefere ich weder beruflich noch privat ab.
In Gegenzug zu manchen Audi Werkstätten.

Vielen Dank an alle die sachlich geholfen haben.