Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo liebe Mitforisten,

ich schon seit einiger Zeit in diesem wunderbaren Forum unterwegs und viele von Euch haben mir unbewusst bei der Kaufentscheidung meines A4 sehr gut weitergeholfen. Ich möchte mich nun aber auch persönlich vorstellen:
Ich bin Andreas (37 Jahre alt) aus Achim im Landkreis Verden bei Bremen. Ich bin schon lange Cabrio-Fan und -Fahrer und habe bis August diesen Jahres ein Peugeot 306 Cabriolet 2.0 Bj. 1996 gefahren. Es war eine schöne Zeit, die aber nach 10 Jahren und knapp 300000 Km Laufleistung Ihr Ende fand. Der Wagen lief noch gut und wurde in gute Hände abgegeben, ich wollte aber schon länger mal "was anderes". Im September habe ich dann meinen schon lang gehegten Traum war gemacht und mir das in der Signatur beschriebene, sehr gepflegte B7-Cabrio von Privat gekauft. Ich fand die A4 Cabrios beider Baureihen schon immer Klasse, da sie meiner Meinung nach (genau wie der 306er) eine sehr schön gelungene, klassische Seitenlinie und Proportionen haben. Die sehen einfach elegant aus und nicht wie eine Badewanne mit pummeligem Hintern. Ich bin und war bei Autos nie auf eine bestimmte Marke fixiert, wir haben in der Familie noch einen Volvo V70 II. Mit meinem Kauf bin ich aber absolut zufrieden - er hat mir schon bis jetzt viel Freude gemacht. Da ich gelernter Kfz-Mechaniker bin, pflege und repariere ich meine Autos selbst, weswegen dieses Forum schon eine riesige Hilfe war.

Folgende "Projekte" habe ich schon umgesetzt bzw. sind in Planung:

gebrochenes Scharnier Handschuhfachdeckel reparieren (entweder mit Scharnierreparatursatz aus der Bucht oder Modellbaukleber/Schraublösung)

Einige Schalter wegen Softlackablösungen austauschen (Verdeck, ZV, ESP)

Verdeckwanne geht nicht mehr hochzustellen -> Bastelprojekt für den Winter

Verriegelung des Deckels der Mittelarmlehne repariert (Reparaturteil von eBay, Top-Ergebnis für 6 Euro)

Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe prüfen (Sechskantmitnehmer) -> Evtl. vom Motorinstandsetzer überarbeiten lassen

USB/MP3-Interface an Wechslerausgang anschließen -> Entscheidung zwischen Yatour, AnyCar und Dension ist noch nicht gefallen

Ich freue mich auf die nächste Zeit mit dem Cabrio und als Forenmitglied. Falls jemand aus meiner Nähe kommt, würde ich mich auch über persönlichen Kontakt/Austausch freuen. Habe eine gut sortierte Werkstatt bei mir im Haus.

Viele Grüße an alle und bis demnächst,

Andreas (Spokandy)

Herzlich und viel Spaß hier und natürlich weiterhin mit dem Cabby.

Eine sehr schöne, nein vorbildliche Vorstellung

Zu den Projekten wirst du in den entsprechenden Unterforen bestimmt Anregungen finden.

Und die Kollegen aus dem Norden haben ja auch ihren Stammtisch, da wird es dann auch die notwendigen Infos geben

Hallo Andreas,
herzlich willkommen hier im Forum. Super Vorstellung. Na dann mal weiter viel Spaß mit Deinem Cabrio

Herzlich
Tolle Vorstellung und viel Spass mit dem Cabrio

Hallo Spokandy,
herzlich hier im Forum und allzeit eine knitterfreie Fahrt.

Moin aus Kiel nach Achim und willkommen im Forum. Sehr schöne Vorstellung
Deine Projekte sind alles bekannte Themen, die hier in den entsprechendes Foren umfänglich durchgenommen wurden.

Hallo Spokandy,

Herzlich Willkommen auch aus Mainz. Einen sehr schönen Vorstellungstext hast du geschrieben .
Ich wünsche dir eine sehr interessante und schöne Zukunft hier im Forum

Hallo Andreas,

herzlich auch aus Schwarzenbek. Viel Spaß mit deinem neuen Cabrio!!

Hallo Andreas, schöne Vorstellung viel Spaß hier im Forum und mit deinem A4.

Da hast du aber einen Quantensprung gemacht vom 306 zum A4 Cabrio.

Ich / wir hatten selbst zwei 306 Cabrios Phase 2 (einen 1999 und einen aus 2001) und ich fand es sind Welten zwischen diesen beiden Fahrzeugen was die Verarbeitung und Wertigkeit angeht.

Vielen Dank Euch allen für den warmen Empfang!
Ich werde mal in den entsprechenden Threads berichten, wenn irgendwas Erwähnenswertes bei den anstehenden Projekten aufkommen sollte. Habe gestern auch gesehen, dass es einen Stammtisch bei mir um die Ecke (in Delmenhorst) gibt - super!
@Wagi78: Stimmt, zwischen 306 und A4 liegen Welten - besonders wenn man an das Innengeräuschniveau des 306 jahrelang gewöhnt ist und dann das erste Mal den A4 mit Akustikverdeck fährt - ich dachte am Anfang, dass das gar kein Cabrio sein kann, so ruhig wie das ist. Endlich kann man jenseits der 100 km/h wieder das Radio anlassen und mit der Beifahrerin sprechen (wobei Letzteres optional ist)


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Hallo Andreas,

herzlich im Forum. Wir wünschen viel Spaß, wenig Pannen und allzeit Sonnenstrahlen aufs verdecklose Kfz.

Hallo und ein herzliches aus Köln...

Viel Spaß mit deinem Cab...

Hallo Andreas,

herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß bei mit Deinem Cabrio.
Dann wollen wir mal hoffen, dass du beim nächsten Stammtisch in Delmenhorst dabei bist.

Mit freundlichen Grüßen von der Nordseeküste
Mirko und Jenny

Moin

Herzlich


Allzeit sonnige und knitterfreie Ausfahrten

spokandy hat geschrieben:Folgende "Projekte" habe ich schon umgesetzt bzw. sind in Planung:

gebrochenes Scharnier Handschuhfachdeckel reparieren (entweder mit Scharnierreparatursatz aus der Bucht oder Modellbaukleber/Schraublösung)

Einige Schalter wegen Softlackablösungen austauschen (Verdeck, ZV, ESP)

Verdeckwanne geht nicht mehr hochzustellen -> Bastelprojekt für den Winter

Verriegelung des Deckels der Mittelarmlehne repariert (Reparaturteil von eBay, Top-Ergebnis für 6 Euro)

Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe prüfen (Sechskantmitnehmer) -> Evtl. vom Motorinstandsetzer überarbeiten lassen

USB/MP3-Interface an Wechslerausgang anschließen -> Entscheidung zwischen Yatour, AnyCar und Dension ist noch nicht gefallen

Hallo und frohe Weihnachten an alle!

Ich dachte, ich gebe hier mal ein kleines Update nach gut einem Jahr "A4 Cabrio-Besitz". Ich hatte ja die oben stehende To-Do-Liste am Anfang gepostet und bin damit schon einiges weiter gekommen. Allgemein lässt sich sagen, dass der Wagen nachwievor ein Traum ist und ich jede Fahrt genieße. Ich hatte auch keinerlei Ausfälle oder Defekte (abgesehen von den schon beim Kauf vorhandenen).

Folgendes habe ich schon repariert bzw. optimiert:

gebrochenes Scharnier Handschuhfachdeckel reparieren (entweder mit Scharnierreparatursatz aus der Bucht oder Modellbaukleber/Schraublösung)

Hier hatte mir ein Kumpel mit Modellbauerfahrung einen Tipp gegeben: Die Bruchstücke mit Kunstoff aus geschmolzenen Kabelbindern "zusammenschweißen". Wir haben dann mit einem Dremel entlang der Bruchstelle eine keilförmige Nut eingefräst und diese mit geschmolzenem Kunststoff aus normalen, schwarzen Kabelbindern (Baumarkt) per Lötkolben aufgefüllt. Was soll ich sagen - man muss ein bisschen basteln, aber es hält und sieht nicht so bescheiden aus, wie diese Reparatursätze aus einem Winkeleisen und Blechschrauben und ist billiger als ein Neuteil (bei Audi ca. 120 Euro)!

Einige Schalter wegen Softlackablösungen austauschen (Verdeck, ZV, ESP)

Hier habe ich teilweise neue Schalter gekauft (ZV-Schalter in Fahrertür, Verdeckschalter und "Passenger Airbag"-Kontrollleuchte. Zähneknirschend 120 Euro geblecht, aber es gibt hier keine bessere/billigere Lösung. Bei den abgegriffenen Radiotasten (Drehknöpfe und Stationstasten) hatte ich Glück: hier habe ich ein sehr gut erhaltenes Concert 2 mit Alu-Drehknöpfen in den eBay-Kleinanzeigen für 80 Euro gefunden. Der Verkäufer war ein Audi-Freak und hat mir freundlicherweise sogar noch ein paar "Ersatztasten" zum Austauschen mitgegeben. TOP!

Verdeckwanne geht nicht mehr hochzustellen -> Bastelprojekt für den Winter

Hier gab es auch eine Bastellösung: Verdeckwanne ausgebaut und an den Seiten mit zurechtgedremelten Metallwinkeln (aus einer Lidl-Sortimentsbox) verstärkt.
War ca. 3 Stunden Arbeit, die sich gelohnt haben. Das hält erstmal.

Verriegelung des Deckels der Mittelarmlehne repariert (Reparaturteil von eBay, Top-Ergebnis für 6 Euro)

Diese Lösung hält bis heute einwandfrei.

Ausgleichswellenmodul der Ölpumpe prüfen (Sechskantmitnehmer) -> Evtl. vom Motorinstandsetzer überarbeiten lassen

Tja, hierbei war ich etwas in Sorge, weil ich dachte, die Ölpumpe bleibt jeden Augenblick stehen... Bisher habe ich aber aus verschiedenen Gründen auf eine prophylaktische Reparatur verzichtet: zu teuer (verglichen mit dem Preis von Austauschmotoren), keine Hebebühne, keine Zeit etc.
Ich fahre aber hochwertiges Öl mit guter Kaltviskosität, dass ich alle 10.000 km wechsele. Wenn es mich jetzt "erwischt" ist es halt so. Dann kann ich immer noch sehen. Viele 2.0 TDI-PD-Motoren halten ja auch heute noch mit dem ersten Sechskant schon über 250.000 km.

USB/MP3-Interface an Wechslerausgang anschließen -> Entscheidung zwischen Yatour, AnyCar und Dension ist noch nicht gefallen

Hier habe ich mich für das Dension Gateway 300 entschieden und bin sehr zufrieden. Der Satz mit passendem Kabelbaum hat 129 Euro gekostet. Der Vorteil liegt bei dem System aber daran, dass man auch große USB-Speicher anschließen kann, in denen alle Unterordner angesteuert werden können. Die Steuersoftware ist ganz clever gelöst von Dension. Beim Yatour und Anycar kann man immer nur 6 Ordner auf dem USB-Stick ablegen, die nur 99 Tracks enthalten dürfen.

Daneben habe ich die alten Philips-Xenonbrenner durch Osram Night Breaker Unlimited ausgetauscht. Ging in 45 Minuten (ohne die Stoßstange abzubauen!) und hat sich ebenfalls voll gelohnt, da die Originalbrenner nach 11 Jahren allmählich lila wurden....

Als nächstes (2019) kommt ein neuer Satz Sommerreifen (die alten Falken haben Sägezahn) und ein Verdeckmodul (hoffentlich günstiger über die Foren-Sammelbestellung).

Also, Euch allen schonmal einen angenehmen Jahreswechsel und ein tolles Cabriojahr 2019!

Gruß aus Achim,

Andreas