Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

Bin momentan dabei an meinem A4 B6 Cabrio ein neues Fahrwerk einzubauen, da das alte geschwommen ist wie Sau.
Linke Seite und hinten einwandfrei geklappt.

Problem:
Rechte Seite, oben, am Radlagergehäuse ist eine M10 Schraube verbaut, die die beiden Lenker, die vom Lagerbock kommen hält.
Diese schraube hat sich mit den Jahren so eingefrässen, dass trotz Kriechöl und erwärmen nichts ging.
Über kurz oder lang hat sie natürlich dann die Grätsche gemacht und ist abgerissen.

Nun kam mein KFZ-ler auf die Idee die Schraube auszubohren, promp Bohrer aberissen und stecken geblieben.
Wir konnten die Schraube nun mit der Mutter etwas aus der Bohrung ziehen, allerdings steht nun die Schraube am Lenke an und sie lässt
sich weder vor noch zurück bewegen.

Hat jemand ne Idee was man noch probieren könnte????
Danke schon mal

"böse schraube"
vielleicht ist bei den 3 Seiten Treffern was dabei, was hilft

ja das mit der bösen Schraube hab ich inzwischen mitbekommen

Das dürfte die sog. "böse Schraube" sein, an der sind schon einige verzweifelt. Such mal hier im Forum oder bei Google mit dem Begriff, da kommt jede Menge Input.

Edit: too late ..

Wobei ich davon ausgehe, dass in deinem Fall nur noch eine Flex hilft.

ja hab inzwischen schon bischen was bei Google gefuden. danke.

na wir haben sie ja mit der Mutter ein gutes stück rausziehen können.
werd die schraube wohl hinter der Mutter morgen abflexen, das Gehäuse mal erwärmen und dann versuchen mit dem Durchschlag das Ding raushauen.
hoff das funzt.

Wenn nicht bin ich ratlos.

Linke Seite ging fast einwandfrei

Mit Wärme wäre ich da vorsichtig: post135888.html#p135888

Hier mal noch einer dem sie abgerissen ist: post180668.html#p180668

Versuche es damit. Bei einem Bekannten hat es funktioniert.

Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/201512655603

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Wärme geht schon, nicht mit dem Brenner, klar, aber mit einer Heissluftpistole. Haben wir auf den letzten Schraubertreffen schon ein paar mal gemacht.

Allerdings wurden da dann auch die oberen Querlenker getauscht, wenn die verbauten weiterverwendet werden sollen, wäre ich vorsichtig.

Wir haben auch mehrfach einen kleinen Druckluft-Austreiber, bei uns Schraubenf.(. Nein, ich sag es jetzt nicht... ) genannt, eingesetzt.

Danke @ Mops, Die Zeit hab ich leider nicht den Austreiber zu bestellen. Aber nen Dicker Durchschlag kommt glaub au hin.

Danke @andi1103

Die oberen Lenker werden beidseitig mitgetauscht, da die Gummis eh schon brüchig sind.
Also sollte die Hitze kein Problem sein.

Werd nacher mit der Mutter noch etwas arbeiten und die Schraube in diese Richtung ziehen und hoffen, dass ich den Rest vollns austreiben kann.

MFG

Geschafft,

nachdem das Gewinde der Mutter zu Ende war und auch nichts mehr hinterlegen ging,
musste ich dann allerdings zur Flex greifen.
Im Klemmspalt die Schraube einflexen, hinteres Stück ging dann rausziehen.
Die letzen 15mm was noch im Hauptteil gesteckt sind immer in den Spalt treiben, abflexen usw. bis alles draußen war.
Zeitraubend aber ging.

Neues Fahrwerk und obere Lenker sind auf jeden Fall verbaut.
War auch bitter nötig, da keiner der 4 Stoßdämpfer mehr ausfahren wollte.

Danke für die Hilfe und die Tips.

MFG

Danke für das Feedback