Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe seit ein paar Monaten ein merkwürdiges Klingeln von vorne rechts, wenn das rechte Vorderrad über eine starke Unebenheit fährt. Es klingt wie eine Unterlegscheibe, die auf einer Schraube tanzt.

Der Wagen war sogar schon bei Audi, aber ich habe es gemeinsam mit dem beiden Mechanikern nicht finden bzw auf der Bühne reproduzieren können.

Getestet haben wir:
Radschrauben, Bremssattelbefestigung, Feder, alle Verschraubungen der Fahrwerksteile, Schrägverstrebung am Unterboden.

Mich macht das Geräusch beim offenen Fahren wahnsinnig.

Jemand schonmal sowas gehabt oder eine Idee, woher das kommen könnte? Meine letzte Idee wäre eine Werkstatt zu finden mit einer Rüttelplatte für Stoßdämpfertests.

Bieg mal ein wenig an dem Blech rum welches hinter der Bremsscheibe angebracht ist. Zumindest bei mir hatte das mal ähnliche Geräusche gemacht. Hat man schon gehört wenn man mit dem Finger dagegen geschnippt hat.

Bei mir war das hinten rechts.

Letztendlich war die letzte halbe Windung der Schraubenfeder
gebrochen und klapperte munter vor sich hin.

http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/grundsatzfrage-federbruch-t7186-15.html

Hatte ich auch schon mal bei einem User aus Düsseldorf. Wir waren anfangs auch fest davon überzeugt, dass das Geräusch von vorn kommt - Irrtum, hinten rechts war die Feder gebrochen.

@need4speed: Danke für den Tipp! Werde ich morgen mal checken!

Feder hinten kann ich ausschließen. Den Federbruch hatte ich schon und auch da klimperte es, weil das Reststück rumhüpfte. Diesmal ist es aber klar vorne rechts, denn wenn man langsam über eine starke Unebenheit fährt, hört man es ganz klar nur wenn die Vorderachse drüber rollt.

andi1103 hat geschrieben:Wir waren anfangs auch fest davon überzeugt, dass das Geräusch von vorn kommt.

Geräusche können einem manchmal seltsame Streiche spielen. Auf einer starken Bodenwelle ist mir mal das Fahrwerk extrem stark eingefedert, danach auch so merkwürdige Klappergeräusche "von vorne".
Denkste, hinten waren auf beiden Seiten die Schutzkappen der Stoßdämpfer aus der Halterung oben rausgerutscht und "tänzelten" nun unten auf den Dämpfern herum

ich hab bei meinem B6 damals auch ein helles Klingeln gesucht und hatte es vo li vermutet....am Ende war es der Verdecknotentriegelungsschlüssel über dem Sicherungskasten im Armaturenbrett der die Geräusche bei unebener Fahrbahn verursacht hat...Geräusche übertragen sich oft seltsam....
Gruss
Martin

Ich habe das Klingeln auch.
War schon unzählige male auf der Bühne, alles nachgezogen, kontrolliert, mit nem Gummihammer abgeklopft.

Bei mir sind es die hinteren Bremssättel!
Es tritt auch immer bei unebenheiten vorne auf...habe das lange verfolgt und überprüft: vorne starke Unebenheit und hinten klingelts - allerdings schwer zu Orten.
Seit ich die Bremsen gemacht hatte und ich die Führungen und Sättel gereinigt und neu gefettet hatte habe ich bei einigen stärkeren unebenheiten genau dieses "lose Unterlegscheibe-Klingeln".
Hatte erst die Beläge in Verdacht, also diese probeweise mit doppelseitigem Klebeband an Sattel und Kolben fixiert - kein Unterschied.

Es sind definitiv die hinteren Sättel in ihren Führungen!
Wenn man den Wagen auf der Bühne hat und gezielt mit nem Gummihammer ein paar Schläge auf den Sattel gibt lässt sich das Geräusch tatsächlich reproduzieren.
Nicht die Bleche oder sonst irgendwas...leider.
Man merkt es auch beim fahren: eine entsprechende Strasse suchen und dann ganz sachte die Bremse betätigen - das klingeln ist sofort weg!

