Audi-Cabrio-Freunde Forum

Wir warten erstmal ab was die nächsten Tage bringen.
Daumen drücke ich natürlich auch.
Mein Respekt an Dirk das er noch ruhig dabei bleibt bei so einer großen Baustelle.
Habe schon einiges gehört was das Auto angeht von Dirk.

Mal ein kurzes Update...

Das Cabby lief ca 2-3Wochen gut....
Lief auch klasse beim Stammtisch Südwest mit der Tour durch Frankreich.
Leider kam dann aus heiterem Himmel wieder ein Schlag beim einlegen des Rückwärtsgang.

Wahrscheinlich hängt ein Ventil im Schieberkasten...
Einige User des MT Forum treffen sich am 10.06. Nähe Bad Sobernheim.
Dort wird an meinem Cabby der Schieberkasten getauscht

Mal schauen ob dann das Problem gelöst ist...

Moin
Das sehen wir dann.
Es kann eigentlich nur daran liegen.

Leider brachte die Reparatur des Motorlager nicht den erhofften Erfolg.

Die Symptome bzw die Schläge im Rückwärtsgang sind sporadisch noch vorhanden. 

Nach Rücksprache mit Lubusch werde ich den Stecker des Getriebe Stg überprüfen und das Seil in der " Schaltkulisse " 
mit Unterstützung von Andi testen und Überprüfen
Sollte dies keine Erkenntnis oder Veränderung bringen, dann werde ich wohl am 15.7. nochmal zu Manfred fahren müssen um zu klären was da los ist  .
Hoffe das Innenleben des Getriebe hat noch kein Schaden genommen. 

Das Ziel wäre die Tour Unterfranken mit einem funktionierenden blauen Üei zu fahren und in Folge ohne Sorgen und Ängste naxh Österreich fahren zu können.

Werden wir dann sehen.

Neue Ergebnisse bei Dirk.
Am Samstag wurde der Schieberkasten bei Dirk gewechselt .
Bis jetzt läuft er tadellos,Fehler bis jetzt nicht wieder vorgekommen.
Warten wir Mal die nächsten Wochen ab ob es so bleibt.

sehr gut. Drücke die Daumen das es auch so bleibt

hallo zusammen.

wie Manfred bereits geschrieben hat, war mein Cabby am 15.7. wieder auf seiner Hebebühne.
Bei der Aktion wurde der Schieberkasten gewechselt und das Getriebe bekam frisches Öl.

Seit ich das Cabby übernommen habe, läuft es bisher ohne weitere Schläge im Rückwärtsgang.

Somit würde ich mal ganz vorsichtig behaupten, dass dies Sache endlich ihr Ende gefunden hat.
Auf diesem Wege möchte ich mich nochmal bei Manfred / Lubusch für seine Mühe bedanken.
Das Ganze war für uns Beide doch etwas Nerven aufreibend. Aber zum Schluss doch erfolgreich beendet.

Also können wir endlich den erhofften Strich unter das thema Getriebe machen und am 11.08.17 erleichtert in Richtung Tour Unterfranken und Urlaub in Österreich starten.

Wir sehen uns beim Bier in Unterfranken

Das hört sich ja ganz gut an

Da ich sonst nichts gefunden habe, möchte ich mich in diesem, etwas älteren Pfad, einmal nach einem möglichen SSP oder einer Reparaturanleitung für ein GHW Getriebe erkundigen.
Ich habe von 3 Fachleuten mindestens 7 verschiedene Meinungen zum Getriebeölwechsel bekommen.
Wer könnte mir da etwas anbieten oder zumindest einen Tipp / Link schicken?
Gruß
Hans

Moin
Was ist mit deinem Getriebe?

Hallo Manfred,
das Getriebe meines Cabrios ist OK, aber ich möchte mich genau über die Wartungsmaßnahmen informieren.
Ob ich einen Getriebeölwechsel selbst durchführen kann oder ev. eine Getriebespülung machen lassen sollte, oder, oder oder?
Bei Audi bzw. VAG gibt es doch für alles Sebststudienprogramme SSP, so doch bestimmt auch über den Ölwechsel / Wartung dieses Getriebes.
So etwas suche ich.
LG
Hans

Na das ist schon mal erfreulich das deine MT gut läuft.
Wenn du schraubertechnisch firm bist dann kannst du es selber machen.
20ltr CVT Getriebe Öl besorgen ca. 120€ und einfach drei mal wechsel. Das zum beispiel: https://www.ws-autoteile.com/de/pflege- ... UNI405W202
Das nennen wir bei uns Spülung.
Schau mal hier: https://www.multitronicforum.de/viewtopic.php?t=2110
Falls du Technischen Support brauchst kannst dich gern per PN bei mir melden.
Dann können wir gern mal Telefonieren. Als alles nieder zu schreiben, wäre doch ein bißchen viel.

Hallo Manfred,
zunächst erst einmal mein Dankeschön für die prompte Antwort.
Die verlinkte Anleitung ist zwar sehr kurz lässt aber für mich Fragen offen.
Eine Werkstatt nannte mir einen Preis incl. Ölfilterwechsel.
Eine andere Werkstatt wiederum erzählte mir, dass man bei diesem Getriebe den Filter nur wechseln kann, wenn man das Getriebe ausbaut.
Ich bin ein Fan von sauberen Ölen und mache lieber öfter einen Filterwechsel als nötig.
Deswegen war ja auch die Frage nach einer Getriebespülung (ohne Reinigungsmitteln), denn da könnte ich mir vorstellen, dass alle Schwebstoffe entfernt werden.
Ich habe ein absolutes Schönwetterauto erwischt.
Zuerst, beim Kauf, Scheibenwischerwelle abgerissen und gestern 1 Std mit der Anhängerkupplung gekämpft.
Da war der Klappmechanismus der Steckdose festgerostet.
Der Getriebeölwechel sollte dann im Frühjahr erfolgen.