Audi-Cabrio-Freunde Forum

Schönen Sonntag allerseits.

Gestern habe ich mit dem Wagen einen Anhänger zur HU vorgeführt und bin damit beinahe durchgefallen, weil dessen Nebelschlussleuchte nicht ging. Zum Glück wurde noch schnell genug erkannt, dass es sich um einen Fehler am A4 handelte. Dessen (nachgerüstete) Steckdose führt auch bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte keine Spannung dafür an der Anhängersteckdose.

(Was für Überraschungen wird das Auto wohl noch für mich bereithalten ... )

In der Steckdose habe ich nachgesehen und herausgefunden, dass der Kontakt korrekt belegt und an einem grauen Kabel angeschlossen ist, das samt der anderen in einer Umhüllung links hinten zwischen Kupplungsträger und Karosserie verschwindet. Kann mir jemand weiterhelfen? Ich kann leider nicht sehen, wohin dieser Kabelstrang im weiteren Verlauf geht. Wo wird er üblicherweise bei nachgerüsteten Kupplungen in diesem Fahrzeug hin verlegt und angeschlossen?

Viele Grüße
Kurt

Kofferraum Fahrerseite, wirst die Seitenverkleidung entfernen dürfen.
Dort befindet sich auch das Steuergerät wenn ein fahrzeugspezifischer E-Satz verbaut wurde.
Wenn jemand eine universelle verbaut hat, mein Beileid.........und viel Spass mit den Stromdieben!

Danke! Ich habe die Anleitung für den Ausbau hier schon gefunden und sehe dem Aufwand missmutig entgegen. Aller Erfahrung mit diesem Auto nach werde ich dabei auf weiteren Pfusch stoßen. Da dessen Substanz aber sehr gut ist, habe ich mir aber vorgenommen, schlampige Arbeiten der vorab damit befassten Werkstätten konsequent zu beseitigen. Habe daher sogar die rostigen Schrauben an der Steckdose und ihrem Halter gegen neue rostfreie ausgewechselt. Alles wird gut ...

Viele Grüße
Kurt

So, nun bin ich endlich dazu gekommen. Musste aber nachher alles wieder unverrichteter Dinge zusammen bauen.

Es ist so ein Universal-Elektrosatz eingebaut und es sieht so aus, als ob dessen Steuergerät (Typ UN-15A) kaputt ist. Das Signal von der Nebelschlussleuchte kommt dort an, aber der Ausgang für den entsprechenden Anhängerkontakt wird nicht geschaltet. Ich überlege nun, diesen Kontakt am Steuergerät zu trennen und stattdessen ein einfaches Relais zu verwenden.

Platz ist ja genug hinter der Verkleidung. Ich habe dort einen ziemlich großen Plastikträger ausgebaut, der keine andere Funktion hatte, als die Reifendruckkontrolle zu halten. Sinnlos verschwendeter Platz.

Viele Grüße
Kurt

Hallo,
oder evtl. nach alter Schule direkt an der NSL abgreifen?!
Wenn Du etwas Geld und Arbeit investieren möchtest, liegt eine fahrzeugspezifische von Westfalia bei ca. 130-140 Euro.
Inkl. 13er Dose (auch mit 7er erhältlich) - muss allerdings codiert werden.

So habe ich es auf die Schnelle gemacht. Einfach ein Kabel.

Den fahrzeugspezifischen E-Satz habe ich für später aufgeschrieben. Derzeit finde ich nur einen von Jaeger für 170€.

Viele Grüße
Kurt

Also,

Artikelnummer: 305215300107 (7er)
und
Artikelnummer: 305215300113 (13er)
oder
https://www.westfalia-automotive.com/de ... 00001-300/

Inkl. Anleitungen. Preise sind leider immer abhängig von der Jahreszeit, habe damals einen Preiswächter benutzt und bei 134.95€ zugeschlagen.