Und es liegt definitiv kein Schaden vor (hatte bei einem meiner alten Autos mal einen ausgeschlagenen Bremssattel), da ich das Geräusch unmittelbar nach Austausch von Scheiben und Belägen bekommen habe. Die wievielte Bremse ich in meinem Leben schon gemacht habe weiß ich auch nicht (inkl. Sättel zerlegen und festgegammelte Handbremshebel wieder gangbar gemacht und abgedichtet habe). Unwissenheit an Funktion und Durchführung ist es also auch nicht.

Bis heute habe ich auch leider keine Lösung gefunden.
Mit stärkerer Abnutzung der Bremse und mehr "Verdreckung" wird das Geräusch weniger - was allerdings auch nicht zielführend ist.

Mal ein kleines Update von mir:

Bremsenschutzblech vorne: Fehlanzeige. Alles fest. Kein Klingeln. Hab es sogar noch ein bisschen verbogen, damit es auch wirklich nicht vibrieren kann.

Bremssättel hinten: Ja, die sind bei mir auch in den Führungen ein wenig locker. Aber auf beiden Seiten gleich. Habs mit dem Gummihammer auch mal abgeklopft. Es ist nicht dasselbe Geräusch, dass man auch beim Fahren hören kann. Hab auch mal beim Fahren bei typischen harten Bodenwellen, wo man sonst das Klingeln hören kann, die Handbremse leicht angezogen bzw gebremst. Das Geräusch tritt trotzdem auf.

Federn hinten nochmals kontrolliert. Alles schick.

Ich überlege mittlerweile, da Audi meinen Wagen da hatte um ihn oben am Ölfilter neu abzudichten, ob die versehentlich vergessen haben eine der Schrauben von dem Frontträger auf der Beifahrerseite festzuziehen. Nur irgendwie hab ich kein Bock schon wieder den Stoßfänger abzunehmen...

Es ist definitiv dasselbe helle Klingeln, wenn eine Unterlegscheibe auf einer Schraube tanzt. Die Suche geht weiter...

Aber die Versteifungsstreben hast du kontrolliert? Lösen sich gerne mal.

Bei Matthias und mir war es mal das kleine Blech zwischen dem vorderen Unterbodenschutz und dem Getriebeunterbodenschutz.
Schrauben gelockert bzw. schon weg...

Hey Sascha!

Streben habe ich schon gecheckt. Auch diese war schonmal locker, äußerte sich aber eher durch ein Klopfen im Fußraum.

Welches Blech genau meinst Du? Hast Du vllt sogar ein Bild davon?

Foto im eingebauten Zustand habe ich jetzt nicht, aber so sieht das Teil aus:

Und wieder mal vielen Dank an Dich Matthias! Hätte das Ding zwar Halter oder Strebe statt Blech genannt, aber ich hab dann direkt erkannt, was Du meinst.

War heute Morgen beim ADAC auf der Rüttelplatte. Konnten auch nicht das Geräusch reproduzieren, da zu schwach. Dann habe habe ich den Wagen kurz auf der Hebebühne gehabt. Wieder alles abgeklopft, alle sichtbaren Schrauben auf der gesamten Beifahrerseite nachgezogen. Waren alle fest. Dann habe ich wieder den Gummihammer rausgeholt...

... ich habe auf den Bremssattel von hinten draufgeschlagen und es gab ein komisches metallernes Scheppern. Das war merkwürdig. Wenn man von vorne oder von oben draufgeschlagen hatte, war nichts zu hören. Dann habe ich von unten gegen den Bremssattel geschlagen und das Scheppern wurde eher ein helles Klingeln!

Nachher nehme ich die Bremse mal komplett auseinander - meine Vermutung bzw meine Hoffnung ist, dass die Haltefeder des inneren Bremsbelages abgebrochen ist und nun im Bremszylinder herumklimpert.

Update folgt...

MTC hat geschrieben:Hätte das Ding zwar Halter oder Strebe statt Blech genannt, ...

Es ist halt aus Blech
Aber deswegen dachte ich mir schon, dass ein Foto die Sache klärt.

Ich drücke Dir die Daumen - aber du wirst keine abgebrochene Feder finden

Aber ich bin auf die Lösung gespannt

Ach ja - das "Blech"....war wohl schon etwas fertig (müde)...würde den Halter normalerweise auch so benennen...puh, man wird alt