Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin,


Der Wagen war kürzlich zum Nachziehen der klapper- und polterrelevanten Verschraubungen auf der Bühne des Freundlichen.
Bei meinem Auto war eine lockere Schraube (!) an der Koppelstange der Fahrerseite der Hauptgrund für Poltergeräusche.
Auch waren die Längsstreben (drei Schrauben insgesamt pro Seite) an den vorderen Schrauben (die liegen unter der Unterbodenabdeckung) beide locker. Das Anziehen hat viel gebracht!!!

Leider aber auch die Erkenntnis, dass sich unter den Abdeckungen Flugrost entwickelt hat. . . . .der Dreck, der zwischen der Abdeckung und dem Unterboden runterrasselte hat den Wagen zwei Kilo schwerer gemacht ;)
Durch die ständige Reibung und Nässe hat es den Unterbodenschutz beschädigt!

Jetzt wird im Herbst der Rost behandelt. Dazu kommen natürlich auch die vorderen Abdeckungen und die Schwellerverblendungen runter.
Schaut das mal bei Euren Autos nach. Fotos reiche ich nach.

(Dieser Beitrag ging ähnlich auch an Muetzle, der über Geräusche seines Autos schrieb...da Rost schon relevant ist, habe ich das Thema mal eröffnet)

Sonnige Grüße,

Markus

Moin
danke für deine Mühe. Finde sehr Interessant.

Hallo
Hab auch auf der rechten Seite Klappergeräusche habs bis jetzt noch nicht beseitigen können.Die große Verkleidung bis zur Hinterachse hab ich noch nicht demontiert.Rost hab ich an den vorderen beiden Kotflügeln beseitigt.Bin gespannt wie langs halten wird.

Moin!

Hier die versprochenen Bilder vom Unterboden hinter den Verkleidungen.

Da ist noch nichts durchgerostet...alles oberflächlich....aber es bedarf dringend einer Aktion.
Das hätte kein TÜV je bemerkt, da alles schön verkleidet ist.

Bei unserem Auto wird das jetzt in einem Fachbetrieb ordentlich gemacht.
Wenn Ihr die Möglichkeit habt, schaut mal nach.
In 5 Jahren wären möglicherweise die ersten Durchforstungen aufgetreten...unbemerkt!

Gute Fahrt!

Markus

Danke für die Fotos. Das sind wertvolle Hinweise.

Gruß, Frank

für die Fotos. Was wird das ganze jetzt für dich kosten?

Sieht ja übel aus

Find ich weniger, für ein 15 Jahre altes Auto ist das durchaus akzeptabel. Zumal es "nur" oberflächlicher Rost von aussen her zu sein scheint (den Fotos nach).

Da sind andere Karren nach 15 Jahren schon durchgefault.

Das was ich da auf den Fotos sehe lässt sich noch gut beheben. Hauptsache die Hohlräume sind innen noch gesund.

Genau wie Andi sagt....es sieht zwar zunächst überraschend aus, ist aber wirklich nur oberflächlich.
Da, wo nichts gescheuert hat, sieht das Auto aus, wie "neu".

Das ist mechanischer Abrieb des Schutzes und daraus folgende Korrosion an der Oberfläche. Die Schweller sind ansonsten völlig in Ordnung, wie auch Alles, was nicht unter den Verkleidungen lag. Das, was man an Rost sieht, kommt von Außen!

Die Behebung soll laut Lackiererei insgesamt etwa 500€ kosten. Das An- und Abbauen der Teile kostet mich auch noch mal etwas. Wir bestellen auch die Nupsis neu, damit es nachher wieder gut hält.

Danach werde ich in regelmässigen Abständen die Verkleidungen entfernen, um den scheuernden Dreck zu entfernen.

Ich halte Euch auf dem Laufenden!

Markus

Ok danke

kulturfabrik hat geschrieben:Danach werde ich in regelmässigen Abständen die Verkleidungen entfernen, um den scheuernden Dreck zu entfernen.

Wenn Audi Recht hat könnte dies ein teures "Vergnügen" werden. Dazu muss nämlich die äußere Einstiegsleiste entfernt werden und die ist nach deren Angaben danach nicht wiederverwendbar. Ich schaue nachher mal was die Teile kosten.

die Einstiegsleisten kosten 120€ pro Stück. :) inkl. aller Teile und Steuer dann 328€ komplett...

Und es stimmt, die müssten dafür runter, aber die unangenehmsten Stellen werden von den Unterfahrschutzverkleidungen erzeugt und die können so runter, ohne dass die Schwellerplastikverkleidungen demontiert werden müssen.

Die Roststellen die man an den Schwellern sieht, werden wir ordentlich konservieren und dann hoffen, dass es solide bleibt.

Wichtig ist es halt, den Dreck zwischen Unterboden und den Verkleidungen ab und an zu beseitigen. Und da kommt man ja noch relativ simpel dran.

Wie ich lese bist du ja bereits bestens informiert
Den gen. Preis habe ich auch gerade ermittelt, die Notwendigkeit des Ausbaus der Einstiegsleisten konnte ich in meinen Unterlagen jedoch auch nicht finden. Mir hat nur mal ein Karosseriemensch gesagt, dass die dafür raus müssen

Hey, fährst du dein Cabrio ganzjährig. ?

Ich habe es erst seit Dezember, aber es ist auch vorher ganzjährig gefahren worden, denke ich.